一种用于集装箱角件的铸造模具制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱配件技术领域，且公开了一种用于集装箱角件的铸造模具，包括模具和夹持装置，所述夹持装置包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板的两侧对称开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有加固杆，所述加固杆的顶部连接有螺纹杆，所述第二夹持板的底部安装有安装块，螺帽拧紧的过程中，第二夹持板向下移动，同时通过连杆与安装销的配合带动压辊向两侧移动，压辊不断向两侧移动的同时不仅使第二模板与第一模板之间的夹持力度变大，且两个压力辊是由中间不断向两端施加压力，从而实现了对夹持里从中间向两侧不断伸展，避免在加固第一模板和第二模板的时候从两侧缚紧，导致之间产生空隙从而导致模具变形，进而影响成品效果。成品效果。成品效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱角件的铸造模具


[0001]本技术涉及集装箱配件
，具体为一种用于集装箱角件的铸造模具。

技术介绍

[0002]集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，在集装箱使用的过程中为了方便集装箱的吊运以及码放，需要在集装箱的各个犄角安装角件，而角件是需要单独加工然后焊接固定在集装箱上的，由于角件在使用的过程中需要承受比较大的力，因此大多采用浇筑成型，因此需要专门的模具进行浇筑，而在浇筑的过程中则需要对两个模板进行夹持固定，从而提高成品效果，而现有的固定方式一般都是从模板的两端利用螺栓进行固定，如果从两端进行固定的话，则会造成两端拧紧的时候，模板的中间会产生轻微的形变，从而减少模板的使用寿命且影响成品效果。

技术实现思路

[0003]本技术提供如下技术方案：一种用于集装箱角件的铸造模具，包括模具和夹持装置，所述夹持装置包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板的两侧对称开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有加固杆，所述加固杆的顶部连接有螺纹杆，所述第二夹持板的底部安装有安装块，所述安装块的两侧对称贯穿有安装销，所述安装块的两侧通过安装销对称安装有连杆，所述的连杆的底部安装有压辊，两个所述的连杆之间连接有拉簧。
[0004]优选的，所述第一夹持板的两侧对称安装有第一活动板，所述第一活动板的内部滑动安装有第二活动板，所述第一活动板的底部设置有第一齿板，所述第二活动板的顶部设置有第二齿板。
[0005]优选的，所述第一活动板的一侧安装有转盘，所述转盘的一侧通过连接轴安装有齿轮，所述齿轮的两侧分别与第一齿板和第二齿板啮合。
[0006]优选的，所述第二夹持板的两侧对称开设有第二凹槽，所述螺纹杆的顶部贯穿第二凹槽的，所述螺纹杆的表面旋合有螺帽，所述加固杆的底部通过销轴活动安装在安装槽的内部。
[0007]优选的，所述模具包括第一模板和第二模板，所述第一模板的内部开设有模槽且第一模板的顶部对称开设有第一凹槽，所述第二模板的底部对称设置有凸块，所述凸块与第一凹槽契合。
[0008]优选的，所述第一夹持板的内部开设有第三凹槽，所述第一活动板的底部活动安装在第三凹槽的内部，所述第二活动板的截面呈L型。
[0009]优选的，所述第一活动板和第二活动板的一侧均开设有限位孔，所述第一夹持板
的顶部开设有浇筑孔。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种用于集装箱角件的铸造模具，具备以下有益效果：
[0012]该用于集装箱角件的铸造模具，通过利用第一活动板的顶部一端卡在第二模板的顶部，然后旋转转盘带动两侧的第一齿板和第二齿板运动，同时带动第二活动板向下运动，对第一模板和第二模板进行预紧，然后将第二夹持板放置在第二模板的顶部使压辊与第二模板的顶部接触，然后将四个螺纹柱卡在第二凹槽内，然后同时将四个螺帽拧紧，在螺帽拧紧的过程中，第二夹持板向下移动，同时通过连杆与安装销的配合带动压辊向两侧移动，压辊不断向两侧移动的同时不仅使第二模板与第一模板之间的夹持力度变大，且两个压力辊是由中间不断向两端施加压力，从而实现了对夹持里从中间向两侧不断伸展，避免在加固第一模板和第二模板的时候从两侧缚紧，导致之间产生空隙从而导致模具变形，进而影响成品效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体示意图；
[0014]图2为本技术的夹持装置的侧视图；
[0015]图3为本技术的齿轮与第一齿板和第二齿板啮合示意图；
[0016]图4为本技术的图1处A的结构放大示意图。
[0017]图中：1、模具；101、模槽；102、第一凹槽；103、第一模板；104、第二模板；105、凸块；2、夹持装置；201、第一夹持板；202、第二夹持板；203、第二凹槽；204、螺帽；205、连杆；206、拉簧；207、安装块；208、安装销；209、压辊；210、安装槽；211、第三凹槽；212、加固杆；213、第一活动板；2131、第一齿板；214、转盘；2141、齿轮；215、第二活动板；2151、第二齿板；216、限位孔；218、螺纹杆；219、浇筑孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，一种用于集装箱角件的铸造模具，包括模具1和夹持装置2，夹持装置2包括第一夹持板201和第二夹持板202，第一夹持板201的两侧对称开设有安装槽210，安装槽210的内部安装有加固杆212，加固杆212的顶部连接有螺纹杆218，第二夹持板202的底部安装有安装块207，安装块207的两侧对称贯穿有安装销208，安装块207的两侧通过安装销208对称安装有连杆205，的连杆205的底部安装有压辊209，两个的连杆205之间连接有拉簧206。
[0020]为了方便对第一模板103和第二模板104进行预紧，本实施例中优选的，第一夹持板201的两侧对称安装有第一活动板213，第一活动板213的内部滑动安装有第二活动板215，第一活动板213的底部设置有第一齿板2131，第二活动板215的顶部设置有第二齿板
2151，第一活动板213的一侧安装有转盘214，转盘214的一侧通过连接轴安装有齿轮2141，齿轮2141的两侧分别与第一齿板2131和第二齿板2151啮合。
[0021]为了通过螺纹杆218与螺帽204之间的配合将压辊209向下压，本实施例中优选的，第二夹持板202的两侧对称开设有第二凹槽203，螺纹杆218的顶部贯穿第二凹槽203的，螺纹杆218的表面旋合有螺帽204，加固杆212的底部通过销轴活动安装在安装槽210的内部。
[0022]为了提高合模精度，本实施例中优选的，模具1包括第一模板103和第二模板104，第一模板103的内部开设有模槽101且第一模板103的顶部对称开设有第一凹槽102，第二模板104的底部对称设置有凸块105，凸块105与第一凹槽102契合。
[0023]为了方便使用者使用，本实施例中优选的，第一夹持板201的内部开设有第三凹槽211，第一活动板213的底部活动安装在第三凹槽211的内部，第二活动板215的截面呈L型，第一活动板213和第二活动板215的一侧均开设有限位孔216，第一夹持板201的顶部开设有浇筑孔219。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱角件的铸造模具，包括模具(1)和夹持装置(2)，其特征在于：所述夹持装置(2)包括第一夹持板(201)和第二夹持板(202)，所述第一夹持板(201)的两侧对称开设有安装槽(210)，所述安装槽(210)的内部安装有加固杆(212)，所述加固杆(212)的顶部连接有螺纹杆(218)，所述第二夹持板(202)的底部安装有安装块(207)，所述安装块(207)的两侧对称贯穿有安装销(208)，所述安装块(207)的两侧通过安装销(208)对称安装有连杆(205)，所述的连杆(205)的底部安装有压辊(209)，两个所述的连杆(205)之间连接有拉簧(206)。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱角件的铸造模具，其特征在于：所述第一夹持板(201)的两侧对称安装有第一活动板(213)，所述第一活动板(213)的内部滑动安装有第二活动板(215)，所述第一活动板(213)的底部设置有第一齿板(2131)，所述第二活动板(215)的顶部设置有第二齿板(2151)。3.根据权利要求2所述的一种用于集装箱角件的铸造模具，其特征在于：所述第一活动板(213)的一侧安装有转盘(214)，所述转盘(214)的一侧通过连接轴安装有齿轮(2141)，所述齿轮(2141)的两侧分别与第一齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王红波，
申请(专利权)人：长春鼎业天成新能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：