一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，涉及地轨技术领域。本实用新型专利技术包括防护罩本体，地轨包括底架，底架顶部两侧均设有横梁，横梁顶部外侧固定有滑轨，底架上一横梁内侧上部通过齿条安装座固定有齿条，防护罩本体包括倒L形罩体，倒L形罩体内侧固定有安装板，安装板上开设有若干安装孔，安装板底部远离倒L形罩体一端固定有竖板，竖板远离安装板一侧固定有底板，底板远离竖板一侧固定有竖沿。本实用新型专利技术通过设计新型的防护罩本体，能够同时对滑轨和齿条进行防尘和防撞等防护，并且通过安装板将防护罩本体固定在横梁顶部且位于滑轨和横梁之间，固定能力较强，避免安装点较多不易工作人员操作的问题。避免安装点较多不易工作人员操作的问题。避免安装点较多不易工作人员操作的问题。

A protective cover for ground rail based on the processing of heavy truck center frame

【技术实现步骤摘要】
一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩


[0001]本技术属于地轨
，特别是涉及一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩。

技术介绍

[0002]现有的地轨上移台和底架之间采用齿轮齿条的配合进行传动，需要对齿条和滑轨进行防尘和防杂物等防护，而现有的防护罩采用分体式的罩体直接通过螺丝安装在横梁外侧或横梁上，而底架长度较长，而每份罩体都需要一定数量的固定点保持稳定性，因此会出现不易安装和稳定性不足的问题。
[0003]同时为了保证传动部分间的润滑性，会添加内置导油槽的毛毡齿轮，通过输入的润滑油能够始终保证齿轮和齿条间的润滑性，从而保证移台运行稳定性，然而随着使用时间的延长或油量输出过多，会产生油污和余油，而油污和余油随着重力落在地面，不易回收和收集，同时不易对油污产生的污渍进行清理，影响周边环境。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，通过设计新型的防护罩本体，能够同时对滑轨和齿条进行防尘和防撞等防护，并且通过安装板将防护罩本体固定在横梁顶部且位于滑轨和横梁之间，固定能力较强，避免安装点较多不易工作人员操作的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，包括防护罩本体，所述地轨包括底架，所述底架顶部两侧均设有横梁，所述横梁顶部外侧固定有滑轨，所述底架上一横梁内侧上部通过齿条安装座固定有齿条，所述防护罩本体包括倒L形罩体；
[0007]所述倒L形罩体内侧固定有安装板，所述安装板上开设有若干安装孔，所述安装板底部远离倒L形罩体一端固定有竖板，所述竖板远离安装板一侧固定有底板，所述底板远离竖板一侧固定有竖沿，所述安装板远离倒L形罩体一侧边设有齿条罩；
[0008]所述安装板通过滑轨与横梁之间的螺栓和安装孔固定在横梁和滑轨之间，所述倒L形罩体位于滑轨外侧，所述竖板与横梁内壁贴合，所述齿条罩位于齿条正上方；
[0009]所述竖沿、底板和齿条安装座之间形成收集腔，所述收集腔内并排设置有若干收集壳，若干所述收集壳相邻的一端相互贴合，所述收集壳与收集腔活动连接，位于所述收集腔两端的收集壳外端面设有封板。
[0010]进一步地，所述地轨还包括移台，所述移台底部两侧均固定有若干滑块，所述移台通过滑块和滑轨与横梁滑动连接，所述滑块与移台连接处外侧设有槽道，所述倒L形罩体的上板体位于槽道内。
[0011]进一步地，所述地轨还包括驱动装置，所述驱动装置固定在移台上，所述驱动装置输出端固定有内齿轮，所述驱动装置底部一侧固定有外齿轮，所述外齿轮位于内齿轮和齿
条之间且与内齿轮和齿条啮合。
[0012]进一步地，所述外齿轮内设有通油槽，所述外齿轮外部设有毛毡层，所述外齿轮底部、内齿轮底部和齿条外侧均位于收集腔内上部。
[0013]进一步地，所述竖板与底板连接处设有外凸沿，所述收集壳外侧下部设有定位部，所述定位部滑动设置在外凸沿内。
[0014]进一步地，所述安装板底部且远离竖板一侧设有外定位板，所述横梁间隙设置在外定位板、竖板和安装板形成的空腔内。
[0015]进一步地，所述底板底部和竖板位于底板下部位置之间固定有若干加强筋，所述加强筋为直角三角形板体或直角梯形板体结构。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设计新型的防护罩本体，能够同时对滑轨和齿条进行防尘和防撞等防护，并且通过安装板将防护罩本体固定在横梁顶部且位于滑轨和横梁之间，固定能力较强，且利于安装，避免安装点较多不易工作人员操作的问题。
[0018]2、本技术通过收集腔和收集壳的配合能够对内齿轮、外齿轮和齿条间的油污进行收集，保证周边环境的洁净度，利用滑动的方式易于收集壳与收集腔的分离和安装，从而便于对收集壳进行清理维护。
[0019]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术的一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩的结构示意图；
[0022]图2为防护罩的结构示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1‑
横梁，2
‑
防护罩本体，3
‑
收集壳，4
‑
移台，5
‑
驱动装置，101
‑
滑轨，102
‑
齿条，103
‑
齿条安装座，201
‑
倒L形罩体，202
‑
安装板，203
‑
安装孔， 204
‑
竖板，205
‑
底板，206
‑
竖沿，207
‑
齿条罩，208
‑
收集腔，209
‑
外凸沿， 210
‑
外定位板，211
‑
加强筋，301
‑
定位部，401
‑
滑块，402
‑
槽道，501
‑
内齿轮，502
‑
外齿轮，503
‑
通油槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
2所示，本技术为一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，包括防护罩本体2，地轨包括底架，底架顶部两侧均设有横梁1，横梁1顶部外侧固定有滑轨101，底架上一横梁1内侧上部通过齿条安装座103 固定有齿条102，防护罩本体2包括倒L形
罩体201；
[0027]倒L形罩体201内侧固定有安装板202，安装板202上开设有若干安装孔203，安装板202底部远离倒L形罩体201一端固定有竖板204，竖板204 远离安装板202一侧固定有底板205，底板205远离竖板204一侧固定有竖沿206，安装板202远离倒L形罩体201一侧边设有齿条罩207；
[0028]安装板202通过滑轨101与横梁1之间的螺栓和安装孔203固定在横梁1和滑轨101之间，倒L形罩体201位于滑轨101外侧，竖板204与横梁1 内壁贴合，齿条罩207位于齿条102正上方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，包括防护罩本体(2)，所述地轨包括底架，所述底架顶部两侧均设有横梁(1)，所述横梁(1)顶部外侧固定有滑轨(101)，所述底架上一横梁(1)内侧上部通过齿条安装座(103)固定有齿条(102)，其特征在于：所述防护罩本体(2)包括倒L形罩体(201)；所述倒L形罩体(201)内侧固定有安装板(202)，所述安装板(202)上开设有若干安装孔(203)，所述安装板(202)底部远离倒L形罩体(201)一端固定有竖板(204)，所述竖板(204)远离安装板(202)一侧固定有底板(205)，所述底板(205)远离竖板(204)一侧固定有竖沿(206)，所述安装板(202)远离倒L形罩体(201)一侧边设有齿条罩(207)；所述安装板(202)通过滑轨(101)与横梁(1)之间的螺栓和安装孔(203)固定在横梁(1)和滑轨(101)之间，所述倒L形罩体(201)位于滑轨(101)外侧，所述竖板(204)与横梁(1)内壁贴合，所述齿条罩(207)位于齿条(102)正上方；所述竖沿(206)、底板(205)和齿条安装座(103)之间形成收集腔(208)，所述收集腔(208)内并排设置有若干收集壳(3)，若干所述收集壳(3)相邻的一端相互贴合，所述收集壳(3)与收集腔(208)活动连接，位于所述收集腔(208)两端的收集壳(3)外端面设有封板。2.根据权利要求1所述的一种基于重卡中心车架加工的地轨用防护罩，其特征在于，所述地轨还包括移台(4)，所述移台(4)底部两侧均固定有若干滑块(401)，所述移台(4)通过滑块(401)和滑轨(101)与横梁(1)滑动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪雅，
申请(专利权)人：江阴优耐斯自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：