汽车高强度自动收带拉紧器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车高强度自动收带拉紧器装置，包括机体、导轮和压绳板，所述机体一侧壁上安装有控制单元，所述机体另一侧壁上安装有蓄电池，所述机体上端两侧均安装有所述导轮，所述导轮的两端侧壁上均设置有转动轴。有益效果在于：本实用新型专利技术通过限位筒、套筒、螺纹杆、连接板以及电动推杆的设计，能够使拉紧器装置采用电动操控，不仅使可以降低工作人员内的作业劳动量，并且有效提高工作人员的作业效率，通过压绳板、限位槽、压力传感器以及声光报警器的设计，能够使拉紧器装置具有拉紧力检测预警功能，使拉紧器装置可以主动对捆绑绳的拉紧力度进行检测和预警，从而使捆绑绳避免受到过量的拉紧力产生损伤。过量的拉紧力产生损伤。过量的拉紧力产生损伤。

【技术实现步骤摘要】
汽车高强度自动收带拉紧器装置


[0001]本技术涉及拉紧器
，具体涉及汽车高强度自动收带拉紧器装置。

技术介绍

[0002]拉紧器装置作为一种捆绑工具，被广泛使用。在使用过程中，尤其是对大型货物进行捆绑，由于捆绑绳比较长，这样就造成了收绳繁琐，捆绑效率比较低。
[0003]目前现有的拉紧器装置大多采用人工手动操控，不仅使工作人员的作业劳动量较大，并且导致工作人员的作业效率较低，同时现有的拉紧器装置大多缺乏拉紧力检测预警功能，使拉紧器装置无法主动对捆绑绳的拉紧力度进行检测和预警，从而容易使捆绑绳受到过量的拉紧力产生损伤。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出汽车高强度自动收带拉紧器装置，解决了现有的拉紧器装置大多采用人工手动操控，不仅使工作人员的作业劳动量较大，并且导致工作人员的作业效率较低，同时现有的拉紧器装置大多缺乏拉紧力检测预警功能，使拉紧器装置无法主动对捆绑绳的拉紧力度进行检测和预警，从而容易使捆绑绳受到过量的拉紧力产生损伤的问题。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车高强度自动收带拉紧器装置，其特征在于：包括机体(1)、导轮(4)和压绳板(9)，所述机体(1)一侧壁上安装有控制单元(2)，所述机体(1)另一侧壁上安装有蓄电池(3)，所述机体(1)上端两侧均安装有所述导轮(4)，所述导轮(4)的两端侧壁上均设置有转动轴(5)，所述机体(1)上端中部设置有限位筒(6)，所述限位筒(6)内安装有套筒(7)，所述套筒(7)内安装有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上端安装有所述压绳板(9)，所述压绳板(9)的下端两侧均设置有限位槽(10)，所述限位槽(10)内安装有压力传感器(11)，所述套筒(7)的下端安装有连接板(12)，所述连接板(12)的上端两侧均安装有电动推杆(13)，所述控制单元(2)的上方安装有声光报警器(14)。2.根据权利要求1所述的汽车高强度自动收带拉紧器装置，其特征在于：所述机体(1)与所述控制单元(2)、所述蓄电池(3)以及所述声光报警器(14)均通过螺钉连接。3.根据权利要求1所述的汽车高强度自动收带拉紧器装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春林，
申请(专利权)人：杭州春雷工具有限公司，
类型：新型
国别省市：