一种汽车C柱护板安装调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车C柱护板安装调节结构，涉及汽车装置技术领域，包括主板，所述主板的底端固定连接有固定柱，所述主板和固定柱的内部开设有通槽，所述固定柱的底端固定连接有吸盘，所述主板的上方设有握把，所述握把的底端固定连接有传动杆。该汽车C柱护板安装调节结构，通过吸盘、活塞、传动杆、握把、第一伸缩杆、第一弹簧之间的配合设置，只需单手握住握把并向上拉动，便可使吸盘将C柱护板吸附固定，松开握把即可使吸盘与C柱护板分离，便于手持进行辅助安装，通过铁质板、磁铁、微型电机、第二伸缩杆、第二弹簧、螺栓钻头之间的配合设置，可根据螺栓孔的位置调整自动安装机构的位置，便于对不同型号的C柱护板进行螺栓安装。便于对不同型号的C柱护板进行螺栓安装。便于对不同型号的C柱护板进行螺栓安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车C柱护板安装调节结构


[0001]本技术涉及汽车装置
，具体为一种汽车C柱护板安装调节结构。

技术介绍

[0002]汽车由许多零部件构成，汽车车体的侧面结构一般具有三大立柱，对于轿车而言，这三大立柱除了起支撑作用外，也兼具门框的作用，前挡风玻璃左右两侧的立柱叫做前柱或A柱；前、后门中间的立柱叫做中柱，也称为B柱；而后挡风玻璃左右两侧的立柱被称为后柱或C柱，在C柱上安装有护板。
[0003]在中国技术专利申请号：CN201922096541.X中公开有一种汽车C柱护板安装调节结构，包括外护板和内护板，外护板与内护板通过螺栓固定，外护板的内侧靠近边缘处焊接有安装凸起，且外护板的内侧由安装凸起形成内腔。该汽车C柱护板安装调节结构，在进行安装时，需一手拖动护板，一手进行螺栓安装，其操作非常不便，费时费力，安装效率低，缺少良好的持拿装置对护板进行辅助安装，实用性较低的缺点。
[0004]因此，提出一种汽车C柱护板安装调节结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱护板安装调节结构，包括主板(1)，其特征在于：所述主板(1)的底端固定连接有固定柱(2)，所述主板(1)和固定柱(2)的内部开设有通槽(3)，所述固定柱(2)的底端固定连接有吸盘(4)，所述主板(1)的上方设有握把(7)，所述握把(7)的底端固定连接有传动杆(6)，所述传动杆(6)的底端固定连接有活塞(5)，所述活塞(5)与通槽(3)活动连接，所述主板(1)的顶端固定连接有固定框(8)，所述握把(7)的两侧均固定连接有滑块(9)，所述固定框(8)的内侧设有滑槽(10)，所述滑块(9)通过滑槽(10)与固定框(8)滑动连接，所述握把(7)的顶端固定连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)的顶端与固定框(8)固定连接，所述第一伸缩杆(11)的外侧套接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶端与固定框(8)固定连接，所述第一弹簧(12)的底端与握把(7)固定连接，所述主板(1)的底端固定连接有铁质板(14)，所述铁质板(14)的底端设有自动安装机构(15)，所述自动安装机构(15)包括磁铁(16)，所述磁铁(16)的底端固定连接有防护壳(17)，所述防护壳(17)的内部顶端固定连接有微...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖强，
申请(专利权)人：赖强，
类型：新型
国别省市：