一种固定式升降登车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种固定式升降登车桥，包括支架、液压马达、防护板、唇板、舌板，所述支架顶部设置有一转轴，所述转轴上套接有一唇板，所述支架底部固定连接有一水平设置的底架，所述底架与支架中部之间安装有两根检修杆，所述检修杆均匀设置在支架左右两侧，所述支架右侧面上均匀设置有若干连接杆，所述底架左侧面上固定设置有若干螺栓，且贯穿支架与连接杆固定连接，所述连接杆垂直设置，且中部两连接杆之间固定设置有一液压马达，所述液压马达固定连接在底架上，所述液压马达右侧安装有一主液压杆，所述主液压杆顶部安装有一伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定连接至唇板底面中间。本实用新型专利技术中，操作简单，运行平稳，且维修率低，修理简单。修理简单。修理简单。

【技术实现步骤摘要】
一种固定式升降登车桥


[0001]本技术涉及登车桥设备
，尤其涉及一种固定式升降登车桥。

技术介绍

[0002]登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与货物存放地之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过登车桥能够直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。
[0003]但是现有的登车桥在升降稳定性上存在欠缺，同时登车桥装卸平台之间的连接可靠性不足，对于登车桥旁的工作人员也缺乏安全保护。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固定式升降登车桥。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种固定式升降登车桥，包括支架、液压马达、防护板、唇板、舌板，所述支架顶部设置有一转轴，所述转轴上套接有一唇板，所述支架底部固定连接有一水平设置的底架，所述底架与支架中部之间安装有两根检修杆，所述检修杆均匀设置在支架左右两侧，所述支架右侧面上均匀设置有若干连接杆，所述底架左侧面上固定设置有若干螺栓，且贯穿支架与连接杆固定连接，所述连接杆垂直设置，且中部两连接杆之间固定设置有一液压马达，所述液压马达固定连接在底架上，所述液压马达右侧安装有一主液压杆，所述主液压杆顶部安装有一伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定连接至唇板底面中间，且呈倾斜设置，所述唇板右侧固定设置有一舌板，所述舌板位于唇板顶部，所述唇板两侧分别固定连接有一防护板所述底架右端固定连接有一连接块，所述连接块右侧面固定开设有两个安装槽。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述连接块高度略高于底架上顶面高度。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述唇板右端与连接块右端处于同一平面。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述防护板上喷涂有醒目的彩色警示条纹。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述液压马达处配套设施的有电机。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述舌板长度略超过唇板长度。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述唇板与底架中配套设施的有缓冲垫等产品。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、本技术中在唇板两侧设置了防护板，并在上面喷涂有醒目的彩色警示条纹，在登车桥进行升降时，可以有效保护旁边的工作人员，增强了施工作业的安全性，减少安全事故的发生。
[0021]2、本技术中设计了检修杆，在装置内部液压组件等发生故障时，可以拆卸检修杆，进行检修，检修极为方便。
[0022]3、本技术中性能稳定，操作简单，唇板与车厢始终紧密连接，运行时更为平稳，充分保证登车桥的高强度、长寿命作业。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种固定式升降登车桥的正视图；
[0024]图2为本技术提出的一种固定式升降登车桥的左视图；
[0025]图3为本技术提出的一种固定式升降登车桥的右视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、支架；2、检修杆；3、转轴；4、底架；5、液压马达；6、主液压杆；7、伸缩杆；8、连接块；9、防护板；10、唇板；11、舌板；12、连接杆；13、安装槽；14、螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种固定式升降登车桥，包括支架1、液压马达5、防护板9、唇板10、舌板11，支架1顶部设置有一转轴3，转轴3上套接有一唇板10，支架1底部固定连接有一水平设置的底架4，底架4与支架1中部之间安装有两根检修杆2，检修杆2均匀设置在支架1左右两侧，支架1右侧面上均匀设置有若干连接杆12，底架4左侧面上固定设置有若干螺栓14，且贯穿支架1与连接杆12固定连接，连接杆12垂直设置，且中部两连接杆12之间固定设置有一液压马达5，液压马达5固定连接在底架4上，液压马达5右侧安装有一主液压杆6，主液压杆6顶部安装有一伸缩杆7，伸缩杆7顶部固定连接至唇板10底面中间，且呈倾斜设置，唇板10右侧固定设置有一舌板11，舌板11位于唇板10顶部，唇板10
两侧分别固定连接有一防护板9底架4右端固定连接有一连接块8，连接块8右侧面固定开设有两个安装槽13。
[0031]连接块8高度略高于底架4上顶面高度，唇板10右端与连接块8右端处于同一平面，防护板9上喷涂有醒目的彩色警示条纹，液压马达5处配套设施的有电机，舌板11长度略超过唇板10长度，唇板10与底架4中配套设施的有缓冲垫等产品。
[0032]工作原理：
[0033]1、施工人员将登车桥移动至待工作区域，调整高度。
[0034]2、液压马达工作，将主液压杆举起，伸缩杆向上伸出，推动唇板向上举升，唇板后侧与支架之间的转轴转动连接，唇板转动，形成所需的工作角度。
[0035]3、将唇板右端抵至车厢尾部，舌板放置于车厢平面上，即可进行登车装卸作业。
[0036]4、装卸完毕后，将装置与车厢相对后移，待舌板完全脱离车厢后，控制液压马达将唇板完全降下，唇板右端放置在固定块上即可。
[0037]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式升降登车桥，包括支架(1)、液压马达(5)、防护板(9)、唇板(10)、舌板(11)，其特征在于：所述支架(1)顶部设置有一转轴(3)，所述转轴(3)上套接有一唇板(10)，所述支架(1)底部固定连接有一水平设置的底架(4)，所述底架(4)与支架(1)中部之间安装有两根检修杆(2)，所述检修杆(2)均匀设置在支架(1)左右两侧，所述支架(1)右侧面上均匀设置有若干连接杆(12)，所述底架(4)左侧面上固定设置有若干螺栓(14)，且贯穿支架(1)与连接杆(12)固定连接，所述连接杆(12)垂直设置，且中部两连接杆(12)之间固定设置有一液压马达(5)，所述液压马达(5)固定连接在底架(4)上，所述液压马达(5)右侧安装有一主液压杆(6)，所述主液压杆(6)顶部安装有一伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)顶部固定连接至唇板(10)底面中间，且呈倾斜设置，所述唇板(10)右侧固定设置有一舌板(11)，所述舌...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵建方，
申请(专利权)人：苏州市南方升降设备有限公司，
类型：新型
国别省市：