仓栅车车厢箱板的自动加工平台制造技术

本实用新型专利技术涉及车厢制造附属装置技术领域，且公开了仓栅车车厢箱板的自动加工平台，包括稳定底座台本体，稳定底座台本体的顶部安装有支撑机箱，支撑机箱的顶部连接有矩形的加工台，加工台的顶部设置有可旋转的固定板，加工台的顶部设置有驱动固定板旋转的旋转电机，固定板的两侧外壁面对称安装有固定盒，本实用新型专利技术中，通过在固定板的四个拐角处设置有保护组件，当仓栅车车厢箱板随着固定板旋转调节时，仓栅车车厢箱板四周与对应转盘上的滚球组件进行滑动摩擦，表面光滑的磁框条对仓栅车车厢箱板的底部起到支撑和滑动效果，保护组件与固定板协同对调节板对仓栅车车厢箱板起到支撑效果，减少仓栅车车厢箱板对固定板向下的压力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
仓栅车车厢箱板的自动加工平台


[0001]本技术涉及车厢制造附属装置
，尤其涉及仓栅车车厢箱板的自动加工平台。

技术介绍

[0002]仓栅车是一种车的类型，主要用作于仓栅式专用货物运输，后车厢外观追求美观设计的同时、内部结构、车厢优质钢材的选材。
[0003]现有的仓栏车车厢箱板在加工台上进行调节加工时，通常技术人员将车厢板在加工台上手动推动，然后利用螺杆夹具向下旋转将车厢板挤压固定在加工台上，不仅对车厢板外表面容易造成挤压磨损，同时技术人员需要在加工台周围走动，对车厢板四周进行加工和完工后检修，操作不便捷，使用便捷性较差，当车厢板大小与加工台台面相适配时，也不容易将车厢板从桌面抬起顶出，推动车厢板容易与加工台底部造成磨损。
[0004]为此，我们提出仓栅车车厢箱板的自动加工平台。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供仓栅车车厢箱板的自动加工平台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，仓栅车车厢箱板的自动加工平台，包括稳定底座台本体，所述稳定底座台本体的顶部安装有支撑机箱，所述支撑机箱的顶部连接有矩形的加工台，所述加工台的顶部设置有可旋转的固定板，加工台的顶部设置有驱动固定板旋转的旋转电机，固定板的两侧外壁面对称安装有固定盒，两个固定盒相互远离的一侧壁面上均对称开设有两个矩形槽，两个固定盒的矩形槽内部均活动连接有相互对称的两个调节板，相互对称的两个调节板相互远离的一端均连接有一排L形的固定爪，每个调节板与固定盒内侧相邻侧壁面之间均连接有弹簧组件，固定板的顶部镶嵌安装有框型的磁框条，固定板的顶部位于磁框条内部设置有一排吸盘，固定板的顶部四个拐角处均设置有可升降调节的保护组件，固定板的外侧壁面上安装有控制旋转电机和保护组件启动的控制器终端。
[0007]作为优选，所述调节板为表面光滑的T型板。
[0008]作为优选，所述保护组件包括与固定板顶部壁面相连接的电动伸缩杆，电动伸缩杆的上端连接有转盘，转盘的顶部开设有环形槽，转盘的环形槽内部均匀分布有滚球组件。
[0009]作为优选，所述固定爪为具有弹性的橡胶板，且固定爪的远离调节板的一端呈圆形状。
[0010]作为优选，所述稳定底座台本体为下宽上窄的梯形台。
[0011]作为优选，所述旋转电机安装在支撑机箱顶部开设的圆槽内部，旋转电机的输出轴竖直向上与固定板的底面中心点处相连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了仓栅车车厢箱板的自动加工平台。具备以下有益效果：
[0014](1)、该仓栅车车厢箱板的自动加工平台，将仓栅车车厢箱板放置在固定板的顶部，仓栅车车厢箱板底部首先与固定板顶部的一排吸盘进行吸附固定，然后再利用磁框条与仓栅车车厢箱板之间进行磁性吸附，加强仓栅车车厢箱板在固定板上固定效果，然后拉动两个固定盒上调节板向外移动，将两个固定盒外侧的固定爪与仓栅车车厢箱板的侧壁进行夹持固定，具有弹性的固定爪不会对仓栅车车厢箱板外侧两侧壁面造成挤压磨损，最后控制控制器终端启动旋转电机带动固定板上的仓栅车车厢箱板进行旋转调节，方便对仓栅车车厢箱板进行固定和旋转调节，在对仓栅车车厢箱板固定加工同时对仓栅车车厢箱板的侧壁与底面不会造成夹持磨损。
[0015](2)、该仓栅车车厢箱板的自动加工平台，通过在固定板的四个拐角处设置有保护组件，当固定板上的仓栅车车厢箱板随着旋转电机控制旋转调节之前，驱动电动伸缩杆进行升降将转盘移动到仓栅车车厢箱板底部，当仓栅车车厢箱板随着固定板旋转调节时，仓栅车车厢箱板四周与对应转盘上的滚球组件进行滑动摩擦，表面光滑的磁框条对仓栅车车厢箱板的底部起到支撑和滑动效果，避免仓栅车车厢箱板上受力进行加工时，仓栅车车厢箱板在固定板上发生晃动的情况发生，同时表面光滑的保护组件不会对旋转的仓栅车车厢箱板底部造成滑动磨损，保护组件与固定板协同对调节板对仓栅车车厢箱板起到支撑效果，减少仓栅车车厢箱板对固定板向下的压力。
[0016](3)、该仓栅车车厢箱板的自动加工平台，本装置加工平台，在仓栅车车厢箱板加工结束后，拉动两个固定盒外部的固定爪与仓栅车车厢箱板外侧分离时，同步启动四个电动伸缩杆向上缓慢匀速伸长，将仓栅车车厢箱板从固定板的底部顶出，加速仓栅车车厢箱板与固定板顶部进行分离，方便将仓栅车车厢箱板从固定板上顶出取料的效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术自动加工平台正面侧示图；
[0020]图2为本技术自动加工平台图1中A处放大示意图；
[0021]图3为本技术自动加工平台顶部局部横剖示意图；
[0022]图4为本技术自动加工平台侧边示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、稳定底座台本体；2、支撑机箱；3、加工台；4、旋转电机；5、固定板；6、固定盒；7、调节板；8、固定爪；9、弹簧组件；10、电动伸缩杆；11、转盘；12、滚球组件；13、磁框条；14、吸
盘；15、控制器终端。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：仓栅车车厢箱板的自动加工平台，如图1
‑
图4所示，包括稳定底座台本体1，稳定底座台本体1为下宽上窄的梯形台，对设备整体提供稳定支撑，稳定底座台本体1的顶部安装有支撑机箱2，支撑机箱2的顶部连接有矩形的加工台3，加工台3的顶部设置有可旋转的固定板5，加工台3的顶部设置有驱动固定板5旋转的旋转电机4，旋转电机4安装在支撑机箱2顶部开设的圆槽内部，旋转电机4的输出轴竖直向上与固定板5的底面中心点处相连接。
[0027]固定板5的两侧外壁面对称安装有固定盒6，两个固定盒6相互远离的一侧壁面上均对称开设有两个矩形槽，两个固定盒6的矩形槽内部均活动连接有相互对称的两个调节板7，调节板7为表面光滑的T型板。
[0028]相互对称的两个调节板7相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.仓栅车车厢箱板的自动加工平台，包括稳定底座台本体(1)，所述稳定底座台本体(1)的顶部安装有支撑机箱(2)，所述支撑机箱(2)的顶部连接有矩形的加工台(3)，其特征在于：所述加工台(3)的顶部设置有可旋转的固定板(5)，加工台(3)的顶部设置有驱动固定板(5)旋转的旋转电机(4)，固定板(5)的两侧外壁面对称安装有固定盒(6)，两个固定盒(6)相互远离的一侧壁面上均对称开设有两个矩形槽，两个固定盒(6)的矩形槽内部均活动连接有相互对称的两个调节板(7)，相互对称的两个调节板(7)相互远离的一端均连接有一排L形的固定爪(8)，每个调节板(7)与固定盒(6)内侧相邻侧壁面之间均连接有弹簧组件(9)，固定板(5)的顶部镶嵌安装有框型的磁框条(13)，固定板(5)的顶部位于磁框条(13)内部设置有一排吸盘(14)，固定板(5)的顶部四个拐角处均设置有可升降调节的保护组件，固定板(5)的外侧壁面上安装有控制旋转电机(4)和保护组件启动的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国运，
申请(专利权)人：梁山华信专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：