【技术实现步骤摘要】
一种车载物品固定装置及车辆
[0001]本技术属于车辆配件
,具体涉及一种车载物品固定装置及车辆。
技术介绍
[0002]当前在车辆运输中需要装载很多物品或大中型设备,通常方式为使用固定支架将物品固定起来或使用标准紧固件直接固定将物品直接固定在车体上,在实际使用中存在以下诸多问题:
[0003](1)使用通用紧固方式时由于安装位置和车上空间等因素存在安装、拆卸困难的情况,经常频繁的拆卸易导致紧固件损坏,如螺纹牙破损、螺栓咬死。
[0004](2)使用固定支架方式时常存在支架尺寸与车载物品尺寸不匹配的情况,在使用中极为不便。
[0005](3)在遇到野战或自然灾害救援期间需要短时间内转移的情况,以上两个方式在固定车载物品时均费时费力,效率较为低下。
技术实现思路
[0006]针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于,提供一种车载物品固定装置及车辆,能够解决现有技术中尺寸不匹配,安装、拆卸困难,费时费力的技术问题。
[0007]为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案予以 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载物品固定装置,其特征在于,包括安装底座(1);所述的安装底座(1)包括底座本体(11),底座本体(11)的上表面延长度方向开设有贯穿底座本体两端的安装槽(12),安装槽(12)的底部开设有固定孔(13),所述的安装槽(12)内活动式安装有用于固定车载物品的固定机构(2)。2.如权利要求1所述的车载物品固定装置,其特征在于,所述的安装槽(12)的长度方向的两个侧壁的顶部等间距的设置有多组对称设置的卡接凸沿(14),每一对所述的卡接凸沿(14)与卡接凸沿(14)下方的安装槽(12)之间形成用于卡接固定机构(2)的固定空间(15)。3.如权利要求2所述的车载物品固定装置,其特征在于,所述的安装底座(1)至少为两个;所述的固定机构(2)包括连接组件(21)和一对分别连接于连接组件(21)两端的卡接组件(22),一对卡接组件(22)分别安装于不同的两个安装底座(1)上,卡接组件(22)上安装有按压卡接部(23)。4.如权利要求3所述的车载物品固定装置,其特征在于,所述的卡接组件(22)包括卡接底座(221),卡接底座(221)的底部一体设置有导向台(222),导向台(222)的宽度与所述的安装槽(12)的宽度相匹配,卡接底座(221)的宽度大于安装槽(12)的宽度;卡接底座(221)的中部开设有贯穿其顶部的通孔(223),卡接底座(221)和导向台(222)的中部开设有圆筒状的容纳腔(224),通孔(223)和容纳腔(224)同轴设置且通孔(223)的底部与容纳腔(224)的顶部相连通,容纳腔(224)的底部贯穿导向台(222)的底部;所述的按压卡接部(23)包括同轴一体设置的按压杆(231)、上卡接圆盘(232)和下卡接圆盘(233),下卡接圆盘(233)位于按压杆(231)的底部;所述的按压杆(231)的顶部穿过所述的通孔(223)伸至卡接底座(221)顶部上方,上卡接圆盘(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅,张铭,孔亮,陈发明,谢诚,仇珺,王胜朝,轩昆,刘,王鹏发,
申请(专利权)人:中国人民解放军空军军医大学,
类型:新型
国别省市:
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