一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，包括上料箱，上料箱内设置有上料装置，上料箱上铰接有拉门；上料装置包括底座，底座上设置有外壳，底座内设置有电机，电机的输出轴上连接有转轴，转轴穿过底座后置于外壳的内部，外壳上转动设置有旋转杆，转轴用于通过传动机构驱动旋转杆转动，旋转杆上可拆卸连接有翻转装置；翻转装置包括两个连接部、支撑板、夹紧组件及叶片基座组件，两个连接部分别可拆卸设置在旋转杆的两端，支撑板安装在两个连接部上，夹紧组件安装在支撑板上，叶片基座组件用于安装在夹紧组件上；本实用新型专利技术与现有技术相比具有可以对航空发动机叶片的夹具进行自动翻转上料的优点。的夹具进行自动翻转上料的优点。的夹具进行自动翻转上料的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构


[0001]本技术涉及一种上料装置
，具体涉及一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构。

技术介绍

[0002]航空航天是一个国家高端装备科技实力的最好体现，而叶片作为提升航空发动机性能的关键零件之一，其所处地位举足轻重。典型的航空发动机叶片(以下简称叶片)加工主要经过下料、精密铣削、型面粗精磨抛等重要的工艺流程。磨抛加工一般作为快速提高叶片表面光洁度与尺寸精度的重要工序之一，受限于国外高端数控装备的首次巨额投资等原因，一般规模企业依旧采用传统耗时长、产能差、加工精度低的手工磨抛方式。为此，国内学者对叶片加工工艺及方法开展了不同程度的研究；
[0003]现有技术中需要用人工进入到磨床的隔音罩内部将航空发动机叶片及夹具安装到一个固定装置上，将夹具与叶片固定好后，调整好固定装置的位置，带有砂轮的七轴机械臂来对航空发动机叶片的四周进行打磨，工作效率低，使用的人工成本高，现急需一款可以自动翻转上料的机构将夹具及航空发动机叶片整体翻转过去后，通过带有砂轮的七轴机械臂来对航空发动机叶片的四周进行打磨，提高航空发动机叶片的打磨效率以及降低人工的使用成本。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，目的是解决现有技术中没有一种可以针对航空发动机叶片夹具进行自动翻转上料的装置的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，包括上料箱，上料箱内设置有上料装置；
[0007]上料装置包括底座，底座上设置有外壳，底座内设置有电机，电机的输出轴上连接有转轴，转轴穿过底座后置于外壳的内部，外壳上转动设置有旋转杆，转轴用于通过传动机构驱动旋转杆转动，旋转杆上可拆卸连接有翻转装置；
[0008]翻转装置包括两个连接部、支撑板、夹紧组件及叶片基座组件，两个连接部分别可拆卸设置在旋转杆的两端，支撑板安装在两个连接部上，夹紧组件安装在支撑板上，叶片基座组件用于安装在夹紧组件上，夹紧组件用于将叶片基座组件夹紧。
[0009]其中，夹紧组件包括底板、固定设置在底板两侧的第一侧板与第二侧板以及滑动设置在底板上的第一夹块及第二夹块，第一夹块与第二夹块通过滑动组件与底板滑动配合，第一侧板与第二侧板上均设置有螺栓，设置在第一侧板上的螺栓穿过第一侧板后与第一夹块连接，设置在第二侧板上的螺栓穿过第二侧板后与第二夹块连接，螺栓用于驱动第一夹块及第二夹块在底板上滑动。
[0010]进一步限定，第一夹块及第二夹块均为L型结构。
[0011]其中，滑动组件包括设置在底板上的滑槽及设置在第一夹块及第二夹块上的滑轨，第一夹块及第二夹块与底板通过所述滑槽与所述滑轨实现滑动配合。
[0012]进一步限定，滑槽及滑轨均为T型结构。
[0013]进一步限定，传动机构为锥齿轮传动机构。
[0014]其中，锥齿轮传动机构包括第一锥齿轮及第二锥齿轮，第一锥齿轮固定设置在所述转轴上，第二锥齿轮固定设置在旋转杆上，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，转轴用于转动后通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合驱动旋转杆转动。
[0015]进一步限定，上料箱上铰接有拉门，上料箱通过合页与拉门铰接。
[0016]进一步限定，连接部通过销钉与旋转杆可拆卸连接。
[0017]进一步限定，支撑板通过螺栓安装在两个连接部上。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术主要包括上料箱、上料装置及拉门，在实际的使用过程中，工作人员将航空发动机叶片安装到叶片基座组件上，然后将带有航空发动机叶的叶片基座组件去安装在夹紧组件上并通过夹紧组件对带有航空发动机叶的叶片基座组件进行夹持，完成夹持后，启动电机，电机旋转带动转轴转动，转轴通过传动机构驱动旋转杆转动，旋转杆进而带动连接部进行翻转，进而完成对航空发动机叶片的上料，这样设置可以完成对航空发动机叶片的自动上料，自动化水平更高。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术的结构示意图。
[0022]图2为本技术外壳的内部结构示意图。
[0023]图3为本技术翻转装置的结构示意图。
[0024]图4为本技术图3中A处的局部放大图。
[0025]图5为本技术图1中B处的局部放大图
[0026]图中，101
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上料箱，102
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拉门，103
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底座，104
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外壳，105
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电机，106
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转轴，107
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旋转杆，108
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连接部，109
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支撑板，110
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底板，111
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第一侧板，112
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第二侧板，113
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第一夹块，114
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第二夹块，115
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滑槽，116
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滑轨，117
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第一锥齿轮，118
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第二锥齿轮，119
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销钉，120
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基座本体，121
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支撑柱，122
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U型板，123
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第三夹块，124
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第四夹块。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本技术的保护范围。
[0028]实施例一
[0029]如图1
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图5所示，本实施例公开了一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，包括上料箱101，上料箱101内设置有上料装置；
[0030]上料装置包括底座103，底座103上设置有外壳104，底座103内设置有电机105，电机105的输出轴上连接有转轴106，转轴106穿过底座103后置于外壳104的内部，外壳104上转动设置有旋转杆107，转轴106用于通过传动机构驱动旋转杆107转动，旋转杆107上可拆卸连接有翻转装置；
[0031]翻转装置包括两个连接部108、支撑板109、夹紧组件及叶片基座组件，两个连接部108分别可拆卸设置在旋转杆107的两端，支撑板109安装在两个连接部108上，夹紧组件安装在支撑板109上，叶片基座组件用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，其特征在于：包括上料箱(101)，上料箱(101)内设置有上料装置；上料装置包括底座(103)，底座(103)上设置有外壳(104)，底座(103)内设置有电机(105)，电机(105)的输出轴上连接有转轴(106)，转轴(106)穿过底座(103)后置于外壳(104)的内部，外壳(104)上转动设置有旋转杆(107)，转轴(106)用于通过传动机构驱动旋转杆(107)转动，旋转杆(107)上可拆卸连接有翻转装置；翻转装置包括两个连接部(108)、支撑板(109)、夹紧组件及叶片基座组件，两个连接部(108)分别可拆卸设置在旋转杆(107)的两端，支撑板(109)安装在两个连接部(108)上，夹紧组件安装在支撑板(109)上，叶片基座组件用于安装在夹紧组件上，夹紧组件用于将叶片基座组件夹紧。2.根据权利要求1所述的一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，其特征在于：夹紧组件包括底板(110)、固定设置在底板(110)两侧的第一侧板(111)与第二侧板(112)以及滑动设置在底板(110)上的第一夹块(113)与第二夹块(114)，第一夹块(113)与第二夹块(114)通过滑动组件与底板(110)滑动配合，第一侧板(111)与第二侧板(112)上均设置有螺栓，设置在第一侧板(111)上的螺栓穿过第一侧板(111)后与第一夹块(113)连接，设置在第二侧板(112)上的螺栓穿过第二侧板(112)后与第二夹块(114)连接，螺栓用于驱动第一夹块(113)及第二夹块(114)在底板(110)上滑动。3.根据权利要求2所述的一种用于发动机叶片打磨机的快速上料机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙韶红，
申请(专利权)人：成都宏翌精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：