一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，包括成型腔，成型腔包括外环腔和内环腔，内环腔设置在外环腔的环内，外环腔和内环腔之间设有一组连接腔，所述连接腔连接外环腔和内环腔，所述动模仁上对应内环腔的环内设有排气孔，所述内环腔与排气孔之间设有一组浅槽，所述一组浅槽连接内环腔与排气孔并且沿周向均匀设置其中，成型腔对应环形车载音响喇叭壳，外环腔对应外环壳体，内环腔对应内环部，连接腔对应连接部。在内环腔中间设置排气孔，相当于将交汇点延伸至排气孔，开模后的成型件上会有对应排气孔和浅槽的部分，将浅槽和排气孔对应部分去除，即可得到最终产品，从而避免在环形车载音响喇叭壳上造成气泡瑕疵，提升良品率。提升良品率。提升良品率。

【技术实现步骤摘要】
一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构


[0001]本技术涉及先进制造及自动化领域，具体涉及一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构。

技术介绍

[0002]环形车载音响喇叭壳如图1和2所示，包括外环壳体和内环部，外环壳体和内环部之间设有一组连接部，所述连接部连接外环壳体和内环部，此外外环壳体为非对称曲面，外环壳体底部外缘设有一组扣位件。由于环形车载音响喇叭壳整体呈环形，在成型过程中铸料在成型腔的流道内流动并非是放射线性发散的，会出现一个交汇的情况，在交汇处成型件往往容易产生气泡或者空腔，造成产品瑕疵。

技术实现思路

[0003]为克服上述现有技术的不足，本技术提供一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，避免在环形车载音响喇叭壳上造成气泡瑕疵，提升良品率。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，包括：动模仁和定模仁，所述定模仁上设有进浇口，所述动模仁和定模仁相近面上设有型腔槽，所述进浇口延伸至所述型腔槽，所述型腔槽包括成型腔，所述成型腔包括外环腔和内环腔，所述内环腔设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，包括动模仁（1）和定模仁（2），所述定模仁（2）上设有进浇口（21），所述动模仁（1）和定模仁（2）相近面上设有型腔槽（3），所述进浇口（21）延伸至所述型腔槽（3），所述型腔槽（3）包括成型腔（31），所述成型腔（31）包括外环腔（311）和内环腔（312），所述内环腔（312）设置在外环腔（311）的环内，所述外环腔（311）和内环腔（312）之间设有一组连接腔（313），所述连接腔（313）连接外环腔（311）和内环腔（312），其特征在于：所述动模仁（1）上对应内环腔（312）的环内设有排气孔（11），所述内环腔（312）与排气孔（11）之间设有一组浅槽（12），所述一组浅槽（12）连接内环腔（312）与排气孔（11）并且沿周向均匀设置；还包括一组扣位滑块插件（4），所述一组扣位滑块插件（4）设置在动模仁（1）外缘，所述扣位滑块插件（4）端部设有型芯部（41），所述型芯部（41）延伸至外环腔（311）。2.根据权利要求1所述的一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，其特征在于：所述型腔槽（3）包括呈镜像对称设置的一对成型腔（31），所述扣位滑块插件（4）亦成对设置。3.根据权利要求2所述的一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，其特征在于：所述进浇口（21）数量为2，设置在所述一对成型腔（31）对称轴线上，所述型腔槽（3）还包括两条流道腔（32），所述流道腔（32）从所述进浇口（21）延伸至一对成型腔（31）形成。4.根据权利要求3所述的一种环形车载音响喇叭壳模具的模仁结构，其特征在于：所述一组扣位滑块插件（4）两边设有滑槽块（5），所述扣位滑块插件（4）在两边的滑槽块（5）内滑动，所述滑槽块（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：支建明，
申请(专利权)人：太仓金钟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：