本实用新型专利技术公开了一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸，包括筒体，筒体内部焊接固定有多头梯形螺纹套，多头梯形螺纹套内部插入有内外多头梯形螺纹活塞，内外多头梯形螺纹活塞内部穿设有多头梯形螺纹轴，多头梯形螺纹轴上设置有平衡阀组件，筒体靠近多头梯形螺纹套的顶部一端固定安装有前端盖，前端盖上通过螺栓固定设有连接法兰，连接法兰另一侧连接在凿岩机的凿岩系统上，平衡阀组件包括对称开设于多头梯形螺纹轴下端外表面两侧的油口，油口内安装有平衡阀，多头梯形螺纹轴的下端延伸出筒体的外部，其下端上还分别设置有无腔进液口、有腔进液口，多头梯形螺纹轴内部分别设有无腔油路、有腔油路。有腔油路。有腔油路。
【技术实现步骤摘要】
一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸
[0001]本技术涉及摆动油缸
，特别是涉及一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸。
技术介绍
[0002]凿岩机用于在岩石、混凝土等坚硬材料土打孔，也可用于破碎混凝土之类的坚硬层，其需要配备大扭矩油缸，以传递扭矩，承受载荷。
[0003]现有的进口凿岩机352、353台车，普通油缸没有扭矩大的特点，而进口的凿岩台车配件价格高，因而想要使凿岩机起到承受大载荷的作用，需要购买价格昂贵的大扭矩油缸，成本太高。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸，在主机液压系统的供压下，可以实现油缸360
°
任意旋转定位，使得该油缸具有扭矩大的特点，以常见的低成本零件实现了大扭矩摆动油缸的功能，解决了进口凿岩台车配件价格高的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸，包括筒体，所述筒体内部焊接固定有多头梯形螺纹套，所述多头梯形螺纹套内壁上设置有螺纹，其内部插入有内外多头梯形螺纹活塞，并与内外多头梯形螺纹活塞螺纹连接固定，所述内外多头梯形螺纹活塞内、外表面上均设置有螺纹，其内部穿设有多头梯形螺纹轴，并与多头梯形螺纹轴螺纹连接固定，所述多头梯形螺纹轴上设置有平衡阀组件，所述筒体靠近多头梯形螺纹套的顶部一端固定安装有前端盖，所述前端盖上通过螺栓固定设有连接法兰，所述连接法兰另一侧连接在凿岩机的凿岩系统上。
[0006]通过采用上述方案，在主机液压系统的供压下，可以实现油缸360
°
任意旋转定位，使得该油缸具有扭矩大的特点，且方便安装，以常见的低成本零件实现了大扭矩摆动油缸的功能，解决了进口凿岩台车配件价格高的问题。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述平衡阀组件包括对称开设于多头梯形螺纹轴下端外表面两侧的油口，所述油口内安装有平衡阀，所述多头梯形螺纹轴的下端延伸出筒体的外部，其下端上还分别设置有无腔进液口、有腔进液口，所述多头梯形螺纹轴内部分别设有无腔油路、有腔油路，所述无腔油路与无腔进液口连通，所述有腔油路与有腔进液口连通。
[0008]通过采用上述方案，在使用该油缸时，从无腔进液口注入高压油，高压油从有腔进液口回油，高压油通过无腔油路和有腔油路进行流动，并完成系统的回油，当多头梯形螺纹轴伸出至所需的位置后，液压系统停止供油，系统回油，平衡阀锁闭液压缸，油缸位置固定不回缩；当工作结束时，向有腔进液口注入高压油，高压油从无腔进液口回油，多头梯形螺纹轴回缩。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述筒体远离多头梯形螺纹套的底端端部上固定安装有后端盖。
[0010]通过采用上述方案，在使用该油缸时，通过设置的后端盖起到封底的作用。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述多头梯形螺纹套靠近连接法兰的顶端内设置有套设于多头梯形螺纹轴外部的第一密封圈。
[0012]通过采用上述方案，在使用该油缸时，通过在多头梯形螺纹套两端内分别设置的第一密封圈，大大提高了多头梯形螺纹套内的密封性，能够有效防止压力油泄露。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述多头梯形螺纹套远离连接法兰的底端内设置有套设于多头梯形螺纹轴外部的第二密封圈。
[0014]通过采用上述方案，在使用该油缸时，通过在多头梯形螺纹套两端内分别设置的第二密封圈，其和第一密封圈共同作用，两个密封圈大大提高了多头梯形螺纹套内的密封性，能够有效防止压力油泄露。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述油口分别设置为上腔口和下腔口。
[0016]通过采用上述方案，在使用该油缸时，通过将两个油口分别设置为上腔油口和下腔油口，可以不同的部位，方便使用。
[0017]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0018]在使用该油缸时，在主机液压系统的供压下，可以实现油缸360
°
任意旋转定位，使得该油缸具有扭矩大的特点，且方便安装，以常见的低成本零件实现了大扭矩摆动油缸的功能，解决了进口凿岩台车配件价格高的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术所述多头梯形螺纹套结构示意图；
[0021]图3为本技术所述平衡阀结构示意图；
[0022]图4为本技术所述多头梯形螺纹轴结构示意图；
[0023]其中：1、筒体；2、多头梯形螺纹套；3、前端盖；4、连接法兰；5、后端盖；6、多头梯形螺纹轴；7、第一密封圈；8、第二密封圈；9、内外多头梯形螺纹活塞；10、无腔油路；11、有腔油路；12、油口；13、平衡阀；14、无腔进液口；15、有腔进液口。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0025]实施例
[0026]如图1、图2、图4所示，本技术提供：一种用于代替进口凿岩机352、353台车专
用液压摆动油缸，包括筒体1，所述筒体1内部焊接固定有多头梯形螺纹套2，所述多头梯形螺纹套2内壁上设置有螺纹，其内部插入有内外多头梯形螺纹活塞9，并与内外多头梯形螺纹活塞9螺纹连接固定，所述内外多头梯形螺纹活塞9内、外表面上均设置有螺纹，其内部穿设有多头梯形螺纹轴6，并与多头梯形螺纹轴6螺纹连接固定，所述多头梯形螺纹轴6上设置有平衡阀13组件，所述筒体1靠近多头梯形螺纹套2的顶部一端固定安装有前端盖3，筒体1远离多头梯形螺纹套2的底端端部上固定安装有后端盖5，所述前端盖3上通过螺栓固定设有连接法兰4，所述连接法兰4另一侧连接在凿岩机的凿岩系统上；
[0027]在使用该油缸时，筒体1内部焊接固定有多头梯形螺纹套2，多头梯形螺纹套2内部螺纹固定有内外多头梯形螺纹活塞9，内外多头梯形螺纹活塞9内部螺旋连接有多头梯形螺纹轴6，而筒体1顶部焊接的前端盖3通过连接法兰4与凿岩机的凿岩系统连接，在主机液压系统的供压下，可以实现油缸360
°
任意旋转定位，使得该油缸具有扭矩大的特点，且方便安装，以常见的低成本零件实现了大扭矩摆动油缸的功能，解决了进口凿岩台车配件价格高的问题。
[0028]如图1、图3所示，平衡阀13组件包括对称开设于多头梯形螺纹轴6下端外表面两侧的油口12，所述油口12内安装有平衡阀13，所述多头梯形螺纹轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)内部焊接固定有多头梯形螺纹套(2)，所述多头梯形螺纹套(2)内壁上设置有螺纹，其内部插入有内外多头梯形螺纹活塞(9)，并与内外多头梯形螺纹活塞(9)螺纹连接固定，所述内外多头梯形螺纹活塞(9)内、外表面上均设置有螺纹，其内部穿设有多头梯形螺纹轴(6)，并与多头梯形螺纹轴(6)螺纹连接固定，所述多头梯形螺纹轴(6)上设置有平衡阀组件，所述筒体(1)靠近多头梯形螺纹套(2)的顶部一端固定安装有前端盖(3)，所述前端盖(3)上通过螺栓固定设有连接法兰(4)，所述连接法兰(4)另一侧连接在凿岩机的凿岩系统上。2.根据权利要求1所述的一种用于代替进口凿岩机352、353台车专用液压摆动油缸，其特征在于：所述平衡阀组件包括对称开设于多头梯形螺纹轴(6)下端外表面两侧的油口(12)，所述油口(12)内安装有平衡阀(13)，所述多头梯形螺纹轴(6)的下端延伸出筒体(1)的外部，其下端上还分别设置有无腔进液口(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴利，
申请(专利权)人：威海钰辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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