一种自卸车用防松紧固螺栓制造技术

本实用新型专利技术涉及紧固螺栓技术领域，且公开了一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的中部设有贯穿孔，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆，所述连接杆底部的两侧均设有拦截块，所述贯穿孔底端的两侧均设有与拦截块适配的开槽，所述连接杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母与螺栓本体的顶部通过卡塞连接，所述连接杆顶部的中部连接有固定块，所述固定块一侧的中部设有矩形孔。该自卸车用防松紧固螺栓，通过连接杆、拦截块和开槽的设置，拦截块的顶部和与该螺栓适配的螺母的底部能够接触，拦截块拦截该螺母，使该螺母与螺栓本体无法分离，使该螺栓具有防松的功能，便于该螺栓的使用。栓的使用。栓的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车用防松紧固螺栓


[0001]本技术涉及紧固螺栓
，具体为一种自卸车用防松紧固螺栓。

技术介绍

[0002]自卸车上的放松紧固螺栓起到将汽车的多个零件部分固定到一起的作用，用螺栓连接部件时，在震动的情况下，螺栓容易松动，导致连接部件脱开，尽管可采用垫圈、开口销、双螺母，止动片等防松措施，但螺母松动仍然时有发生，影响自卸车的安全性，且螺栓在拆除时，使用者需要把扳手头部的尺寸调节至与螺栓的头部适配，若没有扳手时，螺栓不易拆除，为此，提出一种自卸车用放松紧固螺栓。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卸车用防松紧固螺栓，具备螺母与螺栓可以连接在一起，提高螺栓与螺母连接的可靠性，便于螺栓的拆卸等的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的中部设有贯穿孔，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆，所述连接杆底部的两侧均设有拦截块，所述贯穿孔底端的两侧均设有与拦截块适配的开槽，所述连接杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母与螺栓本体的顶部通过卡塞连接，所述连接杆顶部的中部连接有固定块，所述固定块一侧的中部设有矩形孔，所述连接杆一侧的中部设有矩形槽，矩形槽的内腔内活动连接有矩形杆，所述矩形杆与矩形孔的内腔适配。
[0005]优选的，所述矩形杆的形状为T型，所述连接杆的材质为金属铁，所述矩形杆的顶端镶嵌有磁铁块。
[0006]优选的，所述螺栓本体的顶部均匀设有卡槽，所述卡塞的一端与卡槽的内腔适配，所述螺母顶部的中部设有与卡塞另一端适配的环槽。
[0007]优选的，所述卡塞的外表面包裹有防滑垫，所述拦截块的材质为磁铁。
[0008]优选的，所述连接杆的长度大于螺栓本体的长度，且两者的长度差为螺母厚度的两倍。
[0009]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0010]1、该自卸车用防松紧固螺栓，通过连接杆、拦截块和开槽的设置，拦截块的顶部和与该螺栓适配的螺母的底部能够接触，拦截块拦截该螺母，使该螺母与螺栓本体无法分离，使该螺栓具有防松的功能，便于该螺栓的使用。
[0011]2、该自卸车用防松紧固螺栓，通过矩形杆和矩形孔的设置，矩形杆的一端插入到矩形孔的内腔内时，使用者转动矩形杆，矩形杆能够带动螺栓本体转动，使用者能够快速的把螺栓本体拆除，便于该螺栓的使用。
附图说明
[0012]图1为本技术结构螺栓本体示意图；
[0013]图2为本技术结构正面示意图；
[0014]图3为本技术结构图2爆炸示意图。
[0015]图中：1、螺栓本体；2、开槽；3、连接杆；4、拦截块；5、卡槽；6、固定块；7、环槽；8、螺母；9、矩形杆；10、卡塞；11、矩形孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1，一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体1，螺栓本体1的中部设有贯穿孔，贯穿孔底端的两侧均设有开槽2，螺栓本体1包括杆体，开槽位于杆体上，杆体的外表面设有外螺纹，杆体的顶部连接有头部，头部的外表面包括有防滑垫，防滑垫的材质为橡胶，通过防滑垫的设置，增加了该螺栓和接触平面间的摩擦力，提高该螺栓固定的牢固性。
[0018]请参阅图2和3，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆3，连接杆3的外表面设有外螺纹，连接杆3的外圈螺纹连接有螺母8，且连接杆3的长度大于螺栓本体1的长度，两者的长度差为螺母8厚度的两倍，通过连接杆3长度的设置，便于连接杆3与螺栓本体1固定在一起。
[0019]连接杆3底部的两侧均连接有拦截块4，拦截块4与开槽2的内腔适配，且拦截块4的材质为磁铁，通过拦截块4的设置，该螺栓在使用时，拦截块4的顶部和与该螺栓适配的螺母接触，限制螺母的位置，使螺母与该螺栓无法分离，可以防止该螺栓松动，便于该螺栓的使用。
[0020]螺母8顶部的中部开设有环槽7，螺栓本体1的顶部均匀设有卡槽5，卡槽5的内腔内卡接有卡塞10，卡塞10的另一端与环槽7的内腔卡接，通过卡塞10的设置，螺母8与螺栓本体1能够连接在一起，连接杆3通过螺母8与螺栓本体1连接在一起，便于该螺栓的使用。
[0021]连接杆3顶部的中部连接有固定块6，固定块6一侧的中部设有矩形孔11，连接杆3一侧的中部设有矩形槽，矩形槽的内腔内活动连接有矩形杆9，矩形杆9与矩形孔的内腔适配，通过矩形杆9和矩形孔的设置，使用者把矩形杆9的一端插入到矩形孔的内腔内时，使用者能够通过矩形杆9带动螺栓本体1转动，便于该螺栓的拆除。
[0022]矩形杆9的形状为T型，矩形杆9包括与矩形槽适配的竖杆和横板，连接杆3的材质为金属铁，矩形杆9的顶端镶嵌有磁铁块，横板的材质为磁铁，且横板与连接杆3接触时，横板的一侧位于连接杆3的外侧，横板起到限位的作用，可以防止连接杆3与螺母8分离。
[0023]工作原理：使用时，使用者用螺栓本体1和与该螺栓适配的螺母把自卸车的零件固定，使用者把连接杆3从贯穿孔的内腔穿过，且调整拦截块4的位置，使拦截块4能够在开槽2的内腔内移动，直至拦截块4的顶部与该螺母的底部接触，使用者用与连接杆3适配的螺母8把连接杆3的位置固定，且用卡塞10把螺母8与螺栓本体1连接在一起，防止螺母8与连接杆3产生相对移动，需要把螺栓本体1拆除时，使用者把拦截块4放在开槽2的内腔内，连接杆3的顶端位于螺栓本体1的上方，使用者从矩形槽的内腔内取出矩形杆9，把矩形杆9的一端插入
到矩形孔11内，转动矩形杆9，矩形杆9带动固定块6转动，固定块6带动连接杆3转动，连接杆3通过拦截块4带动螺栓本体1转动，便于螺栓本体1的拆除。
[0024]本申请涉及到的电器元件均在市场上可以买到，均是现有技术，尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车用防松紧固螺栓，包括螺栓本体(1)，其特征在于：所述螺栓本体(1)的中部设有贯穿孔，贯穿孔的内腔内活动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)底部的两侧均设有拦截块(4)，所述贯穿孔底端的两侧均设有与拦截块(4)适配的开槽(2)，所述连接杆(3)的外圈螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)与螺栓本体(1)的顶部通过卡塞(10)连接，所述连接杆(3)顶部的中部连接有固定块(6)，所述固定块(6)一侧的中部设有矩形孔(11)，所述连接杆(3)一侧的中部设有矩形槽，矩形槽的内腔内活动连接有矩形杆(9)，所述矩形杆(9)与矩形孔(11)的内腔适配。2.根据权利要求1所述的一种自卸车用防松紧固螺栓，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊旺，黄雄昌，王永达，
申请(专利权)人：浙江捷能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：