汽车五金件倒角装置和汽车五金件倒角自动化设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车五金件倒角装置，包括支撑座和设于支撑座上的定位治具及倒角组件，所述定位治具位于支撑座的上方，所述倒角组件包括电机、同步带轮和倒角刀，所述电机设置在所述支撑座的下方，所述倒角刀设置在所述支撑座的上方且位于所述治具的一侧，所述电机与所述倒角刀通过所述同步带轮连接，所述支撑座上设置有避位孔。本实用新型专利技术所提出的技术方案中，先将转向器支架放置于定位治具上进行固定，此时，倒角刀位于转向器支架的通孔处，而后启动电机，通过同步带轮带动倒角刀转动，使得倒角刀对转向器支架的通孔进行自动倒角处理，实现对于转向器支架的自动化处理，提高生产效率。此外，本实用新型专利技术还公开一种汽车五金件倒角自动化设备。件倒角自动化设备。件倒角自动化设备。

【技术实现步骤摘要】
汽车五金件倒角装置和汽车五金件倒角自动化设备


[0001]本技术涉及倒角机
，具体涉及一种汽车五金件倒角装置和汽车五金件倒角自动化设备。

技术介绍

[0002]转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器支架属于转向器的一部分，其需要进行冲压开孔，冲压开孔后，孔的周围会有较多的毛刺，因此需要对孔周围的毛刺进行处理。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车五金件倒角装置，以解决上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种汽车五金件倒角装置，述汽车五金件倒角装置包括支撑座和设于所述支撑座上的定位治具及倒角组件，所述定位治具位于所述支撑座的上方，所述倒角组件包括电机、同步带轮和倒角刀，所述电机设置在所述支撑座的下方，所述倒角刀设置在所述支撑座的上方且位于所述治具的一侧，所述电机与所述倒角刀通过所述同步带轮连接，所述支撑座上设置有避位孔。
[0005]进一步的，所述倒角组件还包括沿竖直方向设置的支撑板，所述倒角刀包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀头，所述刀杆穿设于所述支撑板上并与其转动连接。
[0006]进一步的，所述同步带轮包括第一同轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮套设在所述电机的输出轴上，所述第二同步轮套设在所述刀杆的另一端，所述同步带设置在所述第一同步轮与所述第二同步轮之间且穿设于所述避位孔内。
[0007]进一步的，所述汽车五金件倒角装置还包括设置在所述支撑座上、用于固定位于所述定位治具上的所述转向器支架的固定组件，所述固定组件包括两个夹持件，两个所述夹持件分别位于所述定位治具的相对两侧。
[0008]进一步的，所述固定组件还包括驱动模组，所述驱动模组的输出执行端与一所述夹持件连接，另一所述夹持件固定设置在所述支撑座上，所述支撑座上设置有直线导轨，所述定位治具设置在所述直线导轨上。
[0009]进一步的，所述定位治具与固定的所述夹持件之间设置有用于供所述定位治具复位的弹性件。
[0010]进一步的，所述定位治具与活动的所述夹持件之间设置有第一限位块。
[0011]进一步的，所述驱动模组包括气缸、导轨、滑块，所述气缸水平设置在所述支撑座上，所述导轨设置在所述气缸上，所述滑块设置在所述导轨上并与所述气缸的活塞杆连接，所述滑块上设置有第二限位块，所述第二限位块水平设置，所述支撑座上设置有位于所述气缸一侧的第三限位块，所述第三限位块竖直设置。
[0012]进一步的，所述第二限位块上设置有第一缓冲器，固定的所述夹持件上设置有第二缓冲器。
[0013]本技术进一步提出一种汽车五金件倒角自动化设备，包括前述记载的汽车五金件倒角装置，所述汽车五金件倒角装置包括支撑座和设于所述支撑座上的定位治具及倒角组件，所述定位治具位于所述支撑座的上方，所述倒角组件包括电机、同步带轮和倒角刀，所述电机设置在所述支撑座的下方，所述倒角刀设置在所述支撑座的上方且位于所述治具的一侧，所述电机与所述倒角刀通过所述同步带轮连接，所述支撑座上设置有避位孔。
[0014]本技术所提出的技术方案中，先将转向器支架放置于定位治具上进行固定，此时，倒角刀位于转向器支架的通孔处，而后启动电机，通过同步带轮带动倒角刀转动，使得倒角刀对转向器支架的通孔进行自动倒角处理，实现对于转向器支架的自动化处理，提高生产效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例中汽车五金件倒角装置的一结构示意图；
[0016]图2为本技术一实施例中汽车五金件倒角装置的另一结构示意图；
[0017]图3为图1实施例中的倒角刀与第二同步轮的结构示意图；
[0018]图4为图1实施例中的定位治具与直线导轨的结构示意图。
[0019]附图标号说明
[0020]标号名称标号名称10支撑座20定位治具30倒角组件31电机321第一同步轮322第二同步轮33倒角刀331刀头332刀杆34支撑板40避位孔50固定组件51夹持件52驱动模组521气缸522导轨523滑块53直线导轨5360弹性件70第一限位块80第二限位块90第三限位块100第一缓冲器200第二缓冲器
[0021]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0025]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0026]请参见图1
‑
3，图1为本技术一实施例中汽车五金件倒角装置的一结构示意图，图2为本技术一实施例中汽车五金件倒角装置的另一结构示意图，图3为图1实施例中的倒角刀与第二同步轮的结构示意图。
[0027]在一些实施例中，本技术提出一种汽车五金件倒角装置，包括支撑座10和设于支撑座10上的定位治具20及倒角组件30，定位治具20位于支撑座10的上方，倒角组件30包括电机31、同步带轮和倒角刀33，电机31设置在支撑座10的下方，倒角刀33设置在支撑座10的上方且位于治具的一侧，电机31与倒角刀33通过同步带轮连接，支撑座10上设置有避位孔40。
[0028]本实施例中，定位治具20的主要作用在于放置转向器支架并对其进行定位，定位治具20包括有治具本体和设置在治具本体上的定位块，转向器支架上开设有与定位块相适配的定位孔，在将转向器支架放置于治具本体上时，通过定位块与定位孔的配合能够保证转向器支架放置于预设位置。
[0029]支撑座10的主要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车五金件倒角装置，其特征在于，包括支撑座和设于所述支撑座上的定位治具及倒角组件，所述定位治具位于所述支撑座的上方，所述倒角组件包括电机、同步带轮和倒角刀，所述电机设置在所述支撑座的下方，所述倒角刀设置在所述支撑座的上方且位于所述治具的一侧，所述电机与所述倒角刀通过所述同步带轮连接，所述支撑座上设置有避位孔。2.根据权利要求1所述的汽车五金件倒角装置，其特征在于，所述倒角组件还包括沿竖直方向设置的支撑板，所述倒角刀包括刀杆和设于所述刀杆一端的刀头，所述刀杆穿设于所述支撑板上并与其转动连接。3.根据权利要求2所述的汽车五金件倒角装置，其特征在于，所述同步带轮包括第一同轮、第二同步轮和同步带，所述第一同步轮套设在所述电机的输出轴上，所述第二同步轮套设在所述刀杆的另一端，所述同步带设置在所述第一同步轮与所述第二同步轮之间且穿设于所述避位孔内。4.根据权利要求1所述的汽车五金件倒角装置，其特征在于，还包括设置在所述支撑座上、用于固定位于所述定位治具上的转向器支架的固定组件，所述固定组件包括两个夹持件，两个所述夹持件分别位于所述定位治具的相对两侧。5.根据权利要求4所述的汽车五金件倒角装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄丛林，甘春毅，何开宇，黄南，
申请(专利权)人：深圳市华源达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：