一种高空作业升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及升降机的技术领域，具体涉及一种高空作业升降装置，包括运载车、升降组件、保护围栏组件以及固定组件；所述保护围栏组件通过所述升降组件可升降的安装在所述运载车的车身，若干所述固定组件设置在所述运载车的车身，用于将整个装置固定；所述固定组件包括转动连接板、支撑柱、支撑块以及转动扳手，所述转动连接板的一端铰接于所述运载车的车身，所述支撑柱可转动的连接于所述转动连接板的另一端，所述支撑块固定在所述支撑柱的下端，所述转动扳手安装在所述支撑柱的上端。所述转动扳手安装在所述支撑柱的上端。所述转动扳手安装在所述支撑柱的上端。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业升降装置


[0001]本技术涉及升降机的
，具体涉及一种高空作业升降装置。

技术介绍

[0002]高处作业是指人在一定位置为基准的高处进行的作业；国家标准GB/T3608
‑
2008《高处作业分级》规定:凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业；根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的；在建筑物内作业时，若在2m以上的架子上进行操作，即为高处作业。
[0003]现有技术中，一些升降装置需要人工搬运到固定的地点进行作业，从而提高了人工成本，因此，本技术设计了一种便于移动的高空作业升降装置。

技术实现思路

[0004]本申请中为了解决上述技术问题，本技术提供了一种高空作业升降装置。
[0005]本技术提供了如下的技术方案：一种高空作业升降装置，包括运载车、升降组件、保护围栏组件以及固定组件；所述保护围栏组件通过所述升降组件可升降的安装在所述运载车的车身，若干所述固定组件设置在所述运载车的车身，用于将整个装置固定；所述固定组件包括转动连接板、支撑柱、支撑块以及转动扳手，所述转动连接板的一端铰接于所述运载车的车身，所述支撑柱可转动的连接于所述转动连接板的另一端，所述支撑块固定在所述支撑柱的下端，所述转动扳手安装在所述支撑柱的上端。
[0006]优选的，所述升降组件包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第一安装板、第二安装板、第三安装板、第一升降气缸以及第二升降气缸；所述第一支撑架竖直的固定在所述运载车的车身，所述第二支撑架可升降的设置在所述第一支撑架上，所述第一安装板安装在所述第一支撑架上，所述第二安装板安装在所述第二支撑架上，所述第三支撑架可升降的安装在所述第二支撑架上，所述第三安装板安装在所述第三支撑架上，所述第一升降气缸的底部安装在所述第一安装板上，其活塞杆连接于所述第二安装板；所述第二升降气缸安装在所述第二安装板上，其活塞杆连接于所述第三安装板。
[0007]优选的，所述第一支撑架中设有上端开口的第一安装腔，所述第二支撑架的下端匹配在所述第一安装腔中，所述第二支撑架中设有上端开口的第二安装腔，所述第三支撑架的下部匹配在所述第二安装腔中。
[0008]优选的，所述保护围栏组件包括前护栏框、后护栏框、推拉气缸、安装块以及安装门；所述前护栏框和所述后护栏框可拼接的成型整体，所述后护栏框上安装有所述推拉气缸，所述安装块固定在所述前护栏框上，所述推拉气缸的活塞杆连接于所述安装块，所述安装门铰接在所述后护栏框上。
[0009]优选的，所述安装门上远离铰接处的一端设有第一磁性吸块，所述后护栏框上靠近所述安装门的端部设有第二磁性吸块。
[0010]优选的，所述前护栏框通过若干连接杆连接于所述后护栏框，所述前护栏框中设
有第一腔体，所述后护栏框中设有第二腔体，所述连接杆的一端匹配在所述第一腔体中，其另一端匹配在所述第二腔体中。
[0011]本技术涉及一种高空作业升降装置，其有益效果：本技术装置通过升降组件可以将保护围栏组件抬高到合适的位置，运载车将升降装置运输到规定的位置，打开转动连接板，转动转动扳手，带动支撑柱转动，从而使支撑块与地面接触，保证了本技术装置的稳定性。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术装置的结构示意图；
[0014]图2是本技术装置的保护围栏组件的结构示意图；
[0015]图3是本技术装置中保护围栏组件的打开状态的结构示意图；
[0016]图中标记为：1、运载车；2、保护围栏组件；3、转动连接板；4、支撑柱；5、支撑块；6、转动扳手；7、第一支撑架；8、第二支撑架；9、第三支撑架；10、第一安装板；11、第二安装板；12、第三安装板；13、第一升降气缸；14、第二升降气缸；15、前护栏框；16、后护栏框；17、推拉气缸；18、安装块；19、安装门；20、第一磁性吸块；21、第二磁性吸块；22、连接杆。
具体实施方式
[0017]以下结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部分的相互位置关系来说的。
[0018]如图1至3所示，一种高空作业升降装置，包括运载车1、升降组件、保护围栏组件2以及固定组件；所述保护围栏组件2通过所述升降组件可升降的安装在所述运载车1的车身，若干所述固定组件设置在所述运载车1的车身，用于将整个装置固定；所述固定组件包括转动连接板3、支撑柱4、支撑块5以及转动扳手6，所述转动连接板3的一端铰接于所述运载车1的车身，所述支撑柱4可转动的连接于所述转动连接板3的另一端，所述支撑块5固定在所述支撑柱4的下端，所述转动扳手6安装在所述支撑柱4的上端。运载车1将升降装置运输到规定的位置，打开转动连接板3，转动转动扳手6，带动支撑柱4转动，从而使支撑块5与地面接触，保证了本技术装置的稳定性。升降组件启动，将保护围栏组件2上升到合适的位置。
[0019]具体的，所述升降组件包括第一支撑架7、第二支撑架8、第三支撑架9、第一安装板10、第二安装板11、第三安装板12、第一升降气缸13以及第二升降气缸14；所述第一支撑架7竖直的固定在所述运载车1的车身，所述第二支撑架8可升降的设置在所述第一支撑架7上，所述第一安装板10安装在所述第一支撑架7上，所述第二安装板11安装在所述第二支撑架8上，所述第三支撑架9可升降的安装在所述第二支撑架8上，所述第三安装板12安装在所述
第三支撑架9上，所述第一升降气缸13的底部安装在所述第一安装板10上，其活塞杆连接于所述第二安装板11；所述第二升降气缸14安装在所述第二安装板11上，其活塞杆连接于所述第三安装板12。所述第一支撑架7中设有上端开口的第一安装腔，所述第二支撑架8的下端匹配在所述第一安装腔中，所述第二支撑架8中设有上端开口的第二安装腔，所述第三支撑架9的下部匹配在所述第二安装腔中。第一升降气缸13启动，推动第二支撑架8沿着第一安装腔向上移动，第二升降气缸14启动，推动第三支撑架9沿着第二安装腔向上移动，从而使保护围栏组件2上升到规定的位置。
[0020]另外，所述保护围栏组件包括前护栏框15、后护栏框16、推拉气缸17、安装块18以及安装门19；所述前护栏框15和所述后护栏框16可拼接的成型整体，所述后护栏框16上安装有所述推拉气缸17，所述安装块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空作业升降装置，其特征在于，包括运载车、升降组件、保护围栏组件以及固定组件；所述保护围栏组件通过所述升降组件可升降的安装在所述运载车的车身，若干所述固定组件设置在所述运载车的车身，用于将整个装置固定；所述固定组件包括转动连接板、支撑柱、支撑块以及转动扳手，所述转动连接板的一端铰接于所述运载车的车身，所述支撑柱可转动的连接于所述转动连接板的另一端，所述支撑块固定在所述支撑柱的下端，所述转动扳手安装在所述支撑柱的上端。2.根据权利要求1所述的高空作业升降装置，其特征在于，所述升降组件包括第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第一安装板、第二安装板、第三安装板、第一升降气缸以及第二升降气缸；所述第一支撑架竖直的固定在所述运载车的车身，所述第二支撑架可升降的设置在所述第一支撑架上，所述第一安装板安装在所述第一支撑架上，所述第二安装板安装在所述第二支撑架上，所述第三支撑架可升降的安装在所述第二支撑架上，所述第三安装板安装在所述第三支撑架上，所述第一升降气缸的底部安装在所述第一安装板上，其活塞杆连接于所述第二安装板；所述第二升降气缸安装在所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵建方，邵勇刚，叶志良，周磊，
申请(专利权)人：苏州市南方升降设备有限公司，
类型：新型
国别省市：