碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模及其制备装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出的可溶性砂芯模装置制备可溶性砂芯模的工艺简单、快捷，可以制备外型面精度要求较高的砂芯模，直接一步成型，无需再进行机加成型，采用了纵向分为两半的砂芯模模具，型面对接可靠，能保证砂芯模模具部件型面精度，使制备的砂芯模外形符合要求，并且两半式的模具在制作完成后脱模方便，制备出的砂芯模的强度较高。本发明专利技术提出的可溶性砂芯模装置制备的可溶性砂芯模可通过高压水枪往壳体内注射水将其融化，随流水从壳体内部流出，从而顺利达到脱模的效果，同时能保证壳体内部绝热型面不受损伤。型面不受损伤。型面不受损伤。

【技术实现步骤摘要】
碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模及其制备装置


[0001]本专利技术涉及航天
，特别涉及一种碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模及其制备装置。

技术介绍

[0002]在碳纤维火箭发动机缠绕壳体制造时，对内型面精度要求较高，需要先制备砂芯模，制作砂芯模需要设计砂芯模模具、芯轴及定位件装置。
[0003]传统的芯模为全石膏芯模，此种芯模工序繁杂，石膏层内部为框架式结构，框架结构由分瓣的金属壳板，金属壳板内部的支撑杆与支撑环，芯轴组成；此芯模螺纹连接数量较多，壳板芯模组装完成后需在所述壳板芯模表面缠上麻绳，刮涂石膏，装配较为复杂；脱模时操作人员需要钻进壳体内部敲除石膏，对于开口尺寸较小，长度较长的壳体而言，难以进入壳体敲除石膏，芯模难以脱模。
[0004]可溶性砂芯模结构简单，工装成本低，制作工艺简单，脱模时只需要用水冲洗砂芯模，即可将砂芯模溶解，可代替全石膏芯模作为制造碳纤维火箭发动机缠绕壳体的芯模；但现有的可溶性砂芯模制造装置多为分段式，装配略为复杂，由于其分段结构导致砂芯模不好脱模，且砂芯模脱模后还需进行机加工。为解决此类问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模的制备装置，其特征在于，包括纵向分为两半的砂芯模模具、中心轴、轴套、第一盖板、第二盖板、两个盖板螺母；所述轴套穿插在砂芯模模具中心；所述中心轴穿插在轴套内，用于定位砂芯模模具内的轴套；所述砂芯模模具和轴套夹在第一盖板和第二盖板之间，所述中心轴穿过两个盖板，两个盖板螺母分别设置在两个盖板远离轴套的一侧，并与中心轴螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模的制备装置，其特征在于，所述第一盖板上对称设置有两个把手。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模的制备装置，其特征在于，所述第一盖板上设置有支腿，装置竖立放置时所述支腿支撑于地面。4.一种碳纤维火箭发动机壳体可溶性砂芯模的制备装置，其特征在于，包括纵向分为两半的砂芯模模具、中心轴、轴套、第一盖板、一个盖板螺母和底部螺母；所述轴套穿插在砂芯模模具中心；所述中心轴穿插在轴套内，用于定位砂芯模模具内的轴套；所述砂芯模模具底部开设了半圆形缺口，两半砂芯模模具拼接后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪栋强，何哲东，漏少华，贺东海，
申请(专利权)人：宁波曙翔空天复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：