一种加工催化柴油的方法技术

本发明专利技术涉及焦化液体产品的生产领域，公开了一种加工催化柴油的方法，该方法包括：(1)将焦化原料和催化裂化柴油引入至加热炉中进行加热预处理，其中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为1

【技术实现步骤摘要】
一种加工催化柴油的方法


[0001]本专利技术涉及焦化液体产品的生产领域，具体涉及一种加工催化柴油的方法。

技术介绍

[0002]催化裂化柴油(LCO)在我国柴油池中的比例较高，约占30％，是主要的二次加工柴油组分。
[0003]近几年由于原油日益劣质化，越来越多的减压瓦斯油重组分乃至渣油正在成为催化裂化(FCC)装置的原料，加之许多企业为达到提高汽油产率或增产丙烯的目的，对催化裂化装置进行了改造或提高了FCC装置的操作苛刻度，导致LCO的质量日益恶化，其中不安定性因素也随之增加，胶质、残渣增多，颜色变深，硫、氮、芳烃含量升高，十六烷值偏低。
[0004]另一方面，为了减少机动车排气污染，改善空气质量，国内高标准的清洁车用柴油标准陆续出台并实施。而国内催化裂化技术的普遍应用，会生产大量高芳烃含量、低十六烷值的催化裂化柴油。
[0005]LCO的组成特性与清洁车用柴油期望的高饱和烃含量、高氢含量、高十六烷值的要求存在较大的矛盾。
[0006]在国外，LCO主要用于调和燃料油、非车用柴油和加热油等；而在我国，由于石油资源紧缺，LCO主要是通过加氢处理后用于调和柴油产品。
[0007]目前采用常规的加氢精制或加氢改质路径虽能基本脱除LCO中的硫和氮，且不同程度提高其十六烷值，但存在氢耗高、操作条件苛刻等问题，并且LCO中高芳烃组分也未能得到有效利用。
[0008]因此，如何压减或转化LCO，以适应未来柴、汽油的需求变化，对保证我国成品油市场的供需平衡以及环境保护具有重大意义，寻找新的LCO加工路径变得越来越重要。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的是为了提供一种加工催化柴油的新方法，以期提高焦化液体产品收率，降低炉管结焦倾向，延长加热炉操作周期。
[0010]为了实现上述目的，本专利技术提供一种加工催化柴油的方法，该方法包括：
[0011](1)将焦化原料和催化裂化柴油引入至加热炉中进行加热预处理，其中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为1
‑
30重量％；
[0012](2)将进行所述加热预处理后得到的物流引入至焦炭塔中进行焦化处理，得到焦化油气；
[0013](3)将所述焦化油气引入至分馏塔中进行分离处理，得到焦化汽油、焦化柴油和焦化蜡油。
[0014]本专利技术提供的加工催化柴油的方法，在解决加工炼厂日益过剩的催化裂化柴油出路的同时，还可提高焦化液体产品收率，降低炉管结焦倾向，延长加热炉操作周期。
附图说明
[0015]附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本专利技术的一种优选的具体实施方式的加工催化柴油的方法的工艺流程图。
[0017]附图标记说明
[0018]1、3、4、6、8、10、12、13、14、21、22均为管线
[0019]2、缓冲罐
[0020]5、加热炉
[0021]7、第一焦炭塔
[0022]9、第二焦炭塔
[0023]11、分馏塔
具体实施方式
[0024]在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值，这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说，各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间，以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围，这些数值范围应被视为在本文中具体公开。
[0025]如前所述，本专利技术提供了一种加工催化柴油的方法，该方法包括：
[0026](1)将焦化原料和催化裂化柴油引入至加热炉中进行加热预处理，其中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为1
‑
30重量％；
[0027](2)将进行所述加热预处理后得到的物流引入至焦炭塔中进行焦化处理，得到焦化油气；
[0028](3)将所述焦化油气引入至分馏塔中进行分离处理，得到焦化汽油、焦化柴油和焦化蜡油。
[0029]优选地，在步骤(1)中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为5
‑
20重量％。
[0030]优选地，所述催化裂化柴油的初馏点为250
‑
310℃，终馏点为340
‑
380℃；进一步优选地，所述催化裂化柴油的初馏点为270
‑
300℃，终馏点为350
‑
370℃。
[0031]优选本专利技术的催化裂化柴油均是由催化裂化装置产生的。例如，催化裂化柴油来自催化裂化装置，催化裂化原料是重质馏分油，原料油在500℃左右、2～4atm及裂化催化剂接触的条件下，经裂化反应生成汽油、柴油、重质油(可循环作原料)及焦炭。由催化裂化反应器来的反应产物油气从底部进入分馏塔，经底部的脱过热段后在分馏段分割成几个中间产品：塔顶为汽油和富气，侧线有轻柴油、重柴油和回炼油，塔底产品是油浆。轻柴油和重柴油分别经汽提后，再经换热、冷却后出装置。本专利技术中所用催化裂化柴油例如为催化裂化单元分馏塔的重柴油馏分。
[0032]优选地，在步骤(1)中，所述加热预处理的操作条件包括：加热炉出口温度为485
‑
550℃；更优选地，所述加热预处理的操作条件包括：加热炉出口温度为495
‑
530℃。
[0033]优选地，在步骤(2)中，所述焦炭塔中的操作条件包括：焦炭塔塔顶压力为0.05
‑
0.3MPaG，装置的循环比为0
‑
1.0；进一步优选所述焦炭塔中的操作条件包括：焦炭塔塔顶压
力为0.1
‑
0.2MPaG，装置的循环比为0
‑
0.4。
[0034]优选地，在步骤(2)中，通过所述焦化处理由所述焦炭塔还得到焦炭，所述焦炭停留在焦炭塔内。
[0035]优选地，所述焦化原料的20℃密度大于1.03g/cm3，残炭值大于25重量％，沥青质含量大于10重量％，硫含量大于3.5重量％。
[0036]更优选地，所述焦化原料选自减压渣油、石油沥青、稠油、稠油的常压馏分、稠油的减压馏分、重馏分油和催化裂化油浆中的至少一种。
[0037]本专利技术所述的焦化原料不仅仅局限于上述选择，还可以是其他劣质的焦化原料，所述劣质焦化原料的粘度(100℃)＞2000mm2/s。
[0038]优选地，该方法还包括：在步骤(3)中，通过所述分离处理由所述分馏塔还得到焦化气体。
[0039]优选地，该方法还包括：在进行所述加热预处理之前，先将所述焦化原料和所述催化裂化柴油引入至所述分馏塔底部进行换热，并将换热后的所述焦化原料和所述催化裂化柴油与循环油一起引入至所述加热炉的对流段中以进行所述加热预处理。
[0040]本专利技术的方法能够改善胶体体系在加热炉内高温条件下的稳定性，减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工催化柴油的方法，其特征在于，该方法包括：(1)将焦化原料和催化裂化柴油引入至加热炉中进行加热预处理，其中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为1
‑
30重量％；(2)将进行所述加热预处理后得到的物流引入至焦炭塔中进行焦化处理，得到焦化油气；(3)将所述焦化油气引入至分馏塔中进行分离处理，得到焦化汽油、焦化柴油和焦化蜡油。2.根据权利要求1所述的方法，其中，在步骤(1)中，以所述焦化原料的用量为基准，所述催化裂化柴油的用量为5
‑
20重量％。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述催化裂化柴油的初馏点为250
‑
310℃，终馏点为340
‑
380℃。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述催化裂化柴油的初馏点为270
‑
300℃，终馏点为350
‑
370℃。5.根据权利要求1
‑
4中任意一项所述的方法，其中，在步骤(1)中，所述加热预处理的操作条件包括：加热炉出口温度为485
‑
550℃。6.根据权利要求5所述的方法，其中，在步骤(1)中，所述加热预处理的操作条件包括：加热炉出口温度为495
...

【专利技术属性】
技术研发人员：范启明，申海平，刘自宾，阎龙，涂志强，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：