汽车高可靠吊装带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车高可靠吊装带装置，包括吊带本体、旋转八字吊环、加强链和转盘，所述吊带本体顶端安装有吊装环一，所述吊装环一上连接有所述旋转八字吊环，所述吊带本体底端连接有吊装环二，所述吊装环二上连接有转环，所述转环底端连接有所述转盘。有益效果在于：本实用新型专利技术通过在吊带本体上增设加强链能够有效减小吊装带本体在吊装过程中的所承受的拉力，从而有效避免吊装带整体在长期使用过程中因承拉过大而发生蠕变，大大提高了吊装带的使用效果，同时配合旋转八字吊环、转环以及转盘，能够在吊装过程中根据实际吊装需要灵活改变吊装带的起吊角度，大大提高了吊装带使用的灵活性。灵活性。灵活性。

【技术实现步骤摘要】
汽车高可靠吊装带装置


[0001]本技术涉及吊装带
，具体涉及汽车高可靠吊装带装置。

技术介绍

[0002]常规吊装带(合成纤维吊装带)，一般采用高强力聚酯长丝制作，具有强度高、耐磨损、抗氧化、抗紫外线等多重优点，同时质地柔软，不导电，无腐蚀(对人体无任何伤害)，被广泛应用在各个领域。吊装带的种类很多常规吊装带(按吊带外观)分为四类：环形穿芯、环形扁平、双眼穿芯、双眼扁平四类。其中在吊装汽车进行吊装作业时常会用到吊装带。
[0003]然而目前的汽车吊装带在使用时主要依靠吊装带本身来承受吊装时的拉力，容易导致吊装带在长期使用后因受力过大而发生蠕变，从而大大降低了吊装带的使用效果，同时由于吊装带上下端均缺少灵活转动结构，导致吊装带在使用过程中无法满足不同角度的吊装需求，从而大大降低了吊装带使用的灵活性，因此急需一种汽车高可靠吊装带装置来解决现有问题。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出汽车高可靠吊装带装置，解决了目前的汽车吊装带在使用时主要依靠吊装带本身来承受吊装时的拉力，容易导致吊装带在长期使用后因受力过大而发生蠕变，从而大大降低了吊装带的使用效果，同时由于吊装带上下端均缺少灵活转动结构，导致吊装带在使用过程中无法满足不同角度的吊装需求，从而大大降低了吊装带使用的灵活性的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了汽车高可靠吊装带装置，包括吊带本体、旋转八字吊环、加强链和转盘，所述吊带本体顶端安装有吊装环一，所述吊装环一上连接有所述旋转八字吊环，所述吊带本体底端连接有吊装环二，所述吊装环二上连接有转环，所述转环底端连接有所述转盘，所述转盘底端连接有挂钩，所述挂钩上安装有固定夹，所述吊带本体两侧壁上连接有所述加强链，所述吊装环一以及所述吊装环二上均安装有摩擦垫。
[0008]进一步的，所述吊装环一以及所述吊装环二均与所述吊带本体缝制连接，所述摩擦垫与所述吊装环一以及所述吊装环二均粘接。
[0009]通过采用上述技术方案，所述吊装环一以及所述吊装环二能够确保所述吊带本体的可靠安装固定，同时配合所述摩擦垫能够有效增加所述旋转八字吊环以及所述转环在吊装时所受到的摩擦力，避免所述旋转八字吊环以及所述转环在吊装时的反复晃动，确保吊装过程的平稳性。
[0010]进一步的，所述旋转八字吊环贯穿所述吊装环一，所述旋转八字吊环由两个相互转动的圆环构成。
[0011]通过采用上述技术方案，所述旋转八字吊环能够确保所述吊带本体上端的灵活转动调节。
[0012]进一步的，所述加强链采用不锈钢链制成，所述加强链与所述吊带本体通过捆绑的方式相连。
[0013]通过采用上述技术方案，所述加强链能够有效增加所述吊带本体的承拉强度，从而有效避免所述吊带本体在长时间使用后发生蠕变。
[0014]进一步的，所述转环贯穿所述吊装环二，所述转环与所述转盘转动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，所述转环与所述转盘与所述配合能够实现所述吊带本体底端的灵活转动调节。
[0016]进一步的，所述挂钩与所述转盘焊接，所述固定夹与所述挂钩通过卡簧轴连接。
[0017]通过采用上述技术方案，所述固定夹能够确保所述挂钩开口处的可靠闭合，从而避免吊装过程中物品由所述挂钩上滑落。
[0018](三)有益效果
[0019]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0020]为解决目前的汽车吊装带在使用时主要依靠吊装带本身来承受吊装时的拉力，容易导致吊装带在长期使用后因受力过大而发生蠕变，从而大大降低了吊装带的使用效果，同时由于吊装带上下端均缺少灵活转动结构，导致吊装带在使用过程中无法满足不同角度的吊装需求，从而大大降低了吊装带使用的灵活性的问题，本技术通过在吊带本体上增设加强链能够有效减小吊装带本体在吊装过程中的所承受的拉力，从而有效避免吊装带整体在长期使用过程中因承拉过大而发生蠕变，大大提高了吊装带的使用效果，同时配合旋转八字吊环、转环以及转盘，能够在吊装过程中根据实际吊装需要灵活改变吊装带的起吊角度，大大提高了吊装带使用的灵活性。
附图说明
[0021]图1是本技术所述汽车高可靠吊装带装置的结构示意图；
[0022]图2是本技术所述汽车高可靠吊装带装置中转盘以及转环的左剖视图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、旋转八字吊环；2、吊带本体；3、吊装环二；4、挂钩；5、转盘；6、加强链；7、吊装环一；8、固定夹；9、转环；10、摩擦垫。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]如图1
‑
图2所示，本实施例中的汽车高可靠吊装带装置，包括吊带本体2、旋转八字吊环1、加强链6和转盘5，吊带本体2顶端安装有吊装环一7，吊装环一7上连接有旋转八字吊环1，吊带本体2采用双股高强纤维编织而成，表面复合防磨保护层，其内侧还具有阻燃防火层和尼龙加固层，能够有效加强吊装带整体的防火耐磨性能，同时延长吊装带的使用寿命，旋转八字吊环1由两个相互转动的圆环构成，旋转八字吊环1能够确保吊带本体2上端的灵
活转动调节，吊带本体2底端连接有吊装环二3，吊装环二3上连接有转环9，转环9底端连接有转盘5，转盘5底端连接有挂钩4，挂钩4上安装有固定夹8，吊带本体2两侧壁上连接有加强链6，加强链6能够有效增加吊带本体2的承拉强度，从而有效避免吊带本体2在长时间使用后发生蠕变，吊装环一7以及吊装环二3上均安装有摩擦垫10，吊装环一7以及吊装环二3能够确保吊带本体2的可靠安装固定，同时配合摩擦垫10能够有效增加旋转八字吊环1以及转环9在吊装时所受到的摩擦力，避免旋转八字吊环1以及转环9在吊装时的反复晃动，确保吊装过程的平稳性。
[0027]如图1
‑
图2所示，本实施例中，吊装环一7以及吊装环二3均与吊带本体2缝制连接，摩擦垫10与吊装环一7以及吊装环二3均粘接，旋转八字吊环1贯穿吊装环一7，加强链6采用不锈钢链制成，加强链6与吊带本体2通过捆绑的方式相连，转环9贯穿吊装环二3，转环9与转盘5转动连接，转环9与转盘5与配合能够实现吊带本体2底端的灵活转动调节，挂钩4与转盘5焊接，固定夹8与挂钩4通过卡簧轴连接，固定夹8能够确保挂钩4开口处的可靠闭合，从而避免吊装过程中物品由挂钩4上滑落。
[0028]本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将旋转八字吊环1与吊装汽车上的吊装部件相连，并将挂钩4挂置在相应的起吊物上，然后只需时吊装汽车上的吊装设备启动，便可在吊带本体2随吊装部件升起的同时实现物品的吊装转运，由于加强链6的设计，有效增加了该吊装带在使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车高可靠吊装带装置，其特征在于：包括吊带本体(2)、旋转八字吊环(1)、加强链(6)和转盘(5)，所述吊带本体(2)顶端安装有吊装环一(7)，所述吊装环一(7)上连接有所述旋转八字吊环(1)，所述吊带本体(2)底端连接有吊装环二(3)，所述吊装环二(3)上连接有转环(9)，所述转环(9)底端连接有所述转盘(5)，所述转盘(5)底端连接有挂钩(4)，所述挂钩(4)上安装有固定夹(8)，所述吊带本体(2)两侧壁上连接有所述加强链(6)，所述吊装环一(7)以及所述吊装环二(3)上均安装有摩擦垫(10)。2.根据权利要求1所述的汽车高可靠吊装带装置，其特征在于：所述吊装环一(7)以及所述吊装环二(3)均与所述吊带本体(2)缝制连接，所述摩擦垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春林，
申请(专利权)人：杭州春雷工具有限公司，
类型：新型
国别省市：