【技术实现步骤摘要】
一种可云监控大行程防松脱固定器
[0001]本技术涉及运输工具
，更具体的说是涉及一种可云监控大行程防松脱固定器。
技术介绍
[0002]车辆在运输货物时，由于运输途中道路不平整或者急刹车，货物极容易发生滚动或者受到震荡，在运输过程中存在极大的安全隐患。
[0003]为此人们提出了固定器，然而现有的固定器在行车过程中，驾驶员无法在驾驶室查看固定器是否有松动或是否在工作状态，不能对此做出相应的措施，容易引发安全事故。
[0004]因此，如何提供一种能够防止松脱，且对工作状态能够起到监控作用的固定器是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种可云监控大行程防松脱固定器，旨在解决上述
技术介绍
中的问题，实现对固定器的工作状态进行远程监控。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种可云监控大行程防松脱固定器，包括：
[0008]固定器主体；
[0009]第一承载组件，所述第一承载组件与所述固定器主
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可云监控大行程防松脱固定器，其特征在于，包括：固定器主体；第一承载组件，所述第一承载组件与所述固定器主体可滑动连接；触发组件，所述触发组件设置在所述第一承载组件的内部，所述触发组件包括信号发射器、感应触头和弹性件；所述信号发射器与所述第一承载组件固定连接；所述感应触头与所述第一承载组件滑动连接，并与所述固定器主体固定连接；所述弹性件位于所述信号发射器与所述感应触头之间；其中，当固定器为工作状态时，所述信号发射器与所述感应触头接触，所述信号发射器与外设的终端通信连接，终端用于对固定器的工作状态进行监控。2.根据权利要求1所述的可云监控大行程防松脱固定器，其特征在于，所述固定器主体包括内管、外管、连接机构和第二承载组件；所述内管的一端伸入至所述外管内，所述内管与所述外管可滑动连接，所述第一承载组件与所述内管远离所述外管的一端部可滑动连接，所述第二承载组件与所述外管远离所述内管的一端固定连接，所述连接机构用于连接所述内管和外管。3.根据权利要求2所述的可云监控大行程防松脱固定器，其特征在于，所述连接机构包括固定支架和卡接组件；所述固定支架与所述外管远离所述第二承载组件的一端固定连接；所述卡接组件包括支撑件和卡接件；所述支撑件与所述固定支架通过锁止组件连接；所述卡接件与所述支撑件转动连接，所述内管沿其长度方向上间隔设置有多个限位孔，所述卡接件上具有与所述限位孔适配的凸起。4.根据权利要求3所述的可云监控大行程防松脱固定器，其特征在于，所述固定支架的内壁上具有止位凸台，用于对所述外管的端部进行轴向限位。5.根据权利要求3所述的可云监控大行程防松脱固定器，其特征在于，还包括固定件，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟节潋，
申请(专利权)人：常州安耐佳金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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