一种用于重卡中心车架的地轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于重卡中心车架的地轨，涉及地轨技术领域。本实用新型专利技术包括台架、驱动装置和支撑台，台架由若干并排设置的分架体组成，分架体包括一组横梁，横梁底部固定有若干立柱，相邻两分架体端部的立柱之间固定有第一连接板，若干分架体的两横梁顶部均固定有滑轨，若干分架体的一个横梁内侧固定有齿条，支撑台包括主撑板和若干次撑板，主撑板和次撑板上均开设有若干缺口，驱动装置固定在主撑板顶部一侧且与齿条传动连接。本实用新型专利技术通过使用若干分架体可拼装的台架，同时使用由主撑板和若干次撑板拼装的支撑台，适配不同长度车架的使用，同时易于安装和运输，同时接触点较多，稳定性较高。稳定性较高。稳定性较高。

A ground rail for heavy truck center frame

【技术实现步骤摘要】
一种用于重卡中心车架的地轨


[0001]本技术属于地轨
，特别是涉及一种用于重卡中心车架的地轨。

技术介绍

[0002]重卡中心车架由两个长侧梁和设置在两个长侧梁中部的若干车架横梁组成，现有的地轨只具备横移的作用，不利于对车架横梁进行定位和支撑，需要设置垫块等工具进行支撑，不利于工作人员的操作，且由于重量较大安全性不足，且中心车架完全放置在地轨的工作台上，不具备整体举升的功能，不利于转运行车上吊链与车架之间的穿插和连接，工作效率不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于重卡中心车架的地轨，通过使用若干分架体可拼装的台架，同时使用由主撑板和若干次撑板拼装的支撑台，适配不同长度车架的使用，同时易于安装和运输，同时接触点较多，稳定性较高。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种用于重卡中心车架的地轨，包括台架、驱动装置和支撑台；
[0006]所述台架由若干并排设置的分架体组成，所述分架体包括一组横梁，所述横梁底部固定有若干立柱，相邻两所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡中心车架的地轨，包括台架(1)、驱动装置(2)和支撑台(3)，其特征在于：所述台架(1)由若干并排设置的分架体(4)组成，所述分架体(4)包括一组横梁(405)，所述横梁(405)底部固定有若干立柱(406)，相邻两所述分架体(4)端部的立柱(406)之间固定有第一连接板(401)，若干所述分架体(4)的两横梁(405)顶部均固定有滑轨(402)，若干所述分架体(4)的一个横梁(405)内侧固定有齿条(403)；所述支撑台(3)包括主撑板(301)和若干次撑板(302)；所述主撑板(301)和次撑板(302)上均开设有若干缺口(303)，所述驱动装置(2)固定在主撑板(301)顶部一侧且与齿条(403)传动连接；所述主撑板(301)和次撑板(302)底部两侧均固定有滑块(305)，所述支撑台(3)通过滑块(305)与滑轨(402)滑动连接；若干所述次撑板(302)通过第二连接板(304)依次固定在主撑板(301)远离驱动装置(2)一侧，所述缺口(303)内侧固定有举升机构(5)；所述举升机构(5)包括顶板(501)，所述顶板(501)底部固定有举升油缸，所述举升油缸固定在主撑板(301)或次撑板(302)底部，所述顶板(501)靠近缺口(303)一侧固定有两支撑柱(502)，所述支撑柱(502)顶部外侧固定有U形支撑座(503)。2.根据权利要求1所述的一种用于重卡中心车架的地轨，其特征在于，所述顶板(501)底部两侧均固定有导柱(504)，所述主撑板(301)和次撑板(302)靠近缺口(303)一侧贯穿固定有一组导套(306)，所述导柱(504)滑动设置在导套(306)内。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪雅，
申请(专利权)人：江阴优耐斯自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：