充电设备制造技术

本发明专利技术涉及一种充电设备。充电设备设置于在地面设置的凹部的底面，被构成为对搭载于车辆的蓄电装置进行充电，该充电设备包括可动部、升降装置、通信装置以及控制装置。所述升降装置被构成为使所述可动部在第1状态与第2状态之间升降。所述通信装置被构成为与所述充电设备的外部的设备进行通信。所述控制装置在满足如下条件的情况下允许所述可动部上升：(i)处于所述第1状态；(ii)经由所述通信装置接收到请求对充电对象车辆进行充电的请求信息；以及(iii)判定为用于允许对所述充电对象车辆进行充电的认证处理已完成。行充电的认证处理已完成。行充电的认证处理已完成。

【技术实现步骤摘要】
充电设备


[0001]本公开涉及一种构成为对车载的蓄电装置进行充电的充电设备。

技术介绍

[0002]用于对搭载于车辆等的蓄电装置进行充电的充电设备设于车辆等外部的停车场、人行道。然而，由于占用设置空间，所以有时会妨碍行走、车辆的行驶。因此，将充电设备设为可动式，例如收纳在地面下的技术是公知的。
[0003]例如，在日本特开2011
‑
109807中公开了一种充电用桩，其设置为：能够成为从地面竖起的状态，并且能够升降以成为收纳于地面下的状态。

技术实现思路

[0004]在上述这样的能够升降的可动式的充电设备的利用时，有时要求认证，以使得仅特定的使用者(例如，支付了利用费用的使用者)能够利用。因此，例如，由于在利用充电设备的阶段要求认证，所以用户为了对充电设备进行操作或者与车辆等连接，要求使利用对象的充电设备成为从地面竖起的状态。因此，使用者需要在不能判明是否能够利用的状态下等待，直到充电设备成为从地面竖起的状态为止，因此有可能损害充电设备的便利性。
[0005]本公开提供一种不损害便利性而能够进行用于充电的认证的充电设备。
[0006]本公开的一个方案的充电设备是一种设置于在地面上设置的凹部的底面、被构成为对搭载于车辆的蓄电装置进行充电的充电设备。该充电设备包括可动部、升降装置、通信装置以及控制装置。可动部包括被构成为与蓄电装置连接的连接设备。升降装置被构成为使可动部在第1状态与第2状态之间升降。第1状态是可动部收纳于地面下的状态。第2状态是可动部露出于地面上，能够连接蓄电装置和连接设备的第2状态。通信装置被构成为与充电设备的外部的设备进行通信。控制装置被构成为：使用经由通信装置接收到的信息控制升降装置。在满足如下条件的情况下，控制装置允许可动部的上升：(i)处于第1状态；(ii)经由通信装置接收到请求对充电对象车辆进行充电的请求信息；以及(iii)判定为用于允许对充电对象车辆进行充电的认证处理已完成。
[0007]根据本公开的一个方案的充电设备，在充电设备中，能够在维持第1状态的状态下进行认证处理。因此，不用设为第2状态就判明是否是用户能够利用的充电设备，因此能够抑制对充电设备的便利性的损害。
[0008]在本公开的一个方案的充电设备中，控制装置也可以构成为：在接收到请求信息的情况下，执行认证处理。
[0009]根据本公开的一个方案的充电设备，不用设为第2状态就判明是否是用户能够利用的充电设备，因此能够抑制对充电设备的便利性的损害。
[0010]在本公开的一个方案的充电设备中，也可以是：外部的设备包括服务器以及被构成为发送请求信息的设备。认证处理也可以由服务器执行。
[0011]根据本公开的一个方案的充电设备，不用设为第2状态就判明是否是用户能够利
用的充电设备，因此能够抑制对充电设备的便利性的损害。
[0012]在本公开的一个方案的充电设备中，也可以是被构成为发送请求信息的设备包括便携终端和车辆中的至少任一方。控制装置也可以构成为：在接收到请求信息的情况下，从被构成为发送请求信息的设备获取认证处理所需的信息。
[0013]根据本公开的一个方案的充电设备，能够使用从被构成为发送请求信息的设备获取的信息进行认证处理，因此在充电设备中，能够在维持第1状态的状态下进行认证处理。
[0014]根据本公开的一个方案，能够提供一种不损害便利性而能够进行用于充电的认证的充电设备。
附图说明
[0015]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记显示相同的元件，并且其中：
[0016]图1是表示电动车辆和可动部收纳于地面下的状态的充电站的结构的一个例子的图。
[0017]图2是表示电动车辆和可动部露出在地面上的状态的充电站的结构的一个例子的图。
[0018]图3是表示充电站和停车位的布局的一个例子的图。
[0019]图4是表示充电站和停车位的布局的另一个例子的图。
[0020]图5是表示由充电站的控制装置执行的处理的一个例子的流程图。
[0021]图6是表示由变形例中的充电站的控制装置执行的处理的一个例子的流程图。
[0022]图7是表示变形例中的电动车辆和充电站的结构的一个例子的图。
具体实施方式
[0023]以下，参照附图详细地说明本公开的实施方式。需要说明的是，对图中相同或者相当部分标注相同附图标记，不重复其说明。
[0024]以下，作为一个例子，对作为本公开的实施方式的充电设备的充电站300的结构进行说明。图1是表示电动车辆200和可动部300a(后述)收纳于地面下的状态的充电站300的结构的一个例子的图。图2是表示电动车辆200和可动部300a露出在地面上的状态的充电站300的结构的一个例子的图。
[0025]如图1和图2所示，充电站300构成为：上端的位置为与地面大致相同的位置，能够在可动部300a收纳于地面下的第1状态(参照图1)、与上端上升至地面上的预定位置且可动部300a露出的第2状态(参照图2)之间升降。
[0026]充电站300例如具有圆筒状的箱体，设置于形成于地面的凹部的底面。形成于地面的凹部形成为与充电站300的箱体的外周面具有预定的间隙，深度形为与第1状态的充电站300的铅垂方向的长度为相同程度。
[0027]充电站300包括可动部300a和固定部300b。在可动部300a的上部形成有能够收纳连接器302的收纳空间。连接器302连接线缆304的一端，该线缆304的另一端与电源350连接。电源350例如是由商用电源等构成的交流电源。线缆304例如构成为：具有带有卷曲部的形状的伸缩部或者带有卷绕构造的构造上的伸缩部，在连接器302被拿出的情况下，能够伸
长至停放于停车位的电动车辆200的插入口220。
[0028]固定部300b被固定在形成于地面的凹部的底面。需要说明的是，固定部300b固定于在地面形成的凹部内的任意位置即可，并不特别限定于固定于凹部的底面。
[0029]固定部300b包括使可动部300a沿上下方向升降的升降装置306和控制升降装置306的动作的控制装置308。
[0030]升降装置306包括用于使可动部300a升降的致动器。升降装置306例如既可以具有齿轮齿条式的机构，也可以具有使用液压缸的机构，还可以具有在可动部300a与固定部300b之间产生基于磁力的排斥力而使可动部300a升降的机构，上述齿轮齿条式的机构通过使用电动致动器使与固定于可动部300a的齿条齿轮啮合的小齿轮旋转而使可动部300a升降，上述使用了液压缸的机构将与活塞连接的杆固定于可动部300a，通过增减向固定于固定部300b的缸主体供给的液压而使可动部300a升降，。
[0031]升降装置306例如构成为利用止挡机构等避免可动部300a超过相当于第1状态的位置而下降，并且构成为不会超过相当于第2状态的位置而上升。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电设备，设置于在地面设置的凹部的底面，被构成为对搭载于车辆的蓄电装置进行充电，所述充电设备的特征在于，包括：可动部，包括被构成为与所述蓄电装置连接的连接设备；升降装置，被构成为使所述可动部在第1状态与第2状态之间升降，所述第1状态是所述可动部被收纳于地面下的状态，所述第2状态是所述可动部露出于地面上、能够连接所述蓄电装置和所述连接设备的状态；通信装置，被构成为与所述充电设备的外部的设备进行通信；以及控制装置，该控制装置被构成为如下：使用经由所述通信装置接收到的信息控制所述升降装置，在满足以下的条件(i)～(iii)的情况下，允许所述可动部上升：(i)处于所述第1状态；(ii)经由所述通信装置接收到请...

【专利技术属性】
技术研发人员：土屋庆幸，久保和树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：