一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具制造技术

一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，包括下模底板、两个对称设置的模脚、下顶针板、上顶针板、一组细顶针、一组粗顶针、下模支撑板、下模板、上模板、上模固定板、定位环、浇口套、斜顶组件和滑块组件，斜顶组件的下端部设置在上顶针板上，斜顶组件的上端部延伸至下模仁内，滑块组件的下端部设置在下模支撑板上，滑块组件的上端部设置在下模仁内。本实用新型专利技术的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，通过若干顶针和斜顶配合的结构，使得注塑模具生产过程中顶出动作更加顺畅，汽车车门内扣手饰条顶出时受力均匀不易出现变形的问题，大大提高了制品的成品率；同时设置的滑块结构，保证了产品内壁的倒扣成型，保证了产品的生产质量。生产质量。生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具


[0001]本技术属于先进生产制造及自动化
，具体地，涉及一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具。

技术介绍

[0002]汽车饰条作为汽车主要的外饰件，越来越受到消费者的青睐，在汽车上得到广泛使用。
[0003]汽车饰条通常注塑成型制成，通过卡扣装配方式安装在汽车上。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。在注塑成型中，必不可少就是注塑模具，注塑模具一般包括动模板和定模板，动模板上设置有顶出机构，汽车饰条注塑后由顶出机构将注塑件从动模型芯上顶出。
[0004]由于汽车车门内扣手饰条为异形件，因此在进行注塑过程中存在较多问题：
[0005]1、汽车车门内扣手饰条为对称的两个，目前采用单独的一个模具注塑一个生产效率低下；
[0006]2、汽车车门内扣手饰条的内壁上设有倒扣结构，如何实现倒扣的顺利脱出是目前亟待解决的问题；
[0007]3、异型结构的汽车车门内扣手饰条结构复杂，如何将产品从模仁上脱模下来，避免拉伤产品也是存在的一个问题。

技术实现思路

[0008]技术目的：本技术的目的是提供一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，解决了现有技术中的汽车车门内扣手饰条模具结构设计不合理，造成汽车车门内扣手饰条成型困难、产品成品率低的问题。
[0009]技术方案：本技术提供了一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，包括下模底板、两个对称设置的模脚、下顶针板、上顶针板、一组细顶针、一组粗顶针、下模支撑板、下模板、上模板、上模固定板、定位环、浇口套、斜顶组件和滑块组件，所述上模固定板、上模板、下模板和下模支撑板按照由上至下的顺序依次设置，所述两个对称设置的模脚设置在下模支撑板和下模底板之间，所述上顶针板和下顶针板上下叠放设置，并且上顶针板和下顶针板位于两个对称设置的模脚之间，所述下模板的上端部设有下模仁，所述上模板的下端部设有上模仁，所述上模仁和下模仁上下扣合在一起，所述下顶针板置于下模底板的上端面上，所述一组细顶针和一组粗顶针的下端部均设置在上顶针板上，并且一组细顶针和一组粗顶针的上端部贯穿下模支撑板和下模板，所述一组细顶针和一组粗顶针延伸至下模仁内，所述斜顶组件的下端部设置在上顶针板上，并且斜顶组件的上端部延伸至下模仁内，所述滑块组件的下端部设置在下模支撑板上，并且滑块组件的上端部设置在下模仁内，所述定位环固定设置在上模固定板的上端面上，所述浇口套的上端部和定位环连接，
并且浇口套的下端部设置在上模板内。本技术的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，通过若干顶针和斜顶配合的结构，使得注塑模具生产过程中顶出动作更加顺畅，汽车车门内扣手饰条顶出时受力均匀不易出现变形的问题，大大提高了制品的成品率；同时设置的滑块结构，保证了产品内壁的倒扣成型， 保证了产品的生产质量。
[0010]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述下模底板上连接有一组支撑柱，所述支撑柱的上端部贯穿上顶针板和下顶针板与下模支撑板的下端面相接触。
[0011]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述下模支撑板上设有一组定位导柱，所述下模板和上模板上均设有一组定位导套，所述一组定位导套和一组定位导柱一一对应设置，并且定位导柱和定位导套滑动连接。
[0012]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述上顶针板上设有一组顶针导杆，所述顶针导杆的上端部贯穿下模支撑板伸入下模板内，所述顶针导杆上套设有弹簧，所述弹簧位于上顶针板和下模板之间。上述定位导柱和顶针导杆的设置，使得注塑模具生产过程中合模过程更加快捷，大大提高了模具的注塑效率。
[0013]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述细顶针和粗顶针的截面均为圆形，并且细顶针的直径小于粗顶针的直径。
[0014]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述斜顶组件包括斜顶座、两根对称设置的斜顶导向杆和导向块，所述斜顶座和上顶针板连接，所述两根对称设置的斜顶导向杆的下端部设置在斜顶座上，所述斜顶导向杆的上端部贯穿导向块延伸至下模仁内，所述斜顶导向杆倾斜设置导向块设置在下模板上。
[0015]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述斜顶座上设有两个对称设置的U型凹槽一，所述U型凹槽一的相对的内壁上均设有耐磨块一，所述耐磨块一上设有转轴一，所述斜顶导向杆的下端部设置在U型凹槽一内，并且斜顶导向杆的下端部套设在转轴一上。
[0016]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述滑块组件包括两个对称设置的隧道滑块、两个对称设置的行位座和两个对称设置的滑块耐磨块，所述两个对称设置的隧道滑块、两个对称设置的行位座和两个对称设置的滑块耐磨块一一对应设置，所述行位座和滑块耐磨块均设置在下模板上，所述隧道滑块的下端部和行位座滑动连接，并且隧道滑块的侧壁与滑块耐磨块相接触。
[0017]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述隧道滑块的上端部设有行位镶件，所述行位镶件设置在下模仁内，所述行位镶件和隧道滑块之间设有台阶，所述行位镶件的侧壁上设有倒扣成型凸起一和倒扣成型凸起二，所述倒扣成型凸起一和倒扣成型凸起二之间设有过渡凹槽。
[0018]进一步的，上述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，所述行位座的上端部设有T字形滑槽，所述隧道滑块的下端部设有T字形滑块，所述T字形滑块设置在T字形滑槽内，并且T字形滑块和T字形滑槽滑动连接。
[0019]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，设置有斜顶组件、粗顶针和细顶针配合，将斜顶组件设置在汽车饰条外壳边缘进行顶出，配合合理布局的一组粗顶针和一组细顶针，在保证一
组粗顶针和一组细顶针的设计强度的同时，可确保注塑件的顺利脱模，方便取件，提高生产效率；此模具上设置的滑块组件能够将汽车饰条内壁上的倒扣顺利脱出，保证汽车饰条的准确成型，在上模仁和下模仁之间设置两个成型腔体，能够同时进行两个对称的汽车饰条的注塑，提高了工作效率。
附图说明
[0020]图1为本技术所述汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术所述汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具的局部结构示意图；
[0022]图3为本技术所述汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具的纵向剖面图；
[0023]图4为本技术所述斜顶组件和滑块组件的结构示意图一；
[0024]图5为本技术所述斜顶组件和滑块组件的结构示意图二；
[0025]图6为本技术所述斜顶组件和滑块组件的结构示意图三；
[0026]图7为本技术所述斜顶组件和滑块组件的爆炸图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，其特征在于：包括下模底板（601）、两个对称设置的模脚（602）、下顶针板（603）、上顶针板（604）、一组细顶针（605）、一组粗顶针（606）、下模支撑板（607）、下模板（608）、上模板（609）、上模固定板（610）、定位环（611）、浇口套（612）、斜顶组件（613）和滑块组件（614），所述上模固定板（610）、上模板（609）、下模板（608）和下模支撑板（607）按照由上至下的顺序依次设置，所述两个对称设置的模脚（602）设置在下模支撑板（607）和下模底板（601）之间，所述上顶针板（604）和下顶针板（603）上下叠放设置，并且上顶针板（604）和下顶针板（603）位于两个对称设置的模脚（602）之间，所述下模板（608）的上端部设有下模仁（615），所述上模板（609）的下端部设有上模仁（616），所述上模仁（616）和下模仁（615）上下扣合在一起，所述下顶针板（603）置于下模底板（601）的上端面上，所述一组细顶针（605）和一组粗顶针（606）的下端部均设置在上顶针板（604）上，并且一组细顶针（605）和一组粗顶针（606）的上端部贯穿下模支撑板（607）和下模板（608），所述一组细顶针（605）和一组粗顶针（606）延伸至下模仁（615）内，所述斜顶组件（613）的下端部设置在上顶针板（604）上，并且斜顶组件（613）的上端部延伸至下模仁（615）内，所述滑块组件（614）的下端部设置在下模支撑板（607）上，并且滑块组件（614）的上端部设置在下模仁（615）内，所述定位环（611）固定设置在上模固定板（610）的上端面上，所述浇口套（612）的上端部和定位环（611）连接，并且浇口套（612）的下端部设置在上模板（609）内。2.根据权利要求1所述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，其特征在于：所述下模底板（601）上连接有一组支撑柱（617），所述支撑柱（617）的上端部贯穿上顶针板（604）和下顶针板（603）与下模支撑板（607）的下端面相接触。3.根据权利要求1所述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，其特征在于：所述下模支撑板（607）上设有一组定位导柱（618），所述下模板（608）和上模板（609）上均设有一组定位导套（619），所述一组定位导套（619）和一组定位导柱（618）一一对应设置，并且定位导柱（618）和定位导套（619）滑动连接。4.根据权利要求1所述的汽车车门内扣手饰条的一体注塑成型模具，其特征在于：所述上顶针板（604）上设有一组顶针导杆（620），所述顶针导杆（620）的上端部贯穿下模支撑板（607）伸入下模板（608）内，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：支建明，
申请(专利权)人：太仓金钟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：