一种电池支架焊接辅助定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电池支架焊接辅助定位装置，以解决现有技术的电池支架定位方式误差较大、电池包易出现无法固定的技术问题。电池支架焊接辅助定位装置包括主体支架、固定杆，固定杆设于主体支架上，固定杆的数量用于与电池包固定孔的数量相等，且用于与电池包固定孔一一对应，各固定杆并行延伸，定义各固定杆沿上下方向延伸；固定杆的上端设于所述主体支架上，下端用于贯穿电池支架固定孔，下端设有外螺纹；电池支架焊接辅助定位装置还包括用于旋拧在各固定杆的外螺纹上以固定对应电池支架的紧固螺母。支架的紧固螺母。支架的紧固螺母。

【技术实现步骤摘要】
一种电池支架焊接辅助定位装置


[0001]本技术涉及一种电池支架焊接辅助定位装置。

技术介绍

[0002]目前市场上2015年、2016年生产的新能源客车、公交车的动力电池已到退役阶段，早些时候的电池包尺寸与现在的电池包尺寸存在差异，所以原车的电池架固定位置不能直接借用，需重新焊接电池支架用于固定更换后的电池包。通常地，电池支架有多个，每个电池支架上均有固定孔，用来与电池包底部的固定孔对应，并用螺栓、螺母进行组装。现有技术中在重新焊接电池支架时，通常采取的方式是先量取电池包上各固定孔之间的距离，再用尺子测量校核各电池支架的位置，之后进行焊接，但是由于车架上用来安装电池包的位置较狭窄，在车架上直接量取时不易操作且误差较大，各电池支架的相对位置不能保证，往往会出现电池包固定孔位不能与电池支架上的孔位完全重合的情况，导致电池包无法固定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池支架焊接辅助定位装置，以解决现有技术的电池支架定位方式误差较大、电池包易出现无法固定的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置的技术方案是：一种电池支架焊接辅助定位装置，包括主体支架；主体支架上设有固定杆，固定杆的数量用于与电池包固定孔的数量相等，且用于与电池包固定孔一一对应，各固定杆并行延伸，定义各固定杆沿上下方向延伸；固定杆的上端设于所述主体支架上，下端用于贯穿电池支架固定孔，下端设有外螺纹；电池支架焊接辅助定位装置还包括用于旋拧在各固定杆的外螺纹上以固定对应电池支架的紧固螺母。
[0005]有益效果：通过设置与电池包固定孔一一对应的固定杆，固定杆的位置就代表了电池包固定孔的位置，固定杆穿入电池支架固定孔中，从而与电池支架固定孔一一对应。通过外螺纹和紧固螺母的配合将电池支架可拆地安装在固定杆上，电池支架焊接后可以拆除辅助装置。本技术的辅助装置不需要在车体位置进行量取，定为方便，准确性更高。
[0006]优选地，所述固定杆沿纵向间隔排布有两排，各排均包括沿横向间隔排布的至少两个所述固定杆；
[0007]相邻两排固定杆之间的间距可调，同一排固定杆中任意相邻的两个固定杆之间的间距可调。通过调节固定杆的位置，能够适用于不同规格的电池包，通用性更强。
[0008]优选地，所述主体支架包括与各排固定杆均对应的固定支架，还包括沿横向可调布置在固定支架上的可调支架；
[0009]固定支架、可调支架上均设有所述固定杆。
[0010]优选地，所述可调支架活动插套于对应的固定支架中，以实现相对可调；
[0011]电池支架焊接定位装置还包括旋拧在固定支架上的顶丝，顶丝用于在可调支架调
节到位后顶紧可调支架。
[0012]优选地，可调支架上设有刻度线。刻度线能够直接读取数值，不需要再单独进行量取。
[0013]优选地，两固定支架沿纵向活动装配在一起，以调节两排固定杆的纵向间距。
[0014]优选地，两固定支架沿纵向插套装配在一起，电池支架焊接定位装置还包括在两固定支架调节到位后使两固定支架保持相对固定的顶丝。
[0015]优选地，各所述固定杆的端部均装配有U形卡槽，U形卡槽用于卡装在电池支架的外部，以对电池支架的延伸方向进行限定。通过U形卡槽能够对电池支架进行固定，将电池支架保持在设定的角度。
[0016]优选地，所述固定杆包括位于外螺纹上方的方形段，所述U形卡槽的底边上开设有与所述方形段适配的方形孔；
[0017]所述U形卡槽沿上下方向可拆卸地设于固定杆上，且可调换U形卡槽的延伸方向。
[0018]优选地，所述U形卡槽沿上下方向活动套装在固定杆上，固定杆上于U形卡槽的上下方均螺纹旋装有夹紧螺母，通过两夹紧螺母可夹紧U形卡槽。
附图说明
[0019]图1为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置的主视图；
[0020]图2为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置的左视图；
[0021]图3为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置的俯视图；
[0022]图4为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置所应用的车架的结构示意图；
[0023]图5为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置使用时的左视图；
[0024]图6为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置使用时的主视图；
[0025]图7为本技术所提供的电池支架焊接辅助定位装置使用时的结构示意图；
[0026]附图标记说明：
[0027]100、主体支架；101、固定支架；102、可调支架；103、顶丝；200、固定杆；300、U形卡槽；400、车架；500、电池支架；501、电池支架固定孔；600、紧固螺母。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者
操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。
[0031]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池支架焊接辅助定位装置，其特征在于：包括主体支架（100），主体支架（100）上设有固定杆（200），固定杆（200）的数量用于与电池包固定孔的数量相等，且用于与电池包固定孔一一对应，各固定杆（200）并行延伸，定义各固定杆（200）沿上下方向延伸；固定杆（200）的上端设于所述主体支架（100）上，下端用于贯穿电池支架固定孔（501），下端设有外螺纹；电池支架焊接辅助定位装置还包括用于旋拧在各固定杆（200）的外螺纹上以固定对应电池支架（500）的紧固螺母（600）。2.根据权利要求1所述的电池支架焊接辅助定位装置，其特征在于：所述固定杆（200）沿纵向间隔排布有两排，各排均包括沿横向间隔排布的至少两个所述固定杆（200）；相邻两排固定杆（200）之间的间距可调，同一排固定杆（200）中任意相邻的两个固定杆（200）之间的间距可调。3.根据权利要求2所述的电池支架焊接辅助定位装置，其特征在于：所述主体支架（100）包括与各排固定杆（200）均对应的固定支架（101），还包括沿横向可调布置在固定支架（101）上的可调支架（102）；固定支架（101）、可调支架（102）上均设有所述固定杆（200）。4.根据权利要求3所述的电池支架焊接辅助定位装置，其特征在于：所述可调支架（102）活动插套于对应的固定支架（101）中，以实现相对可调；电池支架焊接定位装置还包括旋拧在固定支架（101）上的顶丝（103），顶丝（103）用于在可调支架（102）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永飞，殷铁映，董卫朋，程代妹，
申请(专利权)人：河南利威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：