一种高安全性油罐车制造技术

本发明专利技术提供了一种高安全性油罐车，包括车体以及罐体；爬升梯包括有两个侧部杆以及若干个水平连接于两个侧部杆的水平杆，侧部杆呈L字形，侧部杆的顶部与罐体一端的顶部铰接；支撑板水平设置于车体末端的顶部；铰接件与支撑板铰接，铰接件包括有第一状态和第二状态；当铰接件处于第一状态时，侧部杆的底部与铰接件固定连接，侧部杆的底部以及铰接件均呈竖直状；当铰接件处于第二状态时，侧部杆的底部以及铰接件均呈倾斜状，且铰接件的倾斜方向与侧部杆底部的倾斜方向相反，铰接件的自由端与侧部杆固定连接，且铰接件与侧部杆的连接处在竖直方向上的投影位于车体在竖直方向上投影的外侧。本发明专利技术提供的一种高安全性油罐车能够提高使用安全系数。高使用安全系数。高使用安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性油罐车


[0001]本专利技术属于油罐车
，涉及一种高安全性油罐车。

技术介绍

[0002]油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
[0003]其中常见的油罐车主要包括有车身以及位于车身上的油罐，油罐主要用于注入以及泵出内含物，比如最为常见的汽油；其中为了对油罐进行检修、清理等，通常在车身末端竖直焊接有爬梯，爬梯的顶部固定连接在油罐的末端，这样可以便于工人通过爬梯爬上到油罐的顶部进行操作，比如对顶部进行清理或检修。为了提高油罐的容量通常爬梯是竖直的形态，这样油罐便能够具备足够的长度，同时又保证了整个油罐车的长度不至于过长；但是在实践中发现爬梯是竖直的状态，因此在爬上去的时候容易发生把握不牢，或脚踏空等情况，使用安全系数较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种高安全性油罐车，旨在解决安全系数低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种高安全性油罐车，包括：
[0006]车体以及设置于所述车体上的罐体；
[0007]爬升梯，所述爬升梯包括有两个侧部杆以及若干个水平连接于两个所述侧部杆的水平杆，所述侧部杆呈L字形，所述侧部杆的顶部与所述罐体一端的顶部铰接；
[0008]支撑板，所述支撑板水平设置于所述车体末端的顶部；
[0009]铰接件，所述铰接件与所述支撑板铰接，所述铰接件包括有第一状态和第二状态；
[0010]当所述铰接件处于所述第一状态时，所述侧部杆的底部与所述铰接件固定连接，所述侧部杆的底部以及所述铰接件均呈竖直状；
[0011]当所述铰接件处于所述第二状态时，所述侧部杆的底部以及所述铰接件均呈倾斜状，且所述铰接件的倾斜方向与所述侧部杆底部的倾斜方向相反，所述铰接件的自由端与所述侧部杆固定连接，且所述铰接件与所述侧部杆的连接处在竖直方向上的投影位于所述车体在竖直方向上投影的外侧。
[0012]本专利技术进一步设置为，所述支撑板上相对设置有两个铰接座，两个所述铰接座之间水平转动设置有联动杆，所述联动杆低于所述侧部杆的运动轨迹，所述铰接件设置有两个，两个所述铰接件均与所述联动杆固定连接。
[0013]本专利技术进一步设置为，所述侧部杆的截面为圆形，所述铰接件的截面为圆弧形，所述侧部杆上活动套接有定位筒；
[0014]当所述铰接件处于所述第一状态时，所述铰接件贴合于所述侧部杆背离所述罐体的一侧，且所述铰接件的顶部贴合于所述定位筒的内壁，所述定位筒位于其中两个所述水
平杆之间。
[0015]本专利技术进一步设置为，所述侧部杆的外壁上设置有稳定件，所述稳定件在竖直方向上的投影与所述铰接件在竖直方向上的投影重合，所述稳定件高于所述铰接件，所述稳定件底部贴合于所述定位筒的内壁，所述定位筒内腔横截面的形状为第一形状，所述稳定件和与所述稳定件连接的所述侧部杆的共同横截面的形状为第二形状，所述第一形状与所述第二形状相配合。
[0016]本专利技术进一步设置为，所述稳定件的顶部设置有可与所述定位筒磁性相吸的磁性体，当所述定位筒与所述磁性体磁性相吸时，所述定位筒与所述铰接件处于分离状态。
[0017]本专利技术进一步设置为，所述定位筒的底部竖直开设有定位槽，所述侧部杆靠近所述罐体的一侧水平设置有定位杆，所述定位杆的一端位于所述定位槽内，所述定位杆的自由端螺纹连接设置有定位螺母，所述定位筒的底部外侧设置有防脱部，所述定位螺母高于所述防脱部，且所述定位螺母在竖直方向上的投影与所述防脱部在竖直方向上的投影存有重合。
[0018]本专利技术进一步设置为，所述侧部杆靠近所述罐体的一侧设置有L字形的连接件，所述铰接件的自由端开设有连接孔，所述连接孔的直径大于所述连接件的直径；
[0019]当所述铰接件处于所述第二状态时，所述连接件自下而上穿过所述连接孔，所述定位螺母与所述连接件螺纹连接，所述定位螺母抵触于所述铰接件的内壁，所述铰接件的端部抵触于所述侧部杆的下侧。
[0020]本专利技术进一步设置为，所述罐体上同轴设置有两个铰接筒，两个所述侧部杆的外侧分别水平设置有一铰接杆，两个所述铰接杆分别活动贴合于两个所述铰接筒的内壁。
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供了一种高安全性油罐车，在爬升梯无需使用的时候，此时的爬升梯是处于第一状态，即爬升梯是处于竖直的状态，因此此时的整个油罐车的长度是在满足所需制造和使用条件，且能够具有较小的总长度；然后在需要爬到罐体的顶部进行维修或清理的时候，此时首先解开铰接件与侧部杆的连接，之后向外分别转动铰接件和侧部杆，并在转动到合适的角度后，将侧部杆与铰接件固定连接，此时的侧部杆与铰接件在三角形原理下保持了形状的稳定性，如此工人在上到罐体的顶部的时候，爬升梯能够正常的进行支撑。由于此时的爬升梯不是竖直的状态，而是朝向罐体方向的倾斜状态，因此工人在向上爬的过程中，其爬升难度以及爬升安全性都得到了提高。
附图说明
[0022]图1是本专利技术一种高安全性油罐车在第一状态时一实施例的结构示意图；
[0023]图2是图1中A部分的放大图；
[0024]图3是图1中B部分的放大图；
[0025]图4是本专利技术一种高安全性油罐车在第二状态时一实施例的结构示意图；
[0026]图5是图4中C部分的放大图；
[0027]图6是本专利技术一种高安全性油罐车中爬升梯部分在第一状态时一实施例的示意图；
[0028]图7是图6中D部分的放大图；
[0029]图8是本专利技术一种高安全性油罐车中爬升梯部分在第一状态时一实施例的剖视
图；
[0030]图9是图8中E部分的放大图；
[0031]图10是本专利技术一种高安全性油罐车中爬升梯部分在第二状态时一实施例的剖视图；
[0032]图11是图10中F部分的放大图；
[0033]图12是本专利技术一种高安全性油罐车中定位筒一实施例的示意图。
[0034]其中，1、车体；2、罐体；3、爬升梯；3a、侧部杆；3b、水平杆；4、支撑板；5、铰接件；6、铰接座；7、联动杆；8、定位筒；9、稳定件；10、磁性体；11、定位槽；12、定位杆；13、防脱部；14、连接件；15、连接孔；16、铰接筒；17、铰接杆。
具体实施方式
[0035]以下结合附图和具体实施例对本专利技术提出的一种高安全性油罐车作进一步详细说明。根据下面的说明，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。
[0036]一种高安全性油罐车，如图1至图12所示，包括：
[0037]车体1以及设置于所述车体1上的罐体2；
[0038]爬升梯3，所述爬升梯3包括有两个侧部杆3a以及若干个水平连接于两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高安全性油罐车，其特征在于，包括：车体(1)以及设置于所述车体(1)上的罐体(2)；爬升梯(3)，所述爬升梯(3)包括有两个侧部杆(3a)以及若干个水平连接于两个所述侧部杆(3a)的水平杆(3b)，所述侧部杆(3a)呈L字形，所述侧部杆(3a)的顶部与所述罐体(2)一端的顶部铰接；支撑板(4)，所述支撑板(4)水平设置于所述车体(1)末端的顶部；铰接件(5)，所述铰接件(5)与所述支撑板(4)铰接，所述铰接件(5)包括有第一状态和第二状态；当所述铰接件(5)处于所述第一状态时，所述侧部杆(3a)的底部与所述铰接件(5)固定连接，所述侧部杆(3a)的底部以及所述铰接件(5)均呈竖直状；当所述铰接件(5)处于所述第二状态时，所述侧部杆(3a)的底部以及所述铰接件(5)均呈倾斜状，且所述铰接件(5)的倾斜方向与所述侧部杆(3a)底部的倾斜方向相反，所述铰接件(5)的自由端与所述侧部杆(3a)固定连接，且所述铰接件(5)与所述侧部杆(3a)的连接处在竖直方向上的投影位于所述车体(1)在竖直方向上投影的外侧。2.根据权利要求1所述的一种高安全性油罐车，其特征在于，所述支撑板(4)上相对设置有两个铰接座(6)，两个所述铰接座(6)之间水平转动设置有联动杆(7)，所述联动杆(7)低于所述侧部杆(3a)的运动轨迹，所述铰接件(5)设置有两个，两个所述铰接件(5)均与所述联动杆(7)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种高安全性油罐车，其特征在于，所述侧部杆(3a)的截面为圆形，所述铰接件(5)的截面为圆弧形，所述侧部杆(3a)上活动套接有定位筒(8)；当所述铰接件(5)处于所述第一状态时，所述铰接件(5)贴合于所述侧部杆(3a)背离所述罐体(2)的一侧，且所述铰接件(5)的顶部贴合于所述定位筒(8)的内壁，所述定位筒(8)位于其中两个所述水平杆(3b)之间。4.根据权利要求3所述的一种高安全性油罐车，其特征在于，所述侧部杆(3a)的外壁上设置有稳定件(9)，所述稳定件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚勤兵，杨熙，
申请(专利权)人：湖北海立美达汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：