接力器用摆动式双锁紧油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了接力器用摆动式双锁紧油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的上端设置有齿柱，且油缸主体的外壁设置有安装组件，所述齿柱的下段外壁设置有润滑机构。本实用新型专利技术所述的接力器用摆动式双锁紧油缸，通过设置的安装组件，须对油缸进行安装时，于两个支撑螺杆的外壁滑动固定座，待固定座的位置适合后，于两个支撑螺杆的旋动四个自锁螺母，待四个自锁螺母均贴合至固定座即可，即实现对固定座的限位固定，因固定座的结构使然，且固定座开设有多个固定孔，对油缸固定时，将固定座通过固定螺丝安装于固定面即可，所述安装组件的结构简单，进一步提高油缸的使用效果，带来更好的使用前景。使用前景。使用前景。

【技术实现步骤摘要】
接力器用摆动式双锁紧油缸


[0001]本技术涉及摆动油缸领域，具体为接力器用摆动式双锁紧油缸。

技术介绍

[0002]摆动油缸分齿轮齿条式、叶片式、螺旋式三种，齿轮齿条式摆动油缸内泄漏量大；叶片式摆动油缸使用压力低，内泄量大；螺旋摆动油缸体积小扭矩大，无内泄。
[0003]现有技术中，申请公开号为CN202020181159.9的一篇中国专利文件中，记载了一种螺旋摆动油缸，对摆动油缸进行了公开，其中不足之处在于未对油缸快捷安装作出进一步限定以及优化建议，在摆动油缸的使用过程中，传统油缸的固定耳位置固定，无法针对实际的使用情况作出改变，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，且当油缸的使用时间过长时，其本身润滑度不够，可能间接造成传动障碍，为了解决此问题，我们提出接力器用摆动式双锁紧油缸。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了接力器用摆动式双锁紧油缸，具备便于安装、辅助润滑等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：接力器用摆动式双锁紧油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的上端设置有齿柱，且油缸主体的外壁设置有安装组件，所述齿柱的下段外壁设置有润滑机构。
[0008]优选的，所述齿柱转动连接于油缸主体的上端，且安装组件固定连接于油缸主体外壁，所述润滑机构的主体焊接于油缸主体的上端外表面。
[0009]优选的，所述安装组件包括第一固定圈、支撑螺杆、固定座、自锁螺母、第二固定圈。
[0010]优选的，所述第一固定圈、第二固定圈分别焊接于油缸主体的上下段外壁，两个所述支撑螺杆的两端分别焊接于第一固定圈、第二固定圈相对侧表面的两侧，且固定座滑动连接于两个支撑螺杆的外壁，所述固定座类“L”型结构，四个所述自锁螺母分别螺纹连接于两个支撑螺杆的外壁，其二所述自锁螺母位于固定座的上端，另二所述自锁螺母位于固定座的下端。
[0011]优选的，所述润滑机构包括油仓、密封垫、出油孔、进油口与油塞。
[0012]优选的，所述油仓的结构呈圆环形，且油仓的下端外表面焊接于油缸主体的上端外表面，所述进油口由油仓的外壁一侧开设，所述油塞与进油口的结构相契合且与之卡接，多个所述出油孔均开设于油仓内壁的下段且基于其几何中心环形阵列，所述密封垫粘接于油仓的内壁上段。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了接力器用摆动式双锁紧油缸，具备以下有益效果：
[0015]1、该接力器用摆动式双锁紧油缸，通过设置的安装组件，须对油缸进行安装时，于两个支撑螺杆的外壁滑动固定座，待固定座的位置适合后，于两个支撑螺杆的旋动四个自锁螺母，待四个自锁螺母均贴合至固定座即可，即实现对固定座的限位固定，因固定座的结构使然，且固定座开设有多个固定孔，对油缸固定时，将固定座通过固定螺丝安装于固定面即可，所述安装组件的结构简单，进一步提高油缸的使用效果。
[0016]2、该接力器用摆动式双锁紧油缸，通过设置的润滑机构，在油缸使用的过程中，先将油塞由进油口拆卸，油塞为橡胶材质，契合度较高，而后将润滑油由进油口加入油仓的内部即可，润滑油由多个出油孔流出，与油缸主体、齿柱的相接处充分接触，实现高效润滑，密封垫起密封作用，有效的避免了润滑油泄露，所述润滑机构的实用性较高，间接的保障了油缸的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术接力器用摆动式双锁紧油缸的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术接力器用摆动式双锁紧油缸中安装组件的结构示意图。
[0019]图3为本技术接力器用摆动式双锁紧油缸中润滑机构的结构示意图。
[0020]图中：1、油缸主体；2、齿柱；3、安装组件；4、润滑机构；301、第一固定圈；302、支撑螺杆；303、固定座；304、自锁螺母；305、第二固定圈；401、油仓；402、密封垫；403、出油孔；404、进油口；405、油塞。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]具体实施例一
[0023]本实施例是接力器用摆动式双锁紧油缸。
[0024]如图1
‑
3所示，接力器用摆动式双锁紧油缸，包括油缸主体1，油缸主体1的上端设置有齿柱2，且油缸主体1的外壁设置有安装组件3，齿柱2的下段外壁设置有润滑机构4。
[0025]齿柱2转动连接于油缸主体1的上端，且安装组件3固定连接于油缸主体1外壁，润滑机构4的主体焊接于油缸主体1的上端外表面，安装组件3包括第一固定圈301、支撑螺杆302、固定座303、自锁螺母304、第二固定圈305，第一固定圈301、第二固定圈305分别焊接于油缸主体1的上下段外壁，两个支撑螺杆302的两端分别焊接于第一固定圈301、第二固定圈305相对侧表面的两侧，且固定座303滑动连接于两个支撑螺杆302的外壁，固定座303类“L”型结构，四个自锁螺母304分别螺纹连接于两个支撑螺杆302的外壁，其二自锁螺母304位于固定座303的上端，另二自锁螺母304位于固定座303的下端，润滑机构4包括油仓401、密封垫402、出油孔403、进油口404与油塞405，油仓401的结构呈圆环形，且油仓401的下端外表面焊接于油缸主体1的上端外表面，进油口404由油仓401的外壁一侧开设，油塞405与进油口404的结构相契合且与之卡接，多个出油孔403均开设于油仓401内壁的下段且基于其几何中心环形阵列，密封垫402粘接于油仓401的内壁上段。
[0026]需要说明的是，本技术为接力器用摆动式双锁紧油缸，通过设置的安装组件3，须对油缸进行安装时，于两个支撑螺杆302的外壁滑动固定座303，待固定座303的位置适合后，于两个支撑螺杆302的旋动四个自锁螺母304，待四个自锁螺母304均贴合至固定座303即可，即实现对固定座303的限位固定，因固定座303的结构使然，且固定座303开设有多个固定孔，对油缸固定时，将固定座303通过固定螺丝安装于固定面即可，安装组件3的结构简单，进一步提高油缸的使用效果，且通过设置的润滑机构4，在油缸使用的过程中，先将油塞405由进油口404拆卸，油塞405为橡胶材质，契合度较高，而后将润滑油由进油口404加入油仓401的内部即可，润滑油由多个出油孔403流出，与油缸主体1、齿柱2的相接处充分接触，实现高效润滑，密封垫402起密封作用，有效的避免了润滑油泄露，润滑机构4的实用性较高，间接的保障了油缸的使用寿命。
[0027]具体实施例二
[0028]本实施例是接力器用摆动式双锁紧油缸用的安装组件的实施例。
[0029]如图1、2所示，接力器用摆动式双锁紧油缸用的安装组件，安装组件3包括第一固定圈301、支撑螺杆302、固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.接力器用摆动式双锁紧油缸，包括油缸主体（1），其特征在于：所述油缸主体（1）的上端设置有齿柱（2），且油缸主体（1）的外壁设置有安装组件（3），所述齿柱（2）的下段外壁设置有润滑机构（4）。2.根据权利要求1所述的接力器用摆动式双锁紧油缸，其特征在于：所述齿柱（2）转动连接于油缸主体（1）的上端，且安装组件（3）固定连接于油缸主体（1）外壁，所述润滑机构（4）的主体焊接于油缸主体（1）的上端外表面。3.根据权利要求1所述的接力器用摆动式双锁紧油缸，其特征在于：所述安装组件（3）包括第一固定圈（301）、支撑螺杆（302）、固定座（303）、自锁螺母（304）、第二固定圈（305）。4.根据权利要求3所述的接力器用摆动式双锁紧油缸，其特征在于：所述第一固定圈（301）、第二固定圈（305）分别焊接于油缸主体（1）的上下段外壁，两个所述支撑螺杆（302）的两端分别焊接于第一固定圈（301）、第二固定圈（305）相对侧表面的两侧，且固定座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：马超，陈文慧，
申请(专利权)人：南通高盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：