一种基于液控盘式刹车用工作钳总成制造技术

本实用新型专利技术涉及盘式制动器技术领域，尤其涉及一种基于液控盘式刹车用工作钳总成。其技术方案包括：连接架、安装架和防护罩，安装架的内部皆设置有散热孔，且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器，安装架的一侧设置有注油机构，注油机构顶部与底部的安装架一侧皆设置有活塞机构，注油机构的一侧设置有注油接头，且注油接头的一侧设置有油管，油管的外围设置有防护套，且防护套的内部皆设置有水浸传感器，注油机构一侧的注油接头外围安装有防护罩。本实用新型专利技术刹车过程中，通过散热孔可增加安装架的散热效果，可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去，避免刹车盘因温度过高导致损坏，优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液控盘式刹车用工作钳总成


[0001]本技术涉及盘式制动器
，具体为一种基于液控盘式刹车用工作钳总成。

技术介绍

[0002]盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动，固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类，在液控盘式刹车中就需要使用到工作钳总成。
[0003]经检索，专利公告号为CN206190774U公开一种液压盘式刹车总成用卡钳，包括液压泵、卡钳钳体和盘式刹车片，卡钳钳体内部安装有液压缸，液压泵和液压缸之间使用液压用油液导管相连接，液压缸内部安装有液压受力板，液压受力板一侧安装有液压工作杆，盘式刹车片一侧安装有刹车摩擦块，盘式刹车片另一侧安装有减震片，盘式刹车片由摩擦增强孔、螺钉垫片、车体连接片、轴承保护盖、通气孔、轴承固定螺母组成，螺钉垫片成环形安装于车体连接片内部，车体连接片下端安装有轴承保护盖，轴承保护盖内部设有通气孔。
[0004]现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成存在的缺陷是：
[0005]1、现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成防护效果较差，使用过程中容易因挤压摩擦或碰撞导致油管泄漏的情况发生，不便于使用；
[0006]2、现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成散热效果较差，不便于对刹车盘工作时产生的高温进行处理，且不便于工作人员观察温度的变化，不方便使用。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种基于液控盘式刹车用工作钳总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于液控盘式刹车用工作钳总成，包括连接架、安装架和防护罩，所述安装架的内部皆设置有散热孔，且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器，所述安装架的一侧设置有卡钳，所述卡钳顶部与底部的安装架一侧皆设置有活塞机构，所述卡钳的一侧设置有注油接头，且注油接头的一侧设置有油管，所述油管的外围设置有防护套，且防护套的内部皆设置有水浸传感器，所述卡钳一侧的注油接头外围安装有防护罩，所述安装架的外围设置有防护涂料层。
[0009]当制动时，制动缸内的制动液通过油管输送至卡钳内部，液体将推动活塞机构，通过液体推动活塞机构可使得内刹车片受到挤压，并向刹车盘移动摩擦内盘面，内刹车片接触到内盘面后停止移动，液体推动活塞机构向反方向运动，从而可推动连接架进行移动，连接架受到推动后带动外刹车片向刹车盘移动，从而完成刹车步骤，刹车过程中，通过散热孔可增加安装架的散热效果，可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去，避免刹车盘因温度过高导致损坏，通过温度传感器可对刹车盘工作时产生的温度进行实时检测，并将检测数据通过汽车中控台显示出来，方便工作人员进行观察，若温度过高超过预设的数值时，
可迅速向工作人员发送提示信号，让工作人员及时进行检修维护的工作，避免引发安全事故，优化使用过程，工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内，从而可将防护罩安装在注油接头的外围，通过防护罩可为注油接头处提供防护，避免异物碰撞挤压或杂物影响导致注油接头处损坏或卡死，增加本装置的防护效果，通过防护套可为油管提供防护的效果，避免油管因挤压摩擦导致开裂泄漏的情况发生，当油管出现泄漏情况时，通过水浸传感器可第一时间进行检测，并将检测到的信号发送至汽车中控台处，提醒工作人员及时进行检修工作，优化使用过程。
[0010]优选的，所述安装架的内侧安装有内刹车片，且安装架的另一端通过连接架安装有外刹车片。通过内刹车片与外刹车片接触摩擦刹车盘进行刹车制动的工作。
[0011]优选的，所述卡钳一侧的顶部与底部皆设置有限位杆，且防护罩的顶部与底部皆设置有限位件。工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内，从而可将防护罩安装在注油接头的外围。
[0012]优选的，所述防护涂料层的内部设置有第一防护层，且第一防护层的内部设置有防锈层。通过第一防护层可为安装架提供防护，通过防锈层可为安装架提供防锈的效果，避免安装架因生锈导致损坏。
[0013]优选的，所述防护涂料层的内部设置有第二防护层，且第二防护层的内部设置有耐腐蚀层。通过第二防护层可为安装架提供防护，通过耐腐蚀层可为安装架提供耐腐蚀的效果，避免安装架因被腐蚀导致损坏。
[0014]优选的，所述防护涂料层的内部设置有第三防护层，且第三防护层的内部设置有耐热层。通过第三防护层可为安装架提供防护，通过耐热层可有效增加安装架的耐热效果，优化使用过程。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过在防护套的内部皆设置有水浸传感器，卡钳一侧的注油接头外围安装有防护罩，工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内，从而可将防护罩安装在注油接头的外围，通过防护罩可为注油接头处提供防护，避免异物碰撞挤压或杂物影响导致注油接头处损坏或卡死，增加本装置的防护效果，通过防护套可为油管提供防护的效果，避免油管因挤压摩擦导致开裂泄漏的情况发生，当油管出现泄漏情况时，通过水浸传感器可第一时间进行检测，并将检测到的信号发送至汽车中控台处，提醒工作人员及时进行检修工作，优化使用过程。
[0017]2、通过在安装架的内部皆设置有散热孔，且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器，刹车过程中，通过散热孔可增加安装架的散热效果，可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去，避免刹车盘因温度过高导致损坏，通过温度传感器可对刹车盘工作时产生的温度进行实时检测，并将检测数据通过汽车中控台显示出来，方便工作人员进行观察，若温度过高超过预设的数值时，可迅速向工作人员发送提示信号，让工作人员及时进行检修维护的工作，避免引发安全事故，优化使用过程。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术的主视图；
[0021]图4为本技术的防护涂料层局部结构示意图。
[0022]图中：1、连接架；2、外刹车片；3、安装架；4、温度传感器；5、散热孔；6、活塞机构；7、注油接头；8、油管；9、防护套；10、水浸传感器；11、防护罩；12、卡钳；13、内刹车片；14、限位杆；15、限位件；16、防护涂料层；17、第一防护层；1701、防锈层；18、第二防护层；1801、耐腐蚀层；19、第三防护层；1901、耐热层。
具体实施方式
[0023]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0024]实施例一
[0025]如图2
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3所示，本技术提出的一种基于液控盘式刹车用工作钳总成，包括连接架1、安装架3和防护罩11，安装架3的内侧安装有内刹车片13，且安装架3的另一端通过连接架1安装有外刹车片2，安装架3的内部皆设置有散热孔5，且安装架3顶部的一侧固定安装有温度传感器4，安装架3的一侧设置有卡钳12，卡钳12顶部与底部的安装架3一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于液控盘式刹车用工作钳总成，包括连接架(1)、安装架(3)和防护罩(11)，其特征在于：所述安装架(3)的内部皆设置有散热孔(5)，且安装架(3)顶部的一侧固定安装有温度传感器(4)，所述安装架(3)的一侧设置有卡钳(12)，所述卡钳(12)顶部与底部的安装架(3)一侧皆设置有活塞机构(6)，所述卡钳(12)的一侧设置有注油接头(7)，且注油接头(7)的一侧设置有油管(8)，所述油管(8)的外围设置有防护套(9)，且防护套(9)的内部皆设置有水浸传感器(10)，所述卡钳(12)一侧的注油接头(7)外围安装有防护罩(11)，所述安装架(3)的外围设置有防护涂料层(16)。2.根据权利要求1所述的一种基于液控盘式刹车用工作钳总成，其特征在于：所述安装架(3)的内侧安装有内刹车片(13)，且安装架(3)的另一端通过连接架(1)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，庞新明，李冠振，
申请(专利权)人：山东鑫晟翔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：