厢式车底座横梁加工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及车零件加工技术领域，且公开了厢式车底座横梁加工设备，包括加工台主体，加工台主体的前侧开设有贯穿加工台主体后侧的加工腔，加工腔的设置有横梁板，加工腔的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽，本实用新型专利技术中，通过在加工腔的两端开口处均设置有防滑槽、滚轮、以及夹持装置，当横梁板在加工腔的内部经过打磨装置打磨加工的过程中，横梁板的下壁面与对应防滑槽进行滑动摩擦，避免横梁板的底部与加工腔的内侧底面进行摩擦受损，对横梁板的底部起到移动保护效果，横梁板两侧的夹持装置在横梁板上的表面打磨时，对横梁板进行夹持固定，防止横梁板在打磨过程中发生晃动的情况发生。的情况发生。的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
厢式车底座横梁加工设备


[0001]本技术涉及车零件加工
，尤其涉及厢式车底座横梁加工设备。

技术介绍

[0002]厢式车又叫厢式货车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品，现有技术在设计车厢后门的上横梁时，大多采用的是通过插销来对上横梁进行固定，在装货或者下货时，需要打开上横梁，横梁在加工之前需要进行切割、打磨以及喷涂等多种工序加工。
[0003]现有的横梁板在加工台上移动进行切割、打磨时，横梁板的底部壁面会与加工台桌面发生滑动磨损，甚至对横梁板底部表面造成划痕。
[0004]为此，我们提出厢式车底座横梁加工设备。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供厢式车底座横梁加工设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，厢式车底座横梁加工设备，包括加工台主体，所述加工台主体的前侧开设有贯穿加工台主体后侧的加工腔，所述加工腔的设置有横梁板，所述加工腔的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽，每个防滑槽的内部均活动连接有滚轮，横梁板的底部与对应滚轮之间滑动相连，加工腔的内侧两端对称设置有两个夹持组件，夹持组件包括两个与横梁板外侧壁面相互贴合的夹持板，两个夹持板相互远离的一端均连接有伸缩推杆，伸缩推杆远离夹持板的一端与加工腔的内侧对应壁面相互连接，加工腔的内部底面开设有收料槽，收料槽的顶部开口处安装有相适配的过滤网板，加工台主体的外侧壁面开设有连通收料槽内部下端的连接槽，连接槽的内部插件有相适配的收料盒，所述加工台主体的顶部设置有连通加工腔内部的打磨装置，加工腔的内侧壁面上倾斜设置有一组引风扇组件，加工台主体的外侧安装有可观测加工腔内部的观测窗。
[0007]作为优选，所述打磨装置包括位于加工台主体顶部的液压伸缩汽缸，液压伸缩汽缸的输出端向下贯穿连通加工腔的内部，液压伸缩汽缸的输出端下方连接有联动台，联动台的下端连接有打磨电机，打磨电机的输出端连接有横截面呈十字形的夹具杆，夹具杆的下端插接有打磨块，夹具杆的外侧壁面上螺纹连接有与夹具杆内部打磨块进行夹持固定的固定栓。
[0008]作为优选，所述引风扇组件倾斜向下成三十度到六十度夹角。
[0009]作为优选，所述收料槽的内部通道横截面由下端矩形腔体与上端梯形腔体组成。
[0010]作为优选，所述收料盒为L形的盒体，且收料盒的外侧壁面上安装有框型的把手，收料盒的顶部镂空处与收料槽的下端上下对应。
[0011]作为优选，所述观测窗为双层透明钢化板。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了厢式车底座横梁加工设备。具备以下有益效果：
[0014](1)、该厢式车底座横梁加工设备，通过在加工腔的两端开口处均设置有防滑槽、滚轮、以及夹持装置，当横梁板在加工腔的内部经过打磨装置打磨加工的过程中，横梁板的下壁面与对应防滑槽进行滑动摩擦，避免横梁板的底部与加工腔的内侧底面进行摩擦受损，对横梁板的底部起到移动保护效果，横梁板两侧的夹持装置在横梁板上的表面打磨时，对横梁板进行夹持固定，防止横梁板在打磨过程中发生晃动的情况发生。
[0015](2)、该厢式车底座横梁加工设备，通过在加工腔的内部倾斜设置有引风扇组件、还有加工腔的内部底面设置有过滤网板、收料槽、连接槽和收料盒，当横梁板上打磨加工产生碎屑过程中，引风扇组件与外接驱动电源相连，将横梁板表面碎屑向下吹落从过滤网板渗入收料槽的内部，最后落入收料盒的内部，加工结束后，将收料盒内部收集的碎屑从连接槽的开口处抽出，方便对碎屑进行引导、收集以及集中处理，避免加工产生的碎屑难以收集整理。
[0016](3)、该厢式车底座横梁加工设备，通过在打磨装置上设置有呈十字形爪状的夹具杆，根据不同横梁板的打磨加工需要，将不同类型的打磨块插入夹具杆内部，旋转夹具杆上的四个固定栓对不同类型的打磨块进行夹持固定，方便拆装，也方便对长期磨损的打磨块进行快速替换。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术横梁加工设备侧示意图；
[0020]图2为本技术横梁加工设备内部半剖示意图；
[0021]图3为本技术横梁加工设备打磨装置连示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、加工台主体；2、加工腔；3、观测窗；4、液压伸缩汽缸；5、联动台；6、打磨电机；7、夹具杆；8、打磨块；9、固定栓；10、横梁板；11、防滑槽；12、滚轮；13、收料槽；14、连接槽；15、收料盒；16、过滤网板；17、引风扇组件；18、伸缩推杆；19、夹持板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例：厢式车底座横梁加工设备，如图1
‑
图3所示，包括加工台主体1，加工台主体1的前侧开设有贯穿加工台主体1后侧的加工腔2，加工腔2的设置有横梁板10，加工腔2的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽11，每个防滑槽11的内部均活动连接有滚轮12，横梁板10的底部与对应滚轮12之间滑动相连，加工腔2的内侧两端对称设置有两个夹持组件，夹持组件包括两个与横梁板10外侧壁面相互贴合的夹持板19，两个夹持板19相互远离的一端均连接有伸缩推杆18，伸缩推杆18远离夹持板19的一端与加工腔2的内侧对应壁面相互连接，加工腔2的内部底面开设有收料槽13，收料槽13的顶部开口处安装有相适配的过滤网板16，加工台主体1的外侧壁面开设有连通收料槽13内部下端的连接槽14，连接槽14的内部插件有相适配的收料盒15，加工台主体1的顶部设置有连通加工腔2内部的打磨装置，加工腔2的内侧壁面上倾斜设置有一组引风扇组件17，引风扇组件17倾斜向下成三十度到六十度夹角。
[0026]加工台主体1的外侧安装有可观测加工腔2内部的观测窗3，观测窗3为双层透明钢化板，通过设置有双层的观测窗3，不仅方便技术人员在加工台主体1的外侧对加工腔2内部加工进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.厢式车底座横梁加工设备，包括加工台主体(1)，所述加工台主体(1)的前侧开设有贯穿加工台主体(1)后侧的加工腔(2)，其特征在于：所述加工腔(2)的设置有横梁板(10)，所述加工腔(2)的内部底面两端开口处均开设有一排防滑槽(11)，每个防滑槽(11)的内部均活动连接有滚轮(12)，横梁板(10)的底部与对应滚轮(12)之间滑动相连，加工腔(2)的内侧两端对称设置有两个夹持组件，夹持组件包括两个与横梁板(10)外侧壁面相互贴合的夹持板(19)，两个夹持板(19)相互远离的一端均连接有伸缩推杆(18)，伸缩推杆(18)远离夹持板(19)的一端与加工腔(2)的内侧对应壁面相互连接，加工腔(2)的内部底面开设有收料槽(13)，收料槽(13)的顶部开口处安装有相适配的过滤网板(16)，加工台主体(1)的外侧壁面开设有连通收料槽(13)内部下端的连接槽(14)，连接槽(14)的内部插件有相适配的收料盒(15)，所述加工台主体(1)的顶部设置有连通加工腔(2)内部的打磨装置，加工腔(2)的内侧壁面上倾斜设置有一组引风扇组件(17)，加工台主体(1)的外侧安装有可观测加工腔(2)内部的观测窗(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国运，
申请(专利权)人：梁山华信专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：