一种基于液控盘式刹车用工作钳总成制造技术

技术编号:34694730 阅读:20 留言:0更新日期:2022-08-27 16:29
本实用新型专利技术涉及盘式制动器技术领域,尤其涉及一种基于液控盘式刹车用工作钳总成。其技术方案包括:连接架、安装架和防护罩,安装架的内部皆设置有散热孔,且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器,安装架的一侧设置有注油机构,注油机构顶部与底部的安装架一侧皆设置有活塞机构,注油机构的一侧设置有注油接头,且注油接头的一侧设置有油管,油管的外围设置有防护套,且防护套的内部皆设置有水浸传感器,注油机构一侧的注油接头外围安装有防护罩。本实用新型专利技术刹车过程中,通过散热孔可增加安装架的散热效果,可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去,避免刹车盘因温度过高导致损坏,优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。

【技术实现步骤摘要】
一种基于液控盘式刹车用工作钳总成


[0001]本技术涉及盘式制动器
,具体为一种基于液控盘式刹车用工作钳总成。

技术介绍

[0002]盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘,摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动,固定元件则有多种结构形式,大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类,在液控盘式刹车中就需要使用到工作钳总成。
[0003]经检索,专利公告号为CN206190774U公开一种液压盘式刹车总成用卡钳,包括液压泵、卡钳钳体和盘式刹车片,卡钳钳体内部安装有液压缸,液压泵和液压缸之间使用液压用油液导管相连接,液压缸内部安装有液压受力板,液压受力板一侧安装有液压工作杆,盘式刹车片一侧安装有刹车摩擦块,盘式刹车片另一侧安装有减震片,盘式刹车片由摩擦增强孔、螺钉垫片、车体连接片、轴承保护盖、通气孔、轴承固定螺母组成,螺钉垫片成环形安装于车体连接片内部,车体连接片下端安装有轴承保护盖,轴承保护盖内部设有通气孔。
[0004]现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成存在的缺陷是:
[0005]1、现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成防护效果较差,使用过程中容易因挤压摩擦或碰撞导致油管泄漏的情况发生,不便于使用;
[0006]2、现有的基于液控盘式刹车用工作钳总成散热效果较差,不便于对刹车盘工作时产生的高温进行处理,且不便于工作人员观察温度的变化,不方便使用。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种基于液控盘式刹车用工作钳总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种基于液控盘式刹车用工作钳总成,包括连接架、安装架和防护罩,所述安装架的内部皆设置有散热孔,且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器,所述安装架的一侧设置有卡钳,所述卡钳顶部与底部的安装架一侧皆设置有活塞机构,所述卡钳的一侧设置有注油接头,且注油接头的一侧设置有油管,所述油管的外围设置有防护套,且防护套的内部皆设置有水浸传感器,所述卡钳一侧的注油接头外围安装有防护罩,所述安装架的外围设置有防护涂料层。
[0009]当制动时,制动缸内的制动液通过油管输送至卡钳内部,液体将推动活塞机构,通过液体推动活塞机构可使得内刹车片受到挤压,并向刹车盘移动摩擦内盘面,内刹车片接触到内盘面后停止移动,液体推动活塞机构向反方向运动,从而可推动连接架进行移动,连接架受到推动后带动外刹车片向刹车盘移动,从而完成刹车步骤,刹车过程中,通过散热孔可增加安装架的散热效果,可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去,避免刹车盘因温度过高导致损坏,通过温度传感器可对刹车盘工作时产生的温度进行实时检测,并将检测数据通过汽车中控台显示出来,方便工作人员进行观察,若温度过高超过预设的数值时,
可迅速向工作人员发送提示信号,让工作人员及时进行检修维护的工作,避免引发安全事故,优化使用过程,工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内,从而可将防护罩安装在注油接头的外围,通过防护罩可为注油接头处提供防护,避免异物碰撞挤压或杂物影响导致注油接头处损坏或卡死,增加本装置的防护效果,通过防护套可为油管提供防护的效果,避免油管因挤压摩擦导致开裂泄漏的情况发生,当油管出现泄漏情况时,通过水浸传感器可第一时间进行检测,并将检测到的信号发送至汽车中控台处,提醒工作人员及时进行检修工作,优化使用过程。
[0010]优选的,所述安装架的内侧安装有内刹车片,且安装架的另一端通过连接架安装有外刹车片。通过内刹车片与外刹车片接触摩擦刹车盘进行刹车制动的工作。
[0011]优选的,所述卡钳一侧的顶部与底部皆设置有限位杆,且防护罩的顶部与底部皆设置有限位件。工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内,从而可将防护罩安装在注油接头的外围。
[0012]优选的,所述防护涂料层的内部设置有第一防护层,且第一防护层的内部设置有防锈层。通过第一防护层可为安装架提供防护,通过防锈层可为安装架提供防锈的效果,避免安装架因生锈导致损坏。
[0013]优选的,所述防护涂料层的内部设置有第二防护层,且第二防护层的内部设置有耐腐蚀层。通过第二防护层可为安装架提供防护,通过耐腐蚀层可为安装架提供耐腐蚀的效果,避免安装架因被腐蚀导致损坏。
[0014]优选的,所述防护涂料层的内部设置有第三防护层,且第三防护层的内部设置有耐热层。通过第三防护层可为安装架提供防护,通过耐热层可有效增加安装架的耐热效果,优化使用过程。
[0015]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0016]1、通过在防护套的内部皆设置有水浸传感器,卡钳一侧的注油接头外围安装有防护罩,工作人员将防护罩顶部与底部的限位件插入限位杆内,从而可将防护罩安装在注油接头的外围,通过防护罩可为注油接头处提供防护,避免异物碰撞挤压或杂物影响导致注油接头处损坏或卡死,增加本装置的防护效果,通过防护套可为油管提供防护的效果,避免油管因挤压摩擦导致开裂泄漏的情况发生,当油管出现泄漏情况时,通过水浸传感器可第一时间进行检测,并将检测到的信号发送至汽车中控台处,提醒工作人员及时进行检修工作,优化使用过程。
[0017]2、通过在安装架的内部皆设置有散热孔,且安装架顶部的一侧固定安装有温度传感器,刹车过程中,通过散热孔可增加安装架的散热效果,可有效的将刹车盘工作时产生的高温散发出去,避免刹车盘因温度过高导致损坏,通过温度传感器可对刹车盘工作时产生的温度进行实时检测,并将检测数据通过汽车中控台显示出来,方便工作人员进行观察,若温度过高超过预设的数值时,可迅速向工作人员发送提示信号,让工作人员及时进行检修维护的工作,避免引发安全事故,优化使用过程。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图;
[0019]图2为本技术的内部结构示意图;
[0020]图3为本技术的主视图;
[0021]图4为本技术的防护涂料层局部结构示意图。
[0022]图中:1、连接架;2、外刹车片;3、安装架;4、温度传感器;5、散热孔;6、活塞机构;7、注油接头;8、油管;9、防护套;10、水浸传感器;11、防护罩;12、卡钳;13、内刹车片;14、限位杆;15、限位件;16、防护涂料层;17、第一防护层;1701、防锈层;18、第二防护层;1801、耐腐蚀层;19、第三防护层;1901、耐热层。
具体实施方式
[0023]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0024]实施例一
[0025]如图2

3所示,本技术提出的一种基于液控盘式刹车用工作钳总成,包括连接架1、安装架3和防护罩11,安装架3的内侧安装有内刹车片13,且安装架3的另一端通过连接架1安装有外刹车片2,安装架3的内部皆设置有散热孔5,且安装架3顶部的一侧固定安装有温度传感器4,安装架3的一侧设置有卡钳12,卡钳12顶部与底部的安装架3一侧本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于液控盘式刹车用工作钳总成,包括连接架(1)、安装架(3)和防护罩(11),其特征在于:所述安装架(3)的内部皆设置有散热孔(5),且安装架(3)顶部的一侧固定安装有温度传感器(4),所述安装架(3)的一侧设置有卡钳(12),所述卡钳(12)顶部与底部的安装架(3)一侧皆设置有活塞机构(6),所述卡钳(12)的一侧设置有注油接头(7),且注油接头(7)的一侧设置有油管(8),所述油管(8)的外围设置有防护套(9),且防护套(9)的内部皆设置有水浸传感器(10),所述卡钳(12)一侧的注油接头(7)外围安装有防护罩(11),所述安装架(3)的外围设置有防护涂料层(16)。2.根据权利要求1所述的一种基于液控盘式刹车用工作钳总成,其特征在于:所述安装架(3)的内侧安装有内刹车片(13),且安装架(3)的另一端通过连接架(1)安...

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟庞新明李冠振
申请(专利权)人:山东鑫晟翔机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1