一种新能源汽车用灭火器制造技术

本实用新型专利技术涉及灭火器技术领域，具体公开了一种新能源汽车用灭火器，包括灭火器，灭火器与卡紧板二连接，卡紧板二与安装座连接，安装座安装在新能源汽车内，卡紧板二的外表面开设有滑动槽，滑动槽与活动杆连接，活动杆与连接杆连接，活动杆贯穿连接杆设置，连接杆与卡紧板一连接，卡紧板一与灭火器连接，连接杆与限位杆连接，限位杆与卡紧板二连接，限位杆与弹簧连接，所述限位杆贯穿连接杆设置，所述限位杆贯穿卡紧板二设置，所述限位杆与定位杆连接，通过设置灭火器，卡紧板一，卡紧板二，安装座，连接杆，限位杆，定位杆，弹簧，达到了方便对灭火器进行解锁取用，同时能够对其进行固定，操作简单，便捷快速的目的。便捷快速的目的。便捷快速的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用灭火器


[0001]本技术涉及灭火器
，特别涉及一种新能源汽车用灭火器。

技术介绍

[0002]灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，使用时必须注意以免产生反效果及引起危险；目前在车辆行驶过程中，会因为撞车、或不当驾驶行为导致车辆燃烧，此时就需要用到灭火器，现有的车辆灭火器，都是用魔术粘或网兜粘连在车辆上的，在取用的时候，很不方便，延误了灭火的时间；因此需要一种新能源汽车用灭火器。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种新能源汽车用灭火器。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车用灭火器，包括灭火器，灭火器与卡紧板二连接，卡紧板二与安装座连接，安装座安装在新能源汽车内，卡紧板二的外表面开设有滑动槽，滑动槽与活动杆连接，活动杆与连接杆连接，活动杆贯穿连接杆设置，连接杆与卡紧板一连接，卡紧板一与灭火器连接，连接杆与限位杆连接，限位杆与卡紧板二连接，限位杆与弹簧连接。
[0005]进一步的，所述限位杆贯穿连接杆设置，使得限位杆能够对连接杆进行限位。
[0006]进一步的，所述限位杆贯穿卡紧板二设置，使得限位杆能够获得支撑力，同时卡紧板二能够对限位杆进行限位。
[0007]进一步的，所述限位杆与定位杆连接，使得定位杆能够对限位杆进行限位。
[0008]进一步的，所述定位杆与卡紧板二连接，定位杆贯穿限位杆设置，使得定位杆能够获得支撑力。
[0009]进一步的，所述灭火器与固定座连接，固定座与转动杆连接，使得固定座能够给转动杆提供支撑力。
[0010]进一步的，所述转动杆与卡紧板连接，转动杆贯穿卡紧板设置，卡紧板与灭火器连接，使得转动杆能够对卡紧板进行限位，同时能够给卡紧板提供支撑力。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置灭火器，卡紧板一，卡紧板二，安装座，连接杆，限位杆，定位杆，弹簧，达到了方便对灭火器进行解锁取用，同时能够对其进行固定，操作简单，便捷快速的目的；
[0013]2、本技术通过设置固定座，转动杆，卡紧板，达到了使灭火器在新能源汽车行驶的过程中能够保持稳定，同时不影响对灭火器的快速取用的目的。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体图。
[0015]图2是本技术安装座的结构图。
[0016]图3是本技术连接杆的结构图。
[0017]图4是本技术固定座的结构图。
[0018]图5是本技术定位杆的结构图。
[0019]图中，1－灭火器，2－卡紧板一，3－卡紧板二，4－安装座，5－连接杆，6－限位杆，7－定位杆，8－弹簧，9－固定座，10－转动杆，11－卡紧板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0021]参见附图1－5所示，本实施例提供一种技术方案，一种新能源汽车用灭火器，包括灭火器1，灭火器1的外壁与卡紧板二3的外壁抵接，卡紧板二3的外壁与安装座4的外壁固定连接，安装座4通过螺栓安装在新能源汽车内，卡紧板二3的外表面开设有滑动槽，滑动槽的内壁与活动杆的外壁固定连接，活动杆的外壁与连接杆5的内壁通过轴承一活动连接，活动杆的一端贯穿连接杆5的外壁延伸至连接杆5的外部设置，连接杆5的外壁与卡紧板一2的外壁固定连接，卡紧板一2的外壁与灭火器1的外壁抵接，连接杆5的内壁与限位杆6的外壁滑动连接，限位杆6的外壁与卡紧板二3的内壁滑动连接，限位杆6的外壁与弹簧8的一端固定连接，限位杆6的一端贯穿连接杆5的外壁延伸至连接杆5的外部设置，限位杆6的一端贯穿卡紧板二3的外壁延伸至卡紧板二3的内部设置，限位杆6的内壁与定位杆7的外壁滑动连接，定位杆7的外壁与卡紧板二3的外壁固定连接，定位杆7的一端贯穿限位杆6的外壁延伸至限位杆6的外部设置，通过设置灭火器1，卡紧板一2，卡紧板二3，安装座4，连接杆5，限位杆6，定位杆7，弹簧8，通过将安装座4固定安装在新能源汽车的前备箱或后备箱中，然后将灭火器1放在卡紧板二3中，然后对卡紧板一2进行翻转，使得卡紧板一2对灭火器1进行卡紧，在弹簧8的作用下带动限位杆6卡入连接杆5中，对连接杆5进行限位，使得卡紧板一2、卡紧板二3能够对灭火器1进行固定，当需要使用的时候，一只手向远离卡紧板二3一侧拉动限位杆6，使得限位杆6从连接杆5中移出，同时另一只手直接将灭火器1拿出即可，达到了方便对灭火器1进行解锁取用，同时能够对其进行固定，操作简单，便捷快速的目的；
[0022]灭火器1的外壁与固定座9的内壁滑动连接，固定座9的内壁与转动杆10的外壁固定连接，转动杆10的外壁与卡紧板11的内壁通过轴承二活动连接，转动杆10的一端贯穿卡紧板11的外壁延伸至卡紧板11的外部设置，卡紧板11的外壁与灭火器1的外壁抵接，通过设置固定座9，转动杆10，卡紧板11，通过将固定座9安装在新能源汽车的前备箱或后备箱中，将灭火器1放在固定座9中，在灭火器1自身的重力作用下，带动卡紧板11较长的一侧向下移动，通过转动杆10给卡紧板11提供支撑力的同时对卡紧板11进行限位，使得卡紧板11较短的一侧发生翻转，对灭火器1进行固定，防止灭火器1在新能源汽车行驶过程中乱晃倾倒，达到了使灭火器1在新能源汽车行驶的过程中能够保持稳定，同时不影响对灭火器1的快速取
用的目的。
[0023]工作原理：通过设置灭火器1，卡紧板一2，卡紧板二3，安装座4，连接杆5，限位杆6，定位杆7，弹簧8，通过将安装座4固定安装在新能源汽车的前备箱或后备箱中，然后将灭火器1放在卡紧板二3中，然后对卡紧板一2进行翻转，使得卡紧板一2对灭火器1进行卡紧，在弹簧8的作用下带动限位杆6卡入连接杆5中，对连接杆5进行限位，使得卡紧板一2、卡紧板二3能够对灭火器1进行固定，当需要使用的时候，一只手向远离卡紧板二3一侧拉动限位杆6，使得限位杆6从连接杆5中移出，同时另一只手直接将灭火器1拿出即可，达到了方便对灭火器1进行解锁取用，同时能够对其进行固定，操作简单，便捷快速的目的，通过设置固定座9，转动杆10，卡紧板11，通过将固定座9安装在新能源汽车的前备箱或后备箱中，将灭火器1放在固定座9中，在灭火器1自身的重力作用下，带动卡紧板11较长的一侧向下移动，通过转动杆10给卡紧板11提供支撑力的同时对卡紧板11进行限位，使得卡紧板11较短的一侧发生翻转，对灭火器1进行固定，防止灭火器1在新能源汽车行驶过程中乱晃倾倒，达到了使灭火器1在新能源汽车行驶的过程中能够保持稳定，同时不影响对灭火器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用灭火器，包括灭火器(1)，其特征在于：灭火器(1)与卡紧板二(3)连接，卡紧板二(3)与安装座(4)连接，安装座(4)安装在新能源汽车内，卡紧板二(3)的外表面开设有滑动槽，滑动槽与活动杆连接，活动杆与连接杆(5)连接，活动杆贯穿连接杆(5)设置，连接杆(5)与卡紧板一(2)连接，卡紧板一(2)与灭火器(1)连接，连接杆(5)与限位杆(6)连接，限位杆(6)与卡紧板二(3)连接，限位杆(6)与弹簧(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用灭火器，其特征在于：限位杆(6)贯穿连接杆(5)设置。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用灭火器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范首，王会光，牛鸿彦，越路伟，
申请(专利权)人：江苏中远消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：