一种能规范停放车的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能规范停放车的充电桩，包括设有若干组单元停车位的停车位划线、设有车牌识别模块的充电桩、延伸至停车位划线上的安装架、遮挡板，所述充电桩设为若干组且分别安装于若干组单元停车位的后侧，所述车牌识别模块嵌装于充电桩正面的底部，所述安装架设为若干组且任意一组安装架均安装于与其相邻的两个充电桩之间，所述遮挡板设为若干组且分别位于若干组充电桩的上方，所述遮挡板安装于与其相邻的两个安装架之间的顶部，本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域。该能规范停放车的充电桩，通过设置有安装架，为相邻单元停车位提供了阻隔结构，有利于车辆的规范停放，同时安装架为遮挡板提供了安装结构。安装架为遮挡板提供了安装结构。安装架为遮挡板提供了安装结构。

【技术实现步骤摘要】
一种能规范停放车的充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种能规范停放车的充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]停车场通常采用划线进行停车位的划分，相邻停车位缺少阻隔结构，经常会发生车辆停放倾斜、一辆车占据两个停车位等停车不规范的现象，使得相邻停车位配置的两座充电桩只能为一辆车服务，导致其中一个充电桩闲置，不便于其他车主使用，对资源造成浪费，为此，我们设计出一种能规范停放车的充电桩，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种能规范停放车的充电桩，解决了相邻停车位缺少阻隔结构，经常会发生停车不规范的现象，导致其中一个充电桩闲置，不便于其他车主使用，对资源造成浪费的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种能规范停放车的充电桩，包括设有若干组单元停车位的停车位划线、设有车牌识别模块的充电桩、延伸至停车位划线上的安装架、遮挡板，所述充电桩设为若干组且分别安装于若干组单元停车位的后侧，所述车牌识别模块嵌装于充电桩正面的底部，所述安装架设为若干组且任意一组安装架均安装于与其相邻的两个充电桩之间，所述遮挡板设为若干组且分别位于若干组充电桩的上方，所述遮挡板安装于与其相邻的两个安装架之间的顶部。
[0006]优选的，若干组所述单元停车位内均设有U型护栏，且若干组U型护栏分别位于若干组充电桩的正前方。
[0007]优选的，所述安装架包括前立柱、后立柱和弧形杆，所述前立柱和后立柱均沿竖直方向前、后设置，所述弧形杆设为两组且均沿倾斜向上的方向焊接于前立柱和后立柱之间的左、右两侧。
[0008]优选的，所述前立柱安装于任意两个相邻的单元停车位之间的中部，所述前立柱的底部包覆有海绵套。
[0009]优选的，所述遮挡板为PC板材质，所述遮挡板以弧形板结构安装于两个弧形杆的顶部。
[0010]本技术技术方案的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的一种能规范停放车的充电桩，通过设置有延伸至停车位划线上的安装架，为相邻单元停车位提供了阻隔结构，有利于车辆的规范停放，同时安装架为遮挡板提供了安装结构，遮挡板对充电桩进行防护，延长了充电桩的使用寿命，同时充电桩配置有车牌识别模块，为了确保信息的录入，车辆需停放规范。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术单元停车位的结构示意图；
[0013]图3为本技术安装架的结构示意图；
[0014]图中：1、单元停车位；2、停车位划线；3、车牌识别模块；4、充电桩；5、安装架；6、遮挡板；7、U型护栏；8、前立柱；9、后立柱；10、弧形杆；11、海绵套。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种能规范停放车的充电桩，包括设有若干组单元停车位1的停车位划线2、设有车牌识别模块3的充电桩4、延伸至停车位划线2上的安装架5、遮挡板6，充电桩4设为若干组且分别安装于若干组单元停车位1的后侧，车牌识别模块3嵌装于充电桩4正面的底部，安装架5设为若干组且任意一组安装架5均安装于与其相邻的两个充电桩4之间，遮挡板6设为若干组且分别位于若干组充电桩4的上方，遮挡板6安装于与其相邻的两个安装架5之间的顶部。
[0017]基于上述结构的设置，该能规范停放车的充电桩，由停车位划线2、充电桩4、安装架5以及遮挡板6组成，停车位划线2将场地划分为若干组单元停车位1，每组单元停车位1的后侧均配置有一组充电桩4，充电桩4正面的底部嵌装有车牌识别模块3，安装架5延伸至停车位划线2上并位于两个相邻的单元停车位1之间，两个相邻的安装架5之间的顶部设有遮挡板6，遮挡板6设为若干组且分别位于若干组充电桩4的上方，具体的，在单元停车位1内，延伸至停车位划线2上的两个安装架5分别安装于单元停车位1的左、右两侧，两个安装架5为单元停车位1提供了阻隔结构，使得单元停车位1内只能停放一辆车，避免了因为停车不规范造成的充电桩4闲置现象，同时安装架5可以用于遮挡板6的安装，对充电桩4进行保护，另外，配置有车牌识别模块3的充电桩4可以对车辆信息进行录入，对充电过程进行监测，而车主为了车牌的有效录入，需要进行规范停车，确保了一位一车。
[0018]进一步的，若干组单元停车位1内均设有U型护栏7，且若干组U型护栏7分别位于若干组充电桩4的正前方。具体的，U型护栏7作为车辆停放的限位结构，一方面可以对车辆的停放起到规范作用，另一方面可以对车辆与充电桩4之间的距离进行限定，针对于不同型号的车辆，其车牌安装高度存在差异，在U型护栏7的具体安装过程中，可以根据车牌识别模块3的识别范围，进行U型护栏7的定位调整，以确保车牌识别模块3的识别性能。
[0019]进一步的，安装架5包括前立柱8、后立柱9和弧形杆10，前立柱8和后立柱9均沿竖直方向前、后设置，弧形杆10设为两组且均沿倾斜向上的方向焊接于前立柱8和后立柱9之间的左、右两侧。具体的，安装架5既作为相邻单元停车位1的阻隔结构，同时可以为遮挡板6提供安装结构，作为优选，安装架5以前立柱8和后立柱9作为支撑件，前立柱8位于停车位划线2上作为阻隔结构，后立柱9位于停车位划线2外部并配合前立柱8为两个弧形杆10提供焊接支撑结构，弧形杆10为遮挡板6提供塑型安装结构。
[0020]进一步的，前立柱8安装于任意两个相邻的单元停车位1之间的中部，前立柱8的底部包覆有海绵套11。作为优选，前立柱8位于停车位划线2上为两个相邻的单元停车位1提供阻隔结构，同时在前立柱8的底部包覆海绵套11，当车辆在停放过程中与前立柱8发生的碰撞时，可以减缓碰撞的冲击力。
[0021]进一步的，遮挡板6为PC板材质，遮挡板6以弧形板结构安装于两个弧形杆10的顶部。作为优选，PC板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，采用PC板作为遮挡板6可以起到挡雨防晒的效果，对充电桩4实现有效保护，延长了充电桩4的使用寿命，同时，以两个弧形杆10作为遮挡板6的安装结构，使得遮挡板6沿倾斜向上的方向分布，有利于排水作业。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能规范停放车的充电桩，其特征在于：包括设有若干组单元停车位(1)的停车位划线(2)、设有车牌识别模块(3)的充电桩(4)、延伸至停车位划线(2)上的安装架(5)、遮挡板(6)，所述充电桩(4)设为若干组且分别安装于若干组单元停车位(1)的后侧，所述车牌识别模块(3)嵌装于充电桩(4)正面的底部，所述安装架(5)设为若干组且任意一组安装架(5)均安装于与其相邻的两个充电桩(4)之间，所述遮挡板(6)设为若干组且分别位于若干组充电桩(4)的上方，所述遮挡板(6)安装于与其相邻的两个安装架(5)之间的顶部。2.根据权利要求1所述的一种能规范停放车的充电桩，其特征在于：若干组所述单元停车位(1)内均设有U型护栏(7)，且若干组U型护栏(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光翠，陶善彪，兰峰，
申请(专利权)人：深圳市润丰智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：