一种可伸缩验绳车制造技术

本实用新型专利技术属于矿井设备技术领域，具体而言，本实用新型专利技术涉及一种可伸缩验绳车，包括车体和支撑架，所述支撑架与所述车体滑动配合，自由端可由所述车体的前端伸出，所述车体的前端设有支耳和保险杆，所述支耳成对设置，分别位于所述支撑架宽度方向的两侧，且居于所述支撑架的上方；所述支耳设有卡接孔，所述保险杆穿插在所述卡接孔内，用于防止所述支撑架与所述车体在竖直方向上脱离。本实用新型专利技术能够方便、快捷、安全、高效地实现对立井主提升钢丝绳的全绳段验绳工作。另外，还设有保护装置，可以保证验绳人员的安全，提高验绳工作的安全性。提高验绳工作的安全性。提高验绳工作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩验绳车


[0001]本技术属于矿井设备
，具体而言，本技术涉及一种可伸缩验绳车。

技术介绍

[0002]钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束。钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成，在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠，在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域必不可少。
[0003]在主立井提升系统中，钢丝绳被充分使用，然而在使用过程中，还需要经常对钢丝绳进行查验。在主立井验绳时，要实现全绳段验绳，必须在井口搭设跳板。但是，跳板稳定性差，搭设不方便，人员在跳板上作业时安全保障不高。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种可伸缩验绳车，其技术方案如下：
[0005]一种可伸缩验绳车，包括车体和支撑架，所述支撑架与所述车体滑动配合，自由端可由所述车体的前端伸出，所述车体的前端设有支耳和保险杆，所述支耳成对设置，分别位于所述支撑架宽度方向的两侧，且居于所述支撑架的上方；所述支耳设有卡接孔，所述保险杆穿插在所述卡接孔内，用于防止所述支撑架与所述车体在竖直方向上脱离。
[0006]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述车体上设有滑槽，所述支撑架于宽度方向的两侧设有滑块，所述滑块在所述滑槽内与所述滑槽滑动配合。
[0007]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述滑槽于所述车体的前端设有倾斜部，所述倾斜部向下倾斜，用于导入所述滑块；所述滑块呈圆柱状，与所述支撑架可转动的相连。
[0008]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：还包括折叠式护栏，所述折叠式护栏包括第一护栏段和第二护栏段，所述第一护栏段与所述第二护栏段呈平行设置；所述第一护栏段安装在所述支撑架上，与所述支撑架铰接连接；所述第二护栏段安装在所述车体上，与所述车体铰接连接；所述第一护栏段与所述第二护栏段插接连接。
[0009]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述支撑架在与所述第一护栏段铰接处设有第一止挡片，所述第一止挡片用于阻止所述第一护栏段朝向所述支撑架的自由端倾倒；所述车体在与所述第二护栏段铰接处设有第二止挡片，所述第二止挡片用于阻止所述第二护栏段朝向所述车体的前端倾倒。
[0010]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：还包括传动机构，所述传动机构安装在所述车体上，并与所述支撑架相连，用于控制所述支撑架的滑动。
[0011]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述传动机构包括定滑轮和传动绳；所述定滑轮安装在所述车体的前端，所述传动绳的中部与所述支撑架的连接端相连；所述传
动绳于中部分为第一绳段和第二绳段，所述第一绳段的端部搭在所述车体的后梁处，所述第二绳段穿过所述定滑轮，且端部搭在所述车体的后梁处。
[0012]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述传动机构包括电机、传动轮和传动体；所述电机安装在所述车体上，并与所述传动轮相连，所述传动体分别与所述传动轮和所述支撑架相连。
[0013]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述传动轮为带轮，所述传动体为传送带。
[0014]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述传动轮为链轮，所述传动体为链条。
[0015]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述支撑架的自由端设有支脚，用于支撑所述支撑架的自由端。
[0016]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述支脚与所述支撑架铰接连接，所述支撑架上设有限位杆，所述支脚上设有限位孔，所述限位杆与所述限位孔卡接连接，所述限位杆与所述支撑架螺纹连接，用于在使用时限制所述支脚的位移以及在收纳时锁紧所述支撑架。
[0017]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述车体上设有行走轮，所述行走轮包括成对设置的前行走轮和成对设置的后行走轮；所述前行走轮为带锁止机构的万向轮；所述后行走轮为滚动轮，滚动方向与所述车体的长度方向一致。
[0018]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述车体的前端设有支撑杆，所述支撑杆的轴线与所述支撑架所在的平面垂直，所述支撑杆与所述车体螺纹连接，用于支撑所述支撑架的连接端。
[0019]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述车体的后端设有限位绳，所述限位绳的一端与所述车体的后端相连、另一端与所述支撑架的连接端相连。
[0020]如上所述的可伸缩验绳车，进一步优选为：所述车体的后端设有配重块。
[0021]分析可知，与现有技术相比，本技术的优点和有益效果在于：
[0022]本技术的可伸缩验绳车位置不受限制，可以在不同地点使用，方便灵活，进而能够方便、快捷、安全、高效地实现对立井主提升钢丝绳的全绳段验绳工作。另外，还设有保护装置，能够防止支撑架与车体在竖直方向上脱离，进而可以确保支撑架不会坠落到井内，保证验绳人员的安全，提高验绳工作的安全性。
附图说明
[0023]图1为本技术的可伸缩验绳车的立体图；
[0024]图2为本技术的可伸缩验绳车的正视图；
[0025]图3为本技术的可伸缩验绳车的收纳状态示意图；
[0026]图4为图1在A处的局部放大图。
[0027]图中：1
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支脚；2
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限位杆；3
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滑块；4
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倾斜部；5
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支耳；6
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支撑杆；7
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前行走轮；8
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滑槽；9
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后行走轮；10
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限位绳；11
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配重块；12
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保险杆；13
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第二护栏段；14
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第一护栏段；15
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第一止挡片；16
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定滑轮；17
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第一绳段；18
‑
第二绳段。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩验绳车，包括车体和支撑架，所述支撑架与所述车体滑动配合，自由端可由所述车体的前端伸出，其特征在于：所述车体的前端设有支耳和保险杆，所述支耳成对设置，分别位于所述支撑架宽度方向的两侧，且居于所述支撑架的上方；所述支耳设有卡接孔，所述保险杆穿插在所述卡接孔内，用于防止所述支撑架与所述车体在竖直方向上脱离。2.根据权利要求1所述的可伸缩验绳车，其特征在于：所述车体上设有滑槽，所述支撑架于宽度方向的两侧设有滑块，所述滑块在所述滑槽内与所述滑槽滑动配合；所述滑槽于所述车体的前端设有倾斜部，所述倾斜部向下倾斜，用于导入所述滑块；所述滑块呈圆柱状，与所述支撑架可转动的相连。3.根据权利要求1所述的可伸缩验绳车，其特征在于：还包括折叠式护栏，所述折叠式护栏包括第一护栏段和第二护栏段，所述第一护栏段与所述第二护栏段呈平行设置；所述第一护栏段安装在所述支撑架上，与所述支撑架铰接连接；所述第二护栏段安装在所述车体上，与所述车体铰接连接；所述第一护栏段与所述第二护栏段插接连接。4.根据权利要求3所述的可伸缩验绳车，其特征在于：所述支撑架在与所述第一护栏段铰接处设有第一止挡片，所述第一止挡片用于阻止所述第一护栏段朝向所述支撑架的自由端倾倒；所述车体在与所述第二护栏段铰接处设有第二止挡片，所述第二止挡片用于阻止所述第二护栏段朝向所述车体的前端倾倒。5.根据权利要求1所述的可伸缩验绳车，其特征在于：还包括传动机构，所述传动机构安装在所述车体上，并与所述支撑架相连，用于控制所述支撑架的滑动。6.根据权利要求5所述的可伸缩验绳车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪顺安，余保，胡凯，赵坤，李平，曹磊，张成刚，
申请(专利权)人：内蒙古银宏能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：