装有爬梯的平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了装有爬梯的平台车，包括车架和载物台，载物台通过升降机构与车架连接，载物台固定设有爬梯、侧栏杆、套管，套管装有可调节上下位置的前栏杆、以及可锁定前栏杆上下位置的旋钮，爬梯包括多个间隔排布的踏板、以及分布在踏板两侧的侧板，踏板设有多个凸台。本实用新型专利技术设计合理，人员上、下载物台较为方便，侧栏杆和前栏杆起到安全保护的作用。侧栏杆和前栏杆起到安全保护的作用。侧栏杆和前栏杆起到安全保护的作用。

【技术实现步骤摘要】
装有爬梯的平台车


[0001]本技术涉及在平台车的领域，尤其是涉及装有爬梯的平台车。

技术介绍

[0002]平台车即为我们常说的升降平台车，是用于高空作业维修的升降机械设备，产品具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。为高空作业单位提供了方便。升降平台车分为：剪叉式升降平台，铝合金式升降平台车，套缸式升降平台，曲臂式升降平台，固定式升降平台，移动式升降平台，舞台升降平台车等。剪叉式升降平台是一种垂直升降，室内外用途广泛的高空作业专用设备。可广泛用于设备维修，车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养。
[0003]常见的平台车未安装梯子，必须借助凳子、梯子等物体才能爬到平台车顶端；凳子、梯子放置不稳的话可能会侧翻，不太安全，为此我司改进了平台车结构。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供装有爬梯的平台车，用户可以顺着爬梯走到载物台上面，侧栏杆和前栏杆起到安全保护的作用。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：装有爬梯的平台车，包括车架和载物台，所述的载物台通过升降机构与车架连接，所述的载物台固定设有爬梯、侧栏杆、套管，所述的套管装有可调节上下位置的前栏杆、以及可锁定前栏杆上下位置的旋钮，所述的爬梯包括多个间隔排布的踏板、以及分布在踏板两侧的侧板，所述的踏板设有多个凸台。
[0006]作为本技术进一步改进：所述的侧板设有斜坡面，所述的踏板远离车架的这端与斜坡面平齐。所以多个踏板呈倾斜的状态逐个间隔排布，便于人员上下走动，且人员走动过程中不易摔倒。
[0007]作为本技术进一步改进：所述的侧板固定设有斜管，所述的斜管远离车架的这端与斜坡面平齐，所述的斜管与踏板固定连接。斜管起到加强的作用，于是侧板、斜管、踏板这三者的连接较为紧固，不易变形。
[0008]作为本技术进一步改进：所述的踏板设有缺口，所述的缺口与斜管固定连接。缺口卡住斜管，然后侧板、斜管、踏板这三者焊接在一起。
[0009]作为本技术进一步改进：所述的侧板设有立管。立管起到加强侧板的作用。
[0010]作为本技术进一步改进：所述的载物台两侧固定设有连接板，所述的连接板通过螺栓与侧板固定连接。于是爬梯与载物台固定连接在一起了。
[0011]作为本技术进一步改进：所述的凸台设有透孔。凸台设置透孔后，凸台顶端有锋利的环形圈，这样就使得凸台具有更好的防滑效果，因为锋利的环形圈会轻微地嵌入鞋底，因而环形圈有较大的摩擦阻力。
[0012]作为本技术进一步改进：所述的套管设有调节孔和螺孔，所述的调节孔与前
栏杆套接，所述的螺孔与旋钮螺纹连接。先把前栏杆插入调节孔内，前栏杆上下位置调整到合适的位置，接着旋钮拧入螺孔后紧压前栏杆，于是前栏杆固定在套管处。
[0013]作为本技术进一步改进：所述的载物台设有防滑板和升降开关，所述的防滑板设有防滑纹路。
[0014]作为本技术进一步改进：所述的升降机构至少设有两个升降组件，所述的升降组件包括升降转块和升降滑块，所述的升降转块和升降滑块的中部相互铰接且呈“X”形交叉分布；所述的车架与最下端的升降转块铰接，所述的车架设有导轨，所述的导轨与最下端的升降滑块滑动连接；所述的升降机构还设有油缸，所述的油缸一端连接最下端的升降滑块，所述的油缸另外一端连接最上端的升降滑块。
[0015]本技术的优点在于设计合理，人员上、下载物台较为方便，侧栏杆和前栏杆起到安全保护的作用。侧栏杆和前栏杆可以防止人或物品从载物台边缘跌落，遇到高度较低的障碍物时，前栏杆可以降低高度（用旋钮来锁定前栏杆的上下位置），也可以拆除前栏杆，避免前栏杆与障碍物碰撞。升降机构可以升高或者降低载物台的高度，载物台在较低位置时，人员走上载物台，物品放在载物台上。多个凸台使得踏板有防滑作用，避免人员在踏板上走动时滑倒。侧板跟踏板组合成整个爬梯。
附图说明
[0016]图1为本技术的爆炸示意图；
[0017]图2为爬梯的爆炸示意图；
[0018]图3为升降机构的示意图；
[0019]图4为本技术的组合示意图。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1
‑
4所示：装有爬梯的平台车，包括车架8和载物台6，载物台6通过升降机构7与车架8连接，载物台6固定设有爬梯9、侧栏杆2、套管5，套管5装有可调节上下位置的前栏杆3、以及可锁定前栏杆3上下位置的旋钮4，爬梯9包括多个间隔排布的踏板94、以及分布在踏板94两侧的侧板92，踏板94设有多个凸台942。
[0022]侧板92设有斜坡面921，踏板94远离车架8的这端与斜坡面921平齐。
[0023]侧板92固定设有斜管93，斜管93远离车架8的这端与斜坡面921平齐，斜管93与踏板94固定连接。
[0024]踏板94设有缺口941，缺口941与斜管93固定连接。
[0025]侧板92设有立管91。
[0026]载物台6两侧固定设有连接板61，连接板61通过螺栓与侧板92固定连接。
[0027]凸台942设有透孔943。
[0028]套管5设有调节孔51和螺孔52，调节孔51与前栏杆3套接，螺孔52与旋钮4螺纹连接。
[0029]载物台6设有防滑板62和升降开关1，防滑板62设有防滑纹路63。用升降开关1来控制升降机构7的升、降动作；防滑板62的防滑纹路63可防止站在载物台6上的人员滑倒。
[0030]升降机构7至少设有两个升降组件70，升降组件70包括升降转块71和升降滑块72，升降转块71和升降滑块72的中部相互铰接且呈“X”形交叉分布；车架8与最下端的升降转块71铰接，车架8设有导轨81，导轨81与最下端的升降滑块72滑动连接；升降机构7还设有油缸73，油缸73一端连接最下端的升降滑块72，油缸73另外一端连接最上端的升降滑块72。升降机构7在升降过程中，升降转块71和升降滑块72绕两者中部的支点进行相对转动，此时升降转块71和升降滑块72两者夹角会发生变化。
[0031]如图3
‑
4所示，当升降机构7升高时，底部的升降滑块72下端在导轨处向左滑动，底部的升降转块71下端与底部的升降滑块72下端的距离逐渐变小，底部的升降滑块72与顶部的升降滑块72的距离逐渐变大；当升降机构7降低时，底部的升降滑块72下端在导轨处向右滑动，底部的升降转块71下端与底部的升降滑块72下端的距离逐渐变大，底部的升降滑块72与顶部的升降滑块72的距离逐渐变小。油缸73的活塞杆伸长、缩短的动作能实现升降机构7的升高、降低。
[0032]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装有爬梯的平台车，包括车架和载物台，所述的载物台通过升降机构与车架连接，其特征在于所述的载物台固定设有爬梯、侧栏杆、套管，所述的套管装有可调节上下位置的前栏杆、以及可锁定前栏杆上下位置的旋钮，所述的爬梯包括多个间隔排布的踏板、以及分布在踏板两侧的侧板，所述的踏板设有多个凸台。2.根据权利要求1所述的装有爬梯的平台车，其特征在于所述的侧板设有斜坡面，所述的踏板远离车架的这端与斜坡面平齐。3.根据权利要求2所述的装有爬梯的平台车，其特征在于所述的侧板固定设有斜管，所述的斜管远离车架的这端与斜坡面平齐，所述的斜管与踏板固定连接。4.根据权利要求3所述的装有爬梯的平台车，其特征在于所述的踏板设有缺口，所述的缺口与斜管固定连接。5.根据权利要求1所述的装有爬梯的平台车，其特征在于所述的侧板设有立管。6.根据权利要求1所述的装有爬梯的平台车，其特征在于所述的载物台...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁海军，
申请(专利权)人：宁波德昂纳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：