一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统技术方案

本申请公开了一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统，轨道车辆网络显示屏操作仿真方法包括：程序初始化步骤：导入列车运行数据库，获得列车运行状态数据与列车诊断数据；列车状态显示步骤：根据列车显示屏位置配置文件，设置所述特定界面数据，从所述列车运行状态数据中选取所述特定界面数据对应的子系统状态数据后，显示或隐藏所述子系统状态数据；故障诊断步骤：读取所述列车诊断数据并按规则存放至故障文件结构体中，当发生故障时，将所述故障存储至故障链表中，将故障数据存储至所述故障文件结构体中；报警提示步骤：根据所述故障数据输出声音报警提示，并通过弹屏的方式，在电脑端显示所述声音报警提示对应的报警信息。信息。信息。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统


[0001]本申请涉及轨道车辆网络显示屏仿真
，尤其涉及一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统。

技术介绍

[0002]列车网络控制系统即Train Control And Monitor System,简称TCMS常应用于机车、地铁、轻轨、动车组等列车中，列车网络控制系统与牵引系统、制动系统、辅助系统等其他各子系统进行通信，实现监控或者控制功能，网络系统作为列车的“大脑”，统一调配资源，对列车的正常行驶起到非常关键的作用。
[0003]列车网络控制系统实现很多控制功能，其中网络显示屏即人机接口单元是列车网络控制系统的主要设备，能够将列车的相关设备状态、故障信息和安全行车信息等以图像、文字和音频的形式反映给列车司机，有效地指导了司机进行相关的操作，为列车的安全运行提供重要的保证。
[0004]目前列车在配属运用前，各个配属部门要对列车司机以及机械师进行大量的人工操作培训，需要投入大量的人力成本。同时，随着列车设备正在经过数字化、自主化、网络化和信息化迈向智能化的发展，要求列车司机以及机械师对列车运行数据趋势及智能化操作的必须有深入的学习和了解。因而，列车在配属运行前人工操作培训过程中，如何降低人力成本，并如何使列车司机及机械师快速了解学习列车运行数据与智能化操作成为一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统，以至少通过本专利技术解决了列车在配属运用前对列车司机与机械师进行人工操作培训，需要投入大量人力成本、现有的仿真平台操作复杂并且司机操作体验感与真实性差、现有现有仿真平台处理列车故障信息速度慢，出现故障应急指挥效率慢等问题。
[0006]本专利技术提供了一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，包括：
[0007]程序初始化步骤：导入列车运行数据库，获得列车运行状态数据与列车诊断数据；
[0008]列车状态显示步骤：根据列车显示屏位置配置文件，设置所述特定界面数据，从所述列车运行状态数据中选取所述特定界面数据对应的子系统状态数据后，显示或隐藏所述子系统状态数据；
[0009]故障诊断步骤：读取所述列车诊断数据并按规则存放至故障文件结构体中，当发生故障时，将所述故障存储至故障链表中，将故障数据存储至所述故障文件结构体中；
[0010]报警提示步骤：根据所述故障数据输出声音报警提示，并通过弹屏的方式，在电脑端显示所述声音报警提示对应的报警信息。
[0011]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其中，所述列车状态显示步骤包括：
[0012]读取所述列车显示屏位置配置文件，根据所述列车显示屏位置配置文件，设置所
述特定界面数据；
[0013]切换到所述特定界面数据对应的子系统界面后，从所述列车运行状态中，选取所述子系统对应的所述子系统状态数据；
[0014]在所述子系统界面显示或隐藏所述子系统状态数据。
[0015]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其中，所述列车状态显示步骤还包括：
[0016]根据显示结果或隐藏结果更新所述列车运行状态数据与子系统界面状态。上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其中，所述故障诊断步骤包括：
[0017]创建所述故障文件结构体后，读取所述列车诊断数据并按规则存放至所述故障文件结构体中，对所述列车诊断数据进行轮询；
[0018]当发生所述故障时，创建所述故障链表并将所述故障存储至所述故障链表中。
[0019]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其中，所述故障诊断步骤还包括：
[0020]当所述故障解除时，根据所述故障的故障序列号，在所述故障链表中查询所述故障，并从所述故障链表中删除所述故障后，在所述故障文件结构体中存储故障消失时间。
[0021]本专利技术还提供一种轨道车辆网络显示屏操作仿真系统，其中，适用于上述所述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，所述轨道车辆网络显示屏操作仿真系统包括：
[0022]程序初始化单元：导入列车运行数据库，获得列车运行状态数据与列车诊断数据；
[0023]列车状态显示单元：根据列车显示屏位置配置文件，设置所述特定界面数据，从所述列车运行状态数据中选取所述特定界面数据对应的子系统状态数据后，在显示设备状态区的子系统界面显示或隐藏所述子系统状态数据；
[0024]故障诊断单元：读取所述列车诊断数据并按规则存放至故障文件结构体，当检测到故障发生时，将所述故障存储至故障链表中，将故障数据存储至所述故障文件结构体中；
[0025]报警提示单元：根据所述故障数据输出声音报警提示，并通过弹屏的方式在所述网络显示屏仿真区上显示所述声音报警提示对应的报警信息。
[0026]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真系统，其中，所述程序初始化单元对多个操作开关、多个操作按钮的形状和多个所述操作按钮的位置进行设置，根据设置结果构建仿真司控台。
[0027]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真系统，其中，所述列车状态显示单元包括：
[0028]网络显示屏仿真区，包括所述显示设备状态区；
[0029]仿真司控台操作区，包括操作按钮操作区。
[0030]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真系统，其中，所述列车状态显示单元包括：
[0031]在所述操作按钮操作区点击所述特定界面数据对应的所述子系统的子系统操作按钮，切换到所述特定界面数据对应的所述子系统界面。
[0032]上述的轨道车辆网络显示屏操作仿真系统，还包括通信数据收发单元：
[0033]所述列车运行数据库接收所述列车状态数据与所述列车诊断数据，并对所述列车状态数据与列车诊断数据进行存储。
[0034]相比于相关技术，本专利技术提出的一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法及系统，依据列车网络控制逻辑，通过导入列车运行数据库,对列车网络显示屏进行实物仿真设计，通过模拟列车的运行数据，完成了与列车实际运行相同的功能平台；此操作仿真软件是基于Windows平台进行开发的，使用者可在PC终端点击可执行文件直接打开仿真系统进行使
用，操作简单方便；本专利技术会根据报警信号能够快速地作出与实际列车相同的语音提示，并通过弹屏提示司机和机械师采取正确的应对措施，提供快速高效的应急指挥方案，提升了应急指挥的效率；本专利技术使用图形设计工具，利用图形设计工具本身自带的绘图功能，按照一定的比例还原列车司控台的操作开关和按钮的形状和位置，仿真实现列车操作环境，提高了了司机操作的体验感与真实性。
[0035]本申请的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。
附图说明
[0036]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0037]图1是根据本申请实施例的轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其特征在于，所述轨道车辆网络显示屏操作仿真方法包括：程序初始化步骤：导入列车运行数据库，获得列车运行状态数据与列车诊断数据；列车状态显示步骤：根据列车显示屏位置配置文件，设置所述特定界面数据，从所述列车运行状态数据中选取所述特定界面数据对应的子系统状态数据后，显示或隐藏所述子系统状态数据；故障诊断步骤：读取所述列车诊断数据并按规则存放至故障文件结构体中，当发生故障时，将所述故障存储至故障链表中，将故障数据存储至所述故障文件结构体中；报警提示步骤：根据所述故障数据输出声音报警提示，并通过弹屏的方式，在电脑端显示所述声音报警提示对应的报警信息。2.根据权利要求1所述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其特征在于，所述列车状态显示步骤包括：读取所述列车显示屏位置配置文件，根据所述列车显示屏位置配置文件，设置所述特定界面数据；切换到所述特定界面数据对应的子系统界面后，从所述列车运行状态中，选取所述子系统对应的所述子系统状态数据；在所述子系统界面显示或隐藏所述子系统状态数据。3.根据权利要求2所述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其特征在于，所述列车状态显示步骤还包括：根据显示结果或隐藏结果更新所述列车运行状态数据与子系统界面状态。4.根据权利要求1所述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其特征在于，所述故障诊断步骤包括：创建所述故障文件结构体后，读取所述列车诊断数据并按规则存放至所述故障文件结构体中，对所述列车诊断数据进行轮询；当发生所述故障时，创建所述故障链表并将所述故障存储至所述故障链表中。5.根据权利要求1所述的轨道车辆网络显示屏操作仿真方法，其特征在于，所述故障诊断步骤还包括：当所述故障解除时，根据所述故障的故障序列号，在所述故障链...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海臻，何乃超，彭文静，鲍文学，刘伟，袁航，高会永，田学文，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：