一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，包括上镶块和下镶块，所述下镶块的压合面为平面，所述上镶块包括镶块本体和设于镶块本体端部压合面上的双梯度斜面刀口，所述双梯度斜面刀口为与镶块本体外壁面夹角逐渐变大的两段刀口结构，所述双梯度斜面刀口的外沿与汽车遮阳板上的空洞轮廓匹配。与现有技术相比，本实用新型专利技术解决了遮阳板表皮热合时无法直接将小窗口部位直接熔断的问题，且能够有效提高生产效率及保障产品质量。效提高生产效率及保障产品质量。效提高生产效率及保障产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具


[0001]本技术涉及汽车遮阳板制备领域，尤其是涉及一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具。

技术介绍

[0002]现有汽车遮阳板上设有小窗口结构，该小窗口结构实际为与车体内部挂钩相匹配的孔洞，通过该孔与挂钩的匹配，实现汽车遮阳板的翻动式折叠。因为汽车遮阳板上均需要包覆表皮材料，因此小窗口位置表皮材料的包覆也是较为重要的。
[0003]现有遮阳板小窗口位置过程中，通过上下镶块将该小窗口处的双层包覆层进行熔断并压合成型，使得两层材料在遮阳板小窗口的空洞内侧位置密合。
[0004]现有技术中采用的形式是上镶块刀口宽度为1.0mm且其内侧无角度倾斜，下镶块为接触面较大的平面结构，在使用过程中无法将包覆表皮材料直接熔断，需要靠人工利用手术刀片进行切割，这种手动辅助的切割工艺导致最终包覆后产品边缘不平整。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，解决了遮阳板表皮热合时无法直接将小窗口部位直接熔断的问题，且能够有效提高生产效率及保障产品质量。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]本技术的目的是保护一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，包括上镶块和下镶块，所述下镶块的压合面为平面，所述上镶块包括镶块本体和设于镶块本体端部压合面上的双梯度斜面刀口，所述双梯度斜面刀口为与镶块本体外壁面夹角逐渐变大的两段刀口结构，所述双梯度斜面刀口的外沿与汽车遮阳板上的空洞轮廓匹配。<br/>[0008]进一步地，所述双梯度斜面刀口的刀口宽度为0.1~0.3mm。
[0009]进一步优选地，所述刀口宽度0.2mm。
[0010]进一步地，第一段刀口对应的第一斜面与镶块本体外壁面夹角为13~20
°
。
[0011]进一步优选地，所述第一段刀口对应的第一斜面与镶块本体外壁面夹角为15~18
°
。
[0012]进一步优选地，所述第一段刀口对应的第一斜面与镶块本体外壁面夹角为16.5
°
。
[0013]进一步地，所述第二段刀口对应的第二斜面与所述第一斜面所呈夹角为15~20
°
。
[0014]进一步地，所述第二段刀口对应的第二斜面与所述第一斜面所呈夹角为18
°
。
[0015]进一步地，所述镶块本体上设有固定孔，通过螺栓与固定孔的配合实现镶块本体在模具基座上的固定。
[0016]进一步地，所述模具基座上设有高频加热单元；
[0017]所述上镶块和下镶块均为金属材料，以此通过上镶块和下镶块在模具压合时实现空洞处的热压切断和热压密合。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下技术优势：
[0019]1）本技术方案中上镶块的角度（双梯度斜面刀口）及宽度（缩小为现有技术的五分之一左右）设计，不会对遮阳板包覆层有任何损伤，同时结构简单，解决遮阳板表皮热合时无法直接将小窗口部位直接熔断的问题，且能够有效提高生产效率及保障产品质量。
[0020]2）本技术方案中模具解决了小窗口处热压后需靠人工用手术刀片切割的瓶颈，通过自动化的热切与压合提高了生产效率，保障了产品质量。
附图说明
[0021]图1为本技术方案中汽车遮阳板包覆表皮的切割模具立体结构示意图。
[0022]图2为本技术方案中汽车遮阳板包覆表皮的切割模具的平面结构示意图。
[0023]图中：1、镶块本体，2、双梯度斜面刀口，21、第二斜面，22、第一斜面，23、中心区域。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本技术方案中如未明确说明的部件型号、材料名称、连接结构、控制方法等特征，均视为现有技术中公开的常见技术特征。
[0025]实施例1
[0026]本实施例中的一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，参见图1和图2，包括上镶块和下镶块，所述下镶块的压合面为平面，所述上镶块包括镶块本体1和设于镶块本体1端部压合面上的双梯度斜面刀口2，且上镶块的刀口范围大于下镶块，所述双梯度斜面刀口2为与镶块本体1外壁面夹角逐渐变大的两段刀口结构，所述双梯度斜面刀口2的外沿与汽车遮阳板上的空洞轮廓匹配。
[0027]具体实施时双梯度斜面刀口2的刀口宽度为0.1~0.3mm，优选刀口宽度0.2mm。本技术方案中所指的刀口宽度可视为环形刀口平面的平均宽度，最优时环形刀口为等宽结构。
[0028]第一段刀口对应的第一斜面22与镶块本体1外壁面夹角为13~20
°
，优选地夹角为15~18
°
，最优选夹角为16.5
°
。第二段刀口对应的第二斜面21与所述第一斜面22所呈夹角为15~20
°
，优选夹角为18
°
。
[0029]即具体实施时，最优选的刀口宽度0.2mm，角度为16.5
°
后在延伸18
°
，由原有的平面接触变成为逐步接触。
[0030]镶块本体1上设有固定孔，通过螺栓与固定孔的配合实现镶块本体1在模具基座上的固定。模具基座上设有高频加热单元。上镶块和下镶块均为金属材料，以此通过上镶块和下镶块在模具压合时实现空洞处的热压切断和热压密合。即利用电磁感应来加热电导体一般是金属，会在金属材质的镶块中产生涡电流，因电阻而造成金属的焦耳加热。感应加热器包括一个电磁铁，其中会通过高频的交流电。
[0031]本技术方案的设计关键点在于表皮在融合时，上下通过上镶块双梯度斜面刀口2与下镶块的平面配合，使得热切后的热压过程中，下镶块的平面逐步抵压至上镶块的双梯度斜面刀口2中部的中心区域23中，使得表皮的边沿不会直接被压合于上镶块和下镶块之间，而是逐步在双梯度斜面刀口2中，压合间隙逐步减小，因此在保障烫缝的前提下即刀口宽度，改变原有的直接环形面式的接触。同时角度不能过大否则会导致表皮直接冲断无法
热合没有烫缝，角度又不能过小否则会导致无法熔断，所以本技术方案中的两段式角度设计最为适宜。
[0032]上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和使用技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于上述实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，其特征在于，包括上镶块和下镶块，所述下镶块的压合面为平面，所述上镶块包括镶块本体（1）和设于镶块本体（1）端部压合面上的双梯度斜面刀口（2），所述双梯度斜面刀口（2）为与镶块本体（1）外壁面夹角逐渐变大的两段刀口结构，所述双梯度斜面刀口（2）的外沿与汽车遮阳板上的空洞轮廓匹配。2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，其特征在于，所述双梯度斜面刀口（2）的刀口宽度为0.1~0.3mm。3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，其特征在于，所述刀口宽度0.2mm。4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，其特征在于，所述双梯度斜面刀口（2）中，第一段刀口对应的第一斜面（22）与镶块本体（1）外壁面夹角为13~20
°
。5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳板包覆表皮的切割模具，其特征在于，所述第一段刀口对应的第一斜面（22）与镶块本体（1）外壁面夹角为15...

【专利技术属性】
技术研发人员：尧志强，
申请(专利权)人：上海元弘新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：