本发明专利技术涉及汽车备胎存取技术领域，具体的说是一种用于汽车备胎的取放装置，包括托盘，所述托盘上安装有支撑机构，所述支撑机构上安装有折叠机构，所述托盘上安装有滑动机构，所述支撑机构上连接有闭锁机构，所述托盘上安装有多个抵触机构，所述托盘上安装有多个固定机构；通过支撑机构的作用下方便对托盘支撑，并且方便托盘能够上下调节，通过滑动机构的配合方便对托盘上的备胎进行存取，通过折叠机构的作用下方便支撑机构能够折叠收纳，减少空间占用，方便后备箱放置物品，并且在闭锁机构的作用下有利于方便托盘收纳后对支撑机构限位闭锁，防止支撑机构松动，通过抵触机构和固定机构的作用下使备胎在托盘上放置稳定不易松动。构的作用下使备胎在托盘上放置稳定不易松动。构的作用下使备胎在托盘上放置稳定不易松动。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车备胎的取放装置
[0001]本专利技术涉及汽车备胎存取
，具体的说是一种用于汽车备胎的取放装置。
技术介绍
[0002]随着科技的进步汽车已经进入了千家万户，为人们的出行带来了极大的方便，为了在轮胎损坏的时候进行更换使用，在小型汽车后备箱底部内侧都会安装有备胎，方便汽车能够行驶到维修地点进行维护更换。
[0003]然而，传统的备胎都是安装在后备箱底部内侧存放，在拿取时需要弯腰对备胎进行取出，由于备胎具有一定的重力，对于力气小的驾驶员来说拿取存放十分的不方便，稍有不慎容易对腰部造成损伤，同时放置不稳定容易在汽车行驶时造成备胎松动，对汽车的行驶造成影响存在交通隐患。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种用于汽车备胎的取放装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车备胎的取放装置，包括托盘，所述托盘上安装有支撑机构，所述支撑机构上安装有折叠机构，所述托盘上安装有滑动机构，所述支撑机构上连接有闭锁机构，所述托盘上安装有多个抵触机构，所述托盘上安装有多个固定机构。
[0006]具体的，所述支撑机构包括连接座，所述托盘中心处安装有连接座，所述托盘上设有通槽，所述连接座上螺纹连接有第一丝杆，所述第一丝杆与通槽连通，所述第一丝杆上安装有第二丝杆，所述第二丝杆上安装有底座，所述底座中心处设有收纳槽，所述第二丝杆与底座内部中心处固定连接。
[0007]具体的，所述连接座为“工”字形结构，所述连接座的宽度大于通槽的直径，所述第一丝杆上安装有拉手，所述拉手与通槽连通。
[0008]具体的，所述滑动机构包括滑槽，所述托盘一端内侧设有滑槽，所述托盘上设有活动槽，所述连接座通过滑槽和活动槽与托盘一端滑动连接，所述滑槽内部设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与连接座连接，所述复位弹簧另一端与托盘内部连接。
[0009]具体的，所述折叠机构包括连接槽，所述第二丝杆上设有连接槽，所述第一丝杆上安装有连接块，所述连接块通过转轴与连接槽内部转动连接，所述第一丝杆内部安装有连接杆，所述连接杆为“T”形结构，所述连接杆通过压缩弹簧与第一丝杆内部滑动连接，所述连接杆与连接块连接，所述连接块通过连接杆与第一丝杆滑动连接。
[0010]具体的，所述第二丝杆内部设有多个定位槽，所述第一丝杆上安装有多个定位杆，所述定位杆与定位槽内部滑动连接。
[0011]具体的，所述闭锁机构包括卡槽，所述连接座两端设有卡槽，所述连接块一侧设有凹槽，所述第二丝杆内部滑动连接有压杆，所述压杆与连接块抵触，所述压杆延伸至底座内部，所述压杆底部两端转动连接有两个驱动杆，所述底座内部滑动连接有两个推板，两个所
述驱动杆与推板转动连接，两个所述推板上对称安装有卡销，所述卡销为“7”字形结构，所述卡销延伸至收纳槽内部，所述卡销与底座之间安装有抵触弹簧。
[0012]具体的，所述压杆为“T”形结构，所述压杆顶部为半球形结构，所述压杆与底座之间安装有挤压弹簧。
[0013]具体的，所述抵触机构包括橡胶块，所述橡胶块为梯形结构，所述托盘内侧安装有四个橡胶块，所述橡胶块一端通过驱动弹簧与托盘内部滑动连接。
[0014]具体的，所述固定机构包括卷收盘，所述托盘内部设有四个卷收盘，所述卷收盘通过发条与托盘内部转动连接，所述卷收盘上缠绕连接有伸缩带，所述伸缩带延伸至托盘外部。
[0015]具体的，所述伸缩带与托盘滑动连接，所述伸缩带上安装有挂钩，所述挂钩为“7”字形结构，所述挂钩与托盘卡合。
[0016]本专利技术的有益效果是：
[0017](1)本专利技术所述的一种用于汽车备胎的取放装置，通过支撑机构的作用下方便对托盘支撑，并且方便托盘能够上下调节，通过滑动机构的配合方便对托盘上的备胎进行存取，即：通过底座的作用下方便对第二丝杆和第一丝杆安装固定，通过连接座的作用下有利于使托盘与第一丝杆连接支撑，通过转动托盘，在螺纹的作用下使连接座能够在第一丝杆和第二丝杆上升降，从而方便对托盘上的备胎收纳和顶起，方便备胎的存取，有利于连接座对托盘支撑稳定，通过拉手的作用下有利于对第一丝杆限位，防止第一丝杆与连接座脱落分离，同时方便拉手延伸至通槽外部，方便托盘升降调节，通过托盘上升至第一丝杆顶部后，在拿取备胎同时通过拉动托盘，在复位弹簧的作用下使连接座与托盘的滑动，从而方便对托盘内部的备胎拿取，撤去外力后在复位弹簧的作用下使连接座滑动至托盘中心处，方便托盘复位，方便对托盘转动收纳进后备箱底部内侧存放。
[0018](2)本专利技术所述的一种用于汽车备胎的取放装置，通过折叠机构的作用下方便支撑机构能够折叠收纳，减少空间占用，方便后备箱放置物品，即：通过连接座的作用下使托盘滑动至第二丝杆底部，使第一丝杆延伸至托盘顶部外侧，通过拉动拉手，使拉手带动第一丝杆摆脱压缩弹簧的作用下沿连接杆滑动，有利于使第一丝杆与第二丝杆分离，方便通过连接块的作用下对第一丝杆转动，从而使第一丝杆折叠收纳在备胎上，方便后备箱内部放置物品，在压缩弹簧的作用下使第一丝杆和第二丝杆紧密抵触，同时定位杆与定位槽内部卡合，有利于使第一丝杆和第二丝杆抵触稳定不易转动，通过第一丝杆和第二丝杆的分离，方便定位杆与定位槽分离，有利于对第一丝杆转动收纳工作。
[0019](3)本专利技术所述的一种用于汽车备胎的取放装置，通过折叠机构的作用使闭锁机构驱动，从而有利于方便托盘收纳后对支撑机构限位闭锁，防止支撑机构松动，即：通过连接块的抵触使压杆驱动两个驱动杆对推板抵触，使卡销摆脱抵触弹簧的作用下收缩在底座内部，通过托盘的收纳，使连接座延伸至收纳槽内部存放，通过对第一丝杆的转动，使连接块转动一定的角度，压杆在挤压弹簧的作用下延伸至凹槽内部，推板和卡销无外力抵触后，在抵触弹簧的作用下卡销与连接块两端的卡槽卡合，从而对连接块限位闭锁，防止连接块和托盘随意转动，保障了托盘的稳定性，有利于连接块在凹槽的作用下抵触滑动，通过挤压弹簧的作用下使压杆能够很好的快速复位，方便卡销与卡槽内部卡合，对连接座闭锁限位。
[0020](4)本专利技术所述的一种用于汽车备胎的取放装置，通过抵触机构的作用使备胎在
托盘上放置稳定，并且通过固定机构的作用对备胎捆绑固定，使备胎不易松动，即：通过橡胶块的安装使备胎与托盘放置时，备胎抵触四个橡胶块摆脱驱动弹簧的作用下收缩，方便备胎放入，同时橡胶块在驱动弹簧的作用下对备胎抵触，使备胎在托盘内部放置稳定，通过卷收盘的作用下方便对伸缩带进行卷收存放，在发条的作用下使转动后的卷收盘能够复位反向转动，从而方便对拉出的伸缩带进行卷收存放，通过伸缩带的作用下，有利于伸缩带对备胎捆绑牢固稳定，起到了对备胎防护的作用，通过伸缩带的作用下使挂钩与托盘连接稳定不易松落，同时通过挂钩与备胎的扣合，从而方便伸缩带对备胎捆绑，并且方便拆卸。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0022]图1为本专利技术提供的一种用于汽车备胎的取放装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车备胎的取放装置，其特征在于，包括托盘(1)，所述托盘(1)上安装有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)上安装有折叠机构(4)，所述托盘(1)上安装有滑动机构(3)，所述支撑机构(2)上连接有闭锁机构(5)，所述托盘(1)上安装有多个抵触机构(6)，所述托盘(1)上安装有多个固定机构(7)；所述支撑机构(2)包括连接座(204)，所述托盘(1)中心处安装有连接座(204)，所述托盘(1)上设有通槽(206)，所述连接座(204)上螺纹连接有第一丝杆(201)，所述第一丝杆(201)与通槽(206)连通，所述第一丝杆(201)上安装有第二丝杆(202)，所述第二丝杆(202)上安装有底座(207)，所述底座(207)中心处设有收纳槽(203)，所述第二丝杆(202)与底座(207)内部中心处固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎的取放装置，其特征在于：所述连接座(204)为“工”字形结构，所述连接座(204)的宽度大于通槽(206)的直径，所述第一丝杆(201)上安装有拉手(205)，所述拉手(205)与通槽(206)连通。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎的取放装置，其特征在于：所述滑动机构(3)包括滑槽(302)，所述托盘(1)一端内侧设有滑槽(302)，所述托盘(1)上设有活动槽(303)，所述连接座(204)通过滑槽(302)和活动槽(303)与托盘(1)一端滑动连接，所述滑槽(302)内部设有复位弹簧(301)，所述复位弹簧(301)一端与连接座(204)连接，所述复位弹簧(301)另一端与托盘(1)内部连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎的取放装置，其特征在于：所述折叠机构(4)包括连接槽(401)，所述第二丝杆(202)上设有连接槽(401)，所述第一丝杆(201)上安装有连接块(404)，所述连接块(404)通过转轴(405)与连接槽(401)内部转动连接，所述第一丝杆(201)内部安装有连接杆(407)，所述连接杆(407)为“T”形结构，所述连接杆(407)通过压缩弹簧(406)与第一丝杆(201)内部滑动连接，所述连接杆(407)与连接块(404)连接，所述连接块(404)通过连接杆(407)与第一丝杆(201)滑动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，毛雷，陈海松，沈桂华，卢伟，
申请(专利权)人：盐城国卓科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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