一种装车撬大型旋转接头钢球轨道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装车撬大型旋转接头钢球轨道，包括：外接头结构、第一钢珠轨道、第二钢珠轨道、多轨连接槽和内接头结构，所述外接头结构内转动连接有内接头结构，外接头结构的前部设置有前套筒，且外接头结构的中部设置有中套筒，并且外接头结构的后部设置有后套筒，并且后套筒的前端设置有第一内通孔，所述前套筒内设置有第一钢珠轨道，且中套筒内设置有第二钢珠轨道，并且后套筒内中部设置有多轨连接槽。本实用新型专利技术所采用的旋转接头内部设置有多通道钢珠轨道，使其分别对内接头结构的各个部分分别转动连接，使其连接更加安全稳定，也避免内外接头之间的相互磨损，同时也更经久耐用。耐用。耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种装车撬大型旋转接头钢球轨道


[0001]本技术涉及旋转接头
，具体涉及一种装车撬大型旋转接头钢球轨道。

技术介绍

[0002]旋转接头是指:管路连接器件，且相连管路可相对旋转可用于传送气，液，油等多种介质紧凑的设计结构，采用法兰式连接，有效的集成到客户设备当中。在对比文件“CN201510067100.0一种多通路进出同一通路的角度旋转接头”的说明书中提及“包括通路、第一O形圈、圆环密封件、螺栓、第二轴用挡圈、共用通路、上壳体、第一轴承、第一轴用挡圈、旋转轴通路、旋转轴、键槽、孔用挡圈、隔套、星形密封圈、第二O形圈、第三O形圈、星形圈、环形槽、第二轴承、下壳体、弹簧垫、弹簧”，对比文件虽然可多角度转动拦截，但是内外接头之间在长期转动连接的运行下，会产生不小的磨损，影响旋转接头的使用寿命。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种装车撬大型旋转接头钢球轨道，以解决对比文件虽然可多角度转动拦截，但是内外接头之间在长期转动连接的运行下，会产生不小的磨损，影响旋转接头的使用寿命的问题。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装车撬大型旋转接头钢球轨道，其特征在于，包括：外接头结构(1)、第一钢珠轨道(2)、第二钢珠轨道(3)、多轨连接槽(4)和内接头结构(5)，所述外接头结构(1)内转动连接有内接头结构(5)，外接头结构(1)的前部设置有前套筒(10)，且外接头结构(1)的中部设置有中套筒(11)，并且外接头结构(1)的后部设置有后套筒(12)，所述后套筒(12)的后端设置有第二内通孔(14)，且第二内通孔(14)的后端设置有后嵌孔(15)，并且后套筒(12)的前端设置有第一内通孔(13)，所述前套筒(10)内设置有第一钢珠轨道(2)，且中套筒(11)内设置有第二钢珠轨道(3)，并且后套筒(12)内中部设置有多轨连接槽(4)。2.根据权利要求1所述的一种装车撬大型旋转接头钢球轨道，其特征在于，所述第一钢珠轨道(2)内安装有一圈第一钢珠(20)，且第一钢珠(20)为滚动结构，并且第一钢珠(20)与内接头结构(5)的前部外环面相接触设置。3.根据权利要求1所述的一种装车撬大型旋转接头钢球轨道，其特征在于，所述第二钢珠轨道(3)内设置有第二钢珠(30)，且第...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿晓曦，
申请(专利权)人：南通高盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：