一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，涉及重卡中心车架加工技术领域。本实用新型专利技术包括油缸、举升架、一组支撑板和一组支撑座，举升架包括横板，横板一侧固定有竖板，油缸输出端固定在横板底部中部，竖板远离横板一侧下部固定有底板，竖板远离横板一侧的两端均固定有滑轨，支撑板底部固定有延长板。本实用新型专利技术通过油缸用于举升架的升降，通过两个支撑板和支撑座能够用于车架上横梁的支撑和定位，利于工作人员对车架的安装和加工，通过滑轨和滑块的配合能够调节支撑板和支撑座关于举升架的高度，同时通过设置垫高板数量或更换其中一个不同高度的垫高板，适配不同规格的车架的使用。同规格的车架的使用。同规格的车架的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置


[0001]本技术属于重卡中心车架加工
，特别是涉及一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置。

技术介绍

[0002]重卡车架主要由两个侧梁和间隔均匀的横梁组成，现有的地轨移台不具备举升、对横梁定位和对横梁支撑的作用，需要另外设置垫块等工具进行支撑，不利于工作人员的操作，且由于重量较大安全性不足。
[0003]同时针对不同规格中心车架的使用，其横梁结构不同且需要设置的高度不同，简单的垫块工具无法有效反复使用，且无法保证其稳定性和位置精确性。
[0004]同时车架完整放置在地轨移台上，不具备整体举升的功能，不利于转运行车上吊链与车架之间的穿插和连接，工作效率不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，通过油缸用于举升架的升降，通过两个支撑板和支撑座能够用于车架上横梁的支撑和定位，利于工作人员对车架的安装和加工，通过滑轨和滑块的配合能够调节支撑板和支撑座关于举升架的高度，同时通过设置垫高板数量或更换其中一个不同高度的垫高板，适配不同规格的车架的使用。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，包括油缸、举升架、一组支撑板和一组支撑座；
[0008]所述举升架包括横板，所述横板一侧固定有竖板，所述油缸输出端固定在横板底部中部，所述竖板远离横板一侧下部固定有底板，所述竖板远离横板一侧的两端均固定有滑轨；
[0009]所述支撑板底部固定有延长板，所述延长板和支撑板一表面固定有滑块，所述延长板和支撑板通过滑块和滑轨与竖板滑动连接，所述支撑板底部且位于延长板一侧的位置固定有一组插杆；
[0010]所述底板两侧均开设有一组通孔，所述插杆底端贯穿通孔且与通孔滑动连接，所述底板和支撑板之间设有若干垫高板，所述垫高板上开设有一组贯通孔，所述垫高板通过贯通孔设置在插杆外侧且位于延长板一侧；
[0011]所述支撑座为U形座体，所述支撑座通过螺栓固定在支撑板顶部一端且位于举升架外侧。
[0012]进一步地，还包括地轨支撑台，所述地轨支撑台上设有若干缺口，所述竖板靠近横板一侧与缺口内壁贴合，所述油缸的机壳固定在地轨支撑台底部，所述油缸输出端贯穿地轨支撑台。
[0013]进一步地，所述地轨支撑台底部且位于油缸两侧的位置固定有导套，所述横板底部两侧均固定有导杆，所述导杆滑动设置在导套内。
[0014]进一步地，所述底板与竖板外侧之间并排固定有若干加强筋，所述通孔与加强筋间隔分布。
[0015]进一步地，所述支撑座底部固定有一组定位杆，所述支撑板远离举升架一端开设有一组定位孔，所述定位杆贯穿定位孔。
[0016]进一步地，所述支撑座上开设有螺孔，所述支撑座内侧且与螺孔同心位置开设有嵌入口，所述螺栓的螺帽部间隙设置在嵌入口内。
[0017]本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术通过油缸用于举升架的升降，通过两个支撑板和支撑座能够用于车架上横梁的支撑和定位，利于工作人员对车架的安装和加工，同时设置数量较多的举升装置实现整体车架的整体举升，通过滑轨和滑块的配合能够调节支撑板和支撑座关于举升架的高度，同时通过设置垫高板数量或更换其中一个不同高度的垫高板，适配不同规格的车架的使用，稳定性和适用性较强。
[0019]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术另一侧视角的结构示意图；
[0023]图3为支撑板、支撑座和垫高板的结构示意图；
[0024]图4为本技术安装在地轨支撑台的结构示意图；
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026]1‑
油缸，2
‑
举升架，3
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支撑板，4
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支撑座，5
‑
地轨支撑台，6
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垫高板，201
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横板，202
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竖板，203
‑
底板，204
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滑轨，205
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加强筋，206
‑
导杆，301
‑
延长板，302
‑
滑块，303
‑
插杆，304
‑
定位孔，401
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螺栓，402
‑
定位杆，403
‑
嵌入口，501
‑
缺口，502
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导套，601
‑
贯通孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4所示，本技术为一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，包括油缸1、举升架2、一组支撑板3和一组支撑座4；
[0029]举升架2包括横板201，横板201一侧固定有竖板202，油缸1输出端固定在横板201
底部中部，竖板202远离横板201一侧下部固定有底板203，竖板202远离横板201一侧的两端均固定有滑轨204；
[0030]支撑板3底部固定有延长板301，延长板301和支撑板3一表面固定有滑块302，延长板301和支撑板3通过滑块302和滑轨204与竖板202滑动连接，支撑板3底部且位于延长板301一侧的位置固定有一组插杆303；
[0031]底板203两侧均开设有一组通孔，插杆303底端贯穿通孔且与通孔滑动连接，底板203和支撑板3之间设有若干垫高板6，垫高板6上开设有一组贯通孔601，垫高板6通过贯通孔601设置在插杆303外侧且位于延长板301一侧；
[0032]支撑座4为U形座体，支撑座4通过螺栓401固定在支撑板3顶部一端且位于举升架2外侧。
[0033]其中如图4所示，还包括地轨支撑台5，地轨支撑台5上设有若干缺口501，竖板202靠近横板201一侧与缺口501内壁贴合，油缸1的机壳固定在地轨支撑台5底部，油缸1输出端贯穿地轨支撑台5。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，其特征在于：包括油缸(1)、举升架(2)、一组支撑板(3)和一组支撑座(4)；所述举升架(2)包括横板(201)，所述横板(201)一侧固定有竖板(202)，所述油缸(1)输出端固定在横板(201)底部中部，所述竖板(202)远离横板(201)一侧下部固定有底板(203)，所述竖板(202)远离横板(201)一侧的两端均固定有滑轨(204)；所述支撑板(3)底部固定有延长板(301)，所述延长板(301)和支撑板(3)一表面固定有滑块(302)，所述延长板(301)和支撑板(3)通过滑块(302)和滑轨(204)与竖板(202)滑动连接，所述支撑板(3)底部且位于延长板(301)一侧的位置固定有一组插杆(303)；所述底板(203)两侧均开设有一组通孔，所述插杆(303)底端贯穿通孔且与通孔滑动连接，所述底板(203)和支撑板(3)之间设有若干垫高板(6)，所述垫高板(6)上开设有一组贯通孔(601)，所述垫高板(6)通过贯通孔(601)设置在插杆(303)外侧且位于延长板(301)一侧；所述支撑座(4)为U形座体，所述支撑座(4)通过螺栓(401)固定在支撑板(3)顶部一端且位于举升架(2)外侧。2.根据权利要求1所述的一种基于重卡中心车架加工的地轨用举升装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪雅，
申请(专利权)人：江阴优耐斯自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：