【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输装置，具体为一种运输稳定的搬运车。
技术介绍
1、搬运车用于短距离的运输工具，以帮助人工将较重物件运输至所需位置，通常运用于在厂房内。
2、现有技术中的搬运车使用中将物件放置于搬运车顶部，其物件与搬运车之间通常依靠自身重力固定于平台车上，使得在实际使用中，平台车途径较陡路段或碾压较大的石子时，会晃动平台车上的物件，严重可能会导致物件脱落，具有一定的风险；而人工使用麻绳固定物件的方式又过于繁琐，为此，我们提出一种运输稳定的搬运车。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种运输稳定的搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种运输稳定的搬运车，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有两个底板，两个所述底板的底部分别固定连接有支撑滚轮，两个所述底板的底部分别设置有辅助滚轮，所述辅助滚轮的外表面转动连接有连接架，所述连接架的一端固定连接有转杆，所述转杆与底板转动连接，两个所述底板之间共同固定连接有多个直板，所述直板的内部构造有传动组件，两个所述底板的顶部分别固定连接有气筒支柱，所述气筒支柱的一侧对称连通有多个第二气筒，多个所述第二气筒的一侧分别设置有多个夹持板，所述第二气筒的内部设置有驱动夹持板移动的驱动组件。
3、优选的，多个所述直板底部的两端分别固定连接有第一气筒，所述第一气筒的内部构造为中空，所述第一气筒的内部滑动连接有第一活塞杆，多个所述第一气筒的一端共同连通有连通管，所述连通管
4、优选的，所述传动组件包括滑动连接于多个直板顶部的触发圆盘，多个所述触发圆盘的底部延伸至直板的内部且固定连接有传动块，所述传动块构造为上大下小的梯形，所述传动块的两端均开设有光滑的凹槽，所述第一活塞杆的一端转动连接有转珠，所述凹槽与转珠抵触。
5、优选的，多个所述直板的内部均开设有空槽，所述空槽内固定连接有限位杆，所述限位杆与传动块滑动连接，所述限位杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与传动块固定连接，所述弹簧的底部与空槽内壁固定连接，所述第一气筒的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与第一气筒的内壁固定连接，所述复位弹簧的另一端与第一活塞杆固定连接。
6、优选的，所述驱动机构包括固定连接于连管一端的第三气筒，所述第三气筒的内部滑动连接有第三活塞杆，所述第三活塞杆的一端转动连接有主动曲柄，所述底板的内部转动连接有两个链轮，两个链轮通过传动链条传动连接，两个所述链轮外表面均固定连接有活动曲柄，所述主动曲柄与一个活动曲柄转动连接，另一个所述活动曲柄的一端转动连接有从动曲柄，所述从动曲柄的一端与连接架转动连接。
7、优选的，所述输气管的一端与气筒支柱连通，所述输气管的内部且靠近气筒支柱的位置安装有气阀。
8、优选的，所述驱动组件包括滑动连接于第二气筒内部的第二活塞杆，所述第二活塞杆的一端固定连接有齿轮支架，所述齿轮支架的内部设置有齿轮，所述第二气筒的上方和下方均设置有齿条，两个所述齿条分别与齿轮啮合，所述齿条与夹持板固定连接。
9、优选的，所述齿轮支架与齿轮转轴连接，所述第二气筒的顶部与底部均固定连接有滑轨，所述齿条与滑轨滑动连接。
10、优选的，所述气筒支柱的顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部固定连接有活塞，所述活塞与气筒支柱的内部适配密封，所述气筒支柱的外表面且位于活塞的上方开设有多个排气孔，多个所述螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述第二活塞杆外表面套设有弹性件，所述弹性件的一端与第二活塞杆固定连接，所述弹性件的另一端与第二气筒的内部固定连接。
11、优选的，所述箱体的一侧固定连接有支架，所述支架的底部轴承连接有驱动滚轮，所述支架的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与驱动滚轮固定连接，所述支架的顶部固定连接有把手。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、本专利技术通过设置辅助滚轮可有效辅助支撑滚轮的移动，从而提高底板的承载稳定性，其中辅助滚轮可升降，当直板载物时设置传动组件与驱动机构的相互配合，使得辅助滚轮被下放从而解除地面分担支撑滚轮的承重压力，当空车运行时，辅助滚轮与地面不接触，使得装置整体更易越过障碍物或陡坡，同时第三活塞杆与第三气筒的相互配合可为辅助滚轮提供一定的减震力。
14、通过设置齿轮与齿条之间的相互配合，便于调节其夹持板的位置，使得其便于对不同大小的物件进行夹持固定，提高其适应性，同时其气阀可控制驱动组件的开启，使得物件全部放置于底板顶部时再开启驱动组件对夹持板施加驱动力。
15、通过设置有活塞与排气孔的相互配合，可释放气筒支柱内部的气体，使得夹持板复位，提高其卸货的效率，同时设置旋钮便于使用者操作，提高便捷度。
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1.一种运输稳定的搬运车，包括箱体（100），其特征在于：所述箱体（100）的底部固定连接有两个底板（101），两个所述底板（101）的底部分别固定连接有支撑滚轮（102），两个所述底板（101）的底部分别设置有辅助滚轮（400），所述辅助滚轮（400）的外表面转动连接有连接架（401），所述连接架（401）的一端固定连接有转杆（402），所述转杆（402）与底板（101）转动连接，两个所述底板（101）之间共同固定连接有多个直板（200），所述直板（200）的内部构造有传动组件，两个所述底板（101）的顶部分别固定连接有气筒支柱（300），所述气筒支柱（300）的一侧对称连通有多个第二气筒（301），多个所述第二气筒（301）的一侧分别设置有多个夹持板（306），所述第二气筒（301）的内部设置有驱动夹持板（306）移动的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：多个所述直板（200）底部的两端分别固定连接有第一气筒（202），所述第一气筒（202）的内部构造为中空，所述第一气筒（202）的内部滑动连接有第一活塞杆（206），多个所述第一
3.根据权利要求2所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述传动组件包括滑动连接于多个直板（200）顶部的触发圆盘（201），多个所述触发圆盘（201）的底部延伸至直板（200）的内部且固定连接有传动块（203），所述传动块（203）构造为上大下小的梯形，所述传动块（203）的两端均开设有光滑的凹槽，所述第一活塞杆（206）的一端转动连接有转珠，所述凹槽与转珠抵触。
4.根据权利要求3所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：多个所述直板（200）的内部均开设有空槽，所述空槽内固定连接有限位杆（204），所述限位杆（204）与传动块（203）滑动连接，所述限位杆（204）的外表面套设有弹簧（205），所述弹簧（205）的顶部与传动块（203）固定连接，所述弹簧（205）的底部与空槽内壁固定连接，所述第一气筒（202）的内部设置有复位弹簧（207），所述复位弹簧（207）的一端与第一气筒（202）的内壁固定连接，所述复位弹簧（207）的另一端与第一活塞杆（206）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接于连管（410）一端的第三气筒（409），所述第三气筒（409）的内部滑动连接有第三活塞杆（408），所述第三活塞杆（408）的一端转动连接有主动曲柄（407），所述底板（101）的内部转动连接有两个链轮（405），两个链轮（405）通过传动链条（406）传动连接，两个所述链轮（405）外表面均固定连接有活动曲柄（404），所述主动曲柄（407）与一个活动曲柄（404）转动连接，另一个所述活动曲柄（404）的一端转动连接有从动曲柄（403），所述从动曲柄（403）的一端与连接架（401）转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述输气管（209）的一端与气筒支柱（300）连通，所述输气管（209）的内部且靠近气筒支柱（300）的位置安装有气阀（210）。
7.根据权利要求6所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述驱动组件包括滑动连接于第二气筒（301）内部的第二活塞杆（302），所述第二活塞杆（302）的一端固定连接有齿轮支架（303），所述齿轮支架（303）的内部设置有齿轮（304），所述第二气筒（301）的上方和下方均设置有齿条（305），两个所述齿条（305）分别与齿轮（304）啮合，所述齿条（305）与夹持板（306）固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述齿轮支架（303）与齿轮（304）转轴连接，所述第二气筒（301）的顶部与底部均固定连接有滑轨（307），所述齿条（305）与滑轨（307）滑动连接。
9.根据权利要求7或8所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述气筒支柱（300）的顶部螺纹连接有螺杆（309），所述螺杆（309）的底部固定连接有活塞（310），所述活塞（310）与气筒支柱（300）的内部适配密封，所述气筒支柱（300）的外表面且位于活塞（310）的上方开设有多个排气孔（308），多个所述螺杆（309）的顶部固定连接有旋钮（311），所述第二活塞杆（302）外表面套设有弹性件（312），所述弹性件（312）...
【技术特征摘要】
1.一种运输稳定的搬运车，包括箱体（100），其特征在于：所述箱体（100）的底部固定连接有两个底板（101），两个所述底板（101）的底部分别固定连接有支撑滚轮（102），两个所述底板（101）的底部分别设置有辅助滚轮（400），所述辅助滚轮（400）的外表面转动连接有连接架（401），所述连接架（401）的一端固定连接有转杆（402），所述转杆（402）与底板（101）转动连接，两个所述底板（101）之间共同固定连接有多个直板（200），所述直板（200）的内部构造有传动组件，两个所述底板（101）的顶部分别固定连接有气筒支柱（300），所述气筒支柱（300）的一侧对称连通有多个第二气筒（301），多个所述第二气筒（301）的一侧分别设置有多个夹持板（306），所述第二气筒（301）的内部设置有驱动夹持板（306）移动的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：多个所述直板（200）底部的两端分别固定连接有第一气筒（202），所述第一气筒（202）的内部构造为中空，所述第一气筒（202）的内部滑动连接有第一活塞杆（206），多个所述第一气筒（202）的一端共同连通有连通管（208），所述连通管（208）的内部连通有输气管（209），所述输气管（209）的内部连通有连管（410），所述连接架（401）的一端构造有驱动转杆（402）转动的驱动机构。
3.根据权利要求2所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述传动组件包括滑动连接于多个直板（200）顶部的触发圆盘（201），多个所述触发圆盘（201）的底部延伸至直板（200）的内部且固定连接有传动块（203），所述传动块（203）构造为上大下小的梯形，所述传动块（203）的两端均开设有光滑的凹槽，所述第一活塞杆（206）的一端转动连接有转珠，所述凹槽与转珠抵触。
4.根据权利要求3所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：多个所述直板（200）的内部均开设有空槽，所述空槽内固定连接有限位杆（204），所述限位杆（204）与传动块（203）滑动连接，所述限位杆（204）的外表面套设有弹簧（205），所述弹簧（205）的顶部与传动块（203）固定连接，所述弹簧（205）的底部与空槽内壁固定连接，所述第一气筒（202）的内部设置有复位弹簧（207），所述复位弹簧（207）的一端与第一气筒（202）的内壁固定连接，所述复位弹簧（207）的另一端与第一活塞杆（206）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种运输稳定的搬运车，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接于连管...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊龙关，梁海军，
申请(专利权)人：宁波德昂纳机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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