一种风扇叶片的打磨装置制造方法及图纸

技术编号:34788179 阅读:61 留言:0更新日期:2022-09-03 19:50
本发明专利技术涉及风扇扇叶打磨技术领域,且公开了一种风扇叶片的打磨装置,包括打磨工作台和待打磨叶片,所述打磨工作台上设置有动力组件,动力组件用于带动待打磨叶片绕着打磨工作台的中心旋转,所述打磨工作台的上端镶嵌设置有进给液压缸体,所述进给液压缸体内滑动连接有进给活塞,所述进给活塞的右侧面固定连接有进给活塞连杆,所述进给活塞连杆远离进给活塞的一端与打磨块固定连接。该风扇叶片的打磨装置,可先通过切割刀件对排气料进行切削,待切削剩余量减小至切割刀件无法对排气料进行切削时,打磨块开始与排气料接触对排气料进行打磨以去除排气料剩余的材料余量,从而提高对排气料进行打磨去除的效率。气料进行打磨去除的效率。气料进行打磨去除的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种风扇叶片的打磨装置


[0001]本专利技术涉及风扇扇叶打磨
,具体为一种风扇叶片的打磨装置。

技术介绍

[0002]家用风扇的扇叶根据材质可以分为塑料材质和金属材质,目前金属材质的扇叶在进行加工时多采用轻质的铝镁合金压铸工艺成型,利用模具对融化的金属施加高压,其具有成型步骤少、工艺简单、压铸的表面平整和尺寸整体一致性好的优点,因此适合大批量的进行生产制造。
[0003]压铸成型的风扇扇叶的各个叶片的端部具有沿风扇径向辐射的排气料,在风扇取出压铸型腔后,需要将这些排气料打磨掉。现有申请公布号为CN109129120A的专利技术专利公开了一种用于将此种排气料打磨掉的技术方案,固然具有可以代替人工进行打磨,提高工作效率,但其仍具有以下缺陷:一、在对排气料进行去除的过程中,采用打磨块与排气料接触进行打磨,而排气料往往具有约十毫米的长度,完全将排气料打磨去除,仍耗时较长;二,随着排气料的去除,活塞的行程越来越短,因此在排气料剩余最后一小部分时,活塞筒内的气体不足以顶开单向进气阀以向气囊内部充气,因此最后一部分的余料无法通过打磨块打磨去除,需要人工辅助对最后一部分的余料打磨去除,无法实现完全自动化对排气料进行去除。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种风扇叶片的打磨装置,能够在对排气料进行去除时先进行切削,待排气料剩余最后一部分余量时再自动切换进行打磨,同时能够进一步的减小打磨开始时排气料的余料剩余量的优点,解决了现有的打磨装置在进行打磨时,效率不佳和不能对排气料的最后一部分余料完全打磨去除的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种风扇叶片的打磨装置,包括打磨工作台和待打磨叶片,所述打磨工作台上设置有动力组件,动力组件用于带动待打磨叶片绕着打磨工作台的中心旋转,所述打磨工作台的上端镶嵌设置有进给液压缸体,所述进给液压缸体内滑动连接有进给活塞,所述进给活塞的右侧面固定连接有进给活塞连杆,所述进给活塞连杆远离进给活塞的一端与打磨块固定连接,所述打磨块内依次相连通的开设有液压油腔、弧形导向槽和弧形滑槽,所述液压油腔远离弧形导向槽的一端固定连接有液压油管,所述液压油腔内滑动连接有第一活塞,所述第一活塞靠近弧形导向槽的一侧表面与弧形连杆固定连接,所述弧形连杆远离第一活塞的一端与弧形滑块固定连接,所述弧形滑槽内且位于弧形连杆的外部套设有第一压簧,所述弧形滑块远离弧形连杆的一端端口处开设有凹台,所述凹台的两侧面之间固定设有导杆,两个所述导杆的外周面滑动连接有切割刀件,所述导杆的右端外周面套设有第二压簧,所述切割刀件靠近弧形滑块的侧表面固定设有斜导柱,所述打磨块的侧表面开设有与斜导柱相适配的斜导槽,所述进给液压缸体的外部下方固定设有循环油箱,所述循环油箱和进给液压缸体之前通过循环泵连接,所
述进给液压缸体的下方开设有出油口,所述液压油管远离液压油腔的一端与调节组件固定连接,所述调节组件用于控制进给液压缸体内部的液压油回流到循环油箱中的速度。
[0006]优选的,所述动力组件包括固定转轴、第一带轮、第二带轮和伺服电机,所述固定转轴固定安装在待打磨叶片中心的安装孔内,所述固定转轴的下端固定连接有第一带轮,所述第一带轮与第二带轮皮带连接,所述第二带轮的安装中心孔内固定连接有伺服电机的输出轴。
[0007]优选的,所述调节组件包括调节液压缸体、调节活塞、调节活塞连杆、和调节塞块,所述调节液压缸体设置在进给液压缸体的下端,所述调节活塞滑动连接在调节液压缸体的内部,所述调节活塞的左侧表面固定连接有调节活塞连杆,所述调节活塞连杆远离调节活塞的一端与调节塞块固定连接。
[0008]优选的,所述出油口的左侧表面开设有调节滑槽,所述调节滑槽与调节塞块滑动配合。
[0009]优选的,所述调节塞块的宽度与出油口的宽度相同,所述调节活塞连杆为L型柱状杆体。
[0010]优选的,所述循环泵为固定流速的流量泵,用于将循环油箱中的液压油输送至进给液压缸体的内部。
[0011]优选的,所述打磨块靠近待打磨叶片的侧面上可更换的设置有打磨砂纸。
[0012]优选的,所述进给液压缸体的内部右端固定设有限位环,所述限位环用于对进给活塞的行程进行限位。
[0013]与现有技术相比,本专利技术提供了一种风扇叶片的打磨装置,具备以下有益效果:1、该风扇叶片的打磨装置,可先通过切割刀件对排气料进行切削,待切削剩余量减小至切割刀件无法对排气料进行切削时,打磨块开始与排气料接触对排气料进行打磨以去除排气料剩余的材料余量,从而提高对排气料进行打磨去除的效率;2、该风扇叶片的打磨装置,在排气料对切割刀件产生压力时,切割刀件在跟随弧形滑块滑动移动的同时在斜导槽和斜导柱的配合导向作用下,切割刀件沿着导杆偏移移动以使得切割刀件的右侧弧形面与打磨块的右侧弧形面对齐,从而达到减小排气料剩余余量的目的,使得打磨块上砂纸层对排气料的剩余余量去除量减小,缩短打磨所需的时间,进一步的提高对风扇扇叶进行打磨处理的效率。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图;图2为图1俯视结构示意图;图3为本专利技术动力组件连接结构示意图;图4为本专利技术进给液压缸体连接结构示意图;图5为图4前视结构示意图;图6为图5中A

A剖视结构示意图;图7为本专利技术切割刀件切割状态示意图;图8为图7中部分结构放大示意图;图9为图8中部分结构放大的示意图;
图10为循环油箱与进给液压缸体连接结构示意图;图11为图10前视结构示意图;图12为图10俯视结构示意图;图13为图12中B

B剖视结构示意图;图14为图13中C处放大示意图。
[0015]图中:1、打磨工作台;2、待打磨叶片;3、固定转轴;4、第一带轮;5、第二带轮;6、伺服电机;7、进给液压缸体;8、循环油箱;9、循环泵;10、进给活塞;11、进给活塞连杆;12、限位环;13、打磨块;14、液压油管;15、液压油腔;16、第一活塞;17、弧形连杆;18、弧形导向槽;19、弧形滑块;20、弧形滑槽;21、第一压簧;22、斜导槽;23、斜导柱;24、切割刀件;25、凹台;26、导杆;27、第二压簧;28、调节液压缸体;29、调节活塞;30、调节活塞连杆;31、调节塞块;32、调节滑槽;33、出油口;34、排气料。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1

图14,一种风扇叶片的打磨装置,包括打磨工作台1和待打磨叶片2,打磨工作台1上设置有动力组件,动力组件用于带动待打磨叶片2绕着打磨工作台1的中心旋转,动力组件包括固定转轴3、第一带轮4、第二带轮5和伺服电机6,固定转轴3固定安装在待打磨叶片2中本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇叶片的打磨装置,包括打磨工作台(1)和待打磨叶片(2),其特征在于:所述打磨工作台(1)上设置有动力组件,动力组件用于带动待打磨叶片(2)绕着打磨工作台(1)的中心旋转,所述打磨工作台(1)的上端镶嵌设置有进给液压缸体(7),所述进给液压缸体(7)内滑动连接有进给活塞(10),所述进给活塞(10)的右侧面固定连接有进给活塞连杆(11),所述进给活塞连杆(11)远离进给活塞(10)的一端与打磨块(13)固定连接,所述打磨块(13)内依次相连通的开设有液压油腔(15)、弧形导向槽(18)和弧形滑槽(20),所述液压油腔(15)远离弧形导向槽(18)的一端固定连接有液压油管(14),所述液压油腔(15)内滑动连接有第一活塞(16),所述第一活塞(16)靠近弧形导向槽(18)的一侧表面与弧形连杆(17)固定连接,所述弧形连杆(17)远离第一活塞(16)的一端与弧形滑块(19)固定连接,所述弧形滑槽(20)内且位于弧形连杆(17)的外部套设有第一压簧(21),所述弧形滑块(19)远离弧形连杆(17)的一端端口处开设有凹台(25),所述凹台(25)的两侧面之间固定设有导杆(26),两个所述导杆(26)的外周面滑动连接有切割刀件(24),所述导杆(26)的右端外周面套设有第二压簧(27),所述切割刀件(24)靠近弧形滑块(19)的侧表面固定设有斜导柱(23),所述打磨块(13)的侧表面开设有与斜导柱(23)相适配的斜导槽(22),所述进给液压缸体(7)的外部下方固定设有循环油箱(8),所述循环油箱(8)和进给液压缸体(7)之前通过循环泵(9)连接,所述进给液压缸体(7)的下方开设有出油口(33),所述液压油管(14)远离液压油腔(15)的一端与调节组件固定连接,所述调节组件用于控制进给液压缸体(7)内部的液压油回流到循环油箱(8)中的速度...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖志强姜政华
申请(专利权)人:佛山市南海飞行电器实业有限公司
类型:发明
国别省市:

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