一种集装箱内卡接结构制造技术

技术编号:40495217 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-26 19:24
本技术具体是一种集装箱内卡接结构,包括箱体,所述箱体内腔两侧分别滑动安装有呈相互对称设置的横向活动板与纵向活动板,所述箱体两侧分别开设有两两对称设置的限位滑轨,多个所述限位滑轨呈口型分布,且所述横向活动板与纵向活动板两端固定安装有与限位滑轨滑动配合的限位滑块,所述限位滑轨两侧开设有定位插槽,所述限位滑块内转动安装有转动板,所述限位滑块两端插接安装有与定位插槽插接的定位插销,所述定位插销与转动板之间通过连杆转动连接,所述横向活动板与纵向活动板交叉处转动安装有活动定位套,两侧所述活动定位套之间卡接安装有横杆,本技术可以对横杆进行安装及拆卸,且可以对其位置进行调整,达到对烤烟密度及安装位置进行调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烟叶生产加工相关,具体为一种集装箱内卡接结构


技术介绍

1、在烟叶加工生产过程中,需要在集装箱内,通过烘干设备,对烟叶进行烘烤,达到干燥烟叶的效果,而在将烟叶安装于集装箱内时,需要通过横杆,对烟叶进行放置及定位,但是,现有集装箱横杆大多为固定设置,而由于烟叶品种及加工要求的不同,使得单一批次的烟叶烘干密度也随之产生变化,但是,现有集装箱内固定设置的横杆,则难以根据上述需要,对各个横杆的位置进行调整,显然,这会降低烟叶的烤干效率,为此,我们提出了一种集装箱内卡接结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种集装箱内卡接结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种集装箱内卡接结构,包括箱体,所述箱体内腔两侧分别滑动安装有呈相互对称设置的横向活动板与纵向活动板,所述箱体两侧分别开设有两两对称设置的限位滑轨,多个所述限位滑轨呈口型分布,且所述横向活动板与纵向活动板两端固定安装有与限位滑轨滑动配合的限位滑块,所述限位滑轨两侧开设有定位插槽,所述限位滑块内转动安装有转动板,所述限位滑块两端插接安装有与定位插槽插接的定位插销,所述定位插销与转动板之间通过连杆转动连接,所述横向活动板与纵向活动板交叉处转动安装有活动定位套,两侧所述活动定位套之间卡接安装有横杆。

3、优选的,所述限位滑块前端开设有限位转动腔,所述限位转动腔两端开设有与定位插销插接的限位插孔,所述转动板转动安装于限位转动腔内,且所述转动板外端面固定安装有转动杆。

4、优选的,所述横向活动板与纵向活动板内开设有相互对称设置的限位滑腔,所述活动定位套外围两侧固定安装有与限位滑腔滑动配合的限位滑板。

5、优选的,两侧所述活动定位套相向端面开设有限位插槽,所述横杆两端插接安装有与限位插槽插接的限位插销,所述横杆下端面通过转轴及扭簧转动安装有定位杆。

6、优选的,所述限位插销外围固定安装有外限位卡板,所述限位插销内开设有定位插腔,所述横杆外端固定安装有与定位插腔插接的定位插套,所述定位插套外围固定安装有与定位插腔卡接的内限位卡板,所述定位插腔与定位插套之间固定安装有弹簧。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

8、该一种集装箱内卡接结构,通过限位滑块与限位滑轨之间的滑动配合,可以在箱体内腔两侧壁,对各个横向活动板与纵向活动板位置进行调整,进而可以对两者交叉处活动定位套位置进行调整,达到调节横杆位置的效果,并通过横杆与活动定位套之间的插接配合,可以对横杆进行安装及拆卸,达到调节横杆密度的效果,可以对烟叶烘烤密度进行调整。

9、该一种集装箱内卡接结构,设置定位杆,可以对烟叶茎部进行夹持,达到对烟叶进行定位的效果,通过限位插销与横杆之间的插接效果,配合弹簧,可以对横杆两端,对限位插销位置进行调整,使得两侧限位插销能够插接进活动定位套内,并配合两者之间的卡接效果,可以对横杆进行定位。

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【技术保护点】

1.一种集装箱内卡接结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔两侧分别滑动安装有呈相互对称设置的横向活动板(11)与纵向活动板(12),所述箱体(1)两侧分别开设有两两对称设置的限位滑轨(13),多个所述限位滑轨(13)呈口型分布,且所述横向活动板(11)与纵向活动板(12)两端固定安装有与限位滑轨(13)滑动配合的限位滑块(14),所述限位滑轨(13)两侧开设有定位插槽(15),所述限位滑块(14)内转动安装有转动板(19),所述限位滑块(14)两端插接安装有与定位插槽(15)插接的定位插销(18),所述定位插销(18)与转动板(19)之间通过连杆(192)转动连接,所述横向活动板(11)与纵向活动板(12)交叉处转动安装有活动定位套(2),两侧所述活动定位套(2)之间卡接安装有横杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱内卡接结构,其特征在于:所述限位滑块(14)前端开设有限位转动腔(17),所述限位转动腔(17)两端开设有与定位插销(18)插接的限位插孔(16),所述转动板(19)转动安装于限位转动腔(17)内,且所述转动板(19)外端面固定安装有转动杆(191)。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱内卡接结构,其特征在于:所述横向活动板(11)与纵向活动板(12)内开设有相互对称设置的限位滑腔(23),所述活动定位套(2)外围两侧固定安装有与限位滑腔(23)滑动配合的限位滑板(22)。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱内卡接结构,其特征在于:两侧所述活动定位套(2)相向端面开设有限位插槽(21),所述横杆(3)两端插接安装有与限位插槽(21)插接的限位插销(32),所述横杆(3)下端面通过转轴及扭簧转动安装有定位杆(31)。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱内卡接结构,其特征在于:所述限位插销(32)外围固定安装有外限位卡板(36),所述限位插销(32)内开设有定位插腔(33),所述横杆(3)外端固定安装有与定位插腔(33)插接的定位插套(34),所述定位插套(34)外围固定安装有与定位插腔(33)卡接的内限位卡板(35),所述定位插腔(33)与定位插套(34)之间固定安装有弹簧(37)。

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【技术特征摘要】

1.一种集装箱内卡接结构,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔两侧分别滑动安装有呈相互对称设置的横向活动板(11)与纵向活动板(12),所述箱体(1)两侧分别开设有两两对称设置的限位滑轨(13),多个所述限位滑轨(13)呈口型分布,且所述横向活动板(11)与纵向活动板(12)两端固定安装有与限位滑轨(13)滑动配合的限位滑块(14),所述限位滑轨(13)两侧开设有定位插槽(15),所述限位滑块(14)内转动安装有转动板(19),所述限位滑块(14)两端插接安装有与定位插槽(15)插接的定位插销(18),所述定位插销(18)与转动板(19)之间通过连杆(192)转动连接,所述横向活动板(11)与纵向活动板(12)交叉处转动安装有活动定位套(2),两侧所述活动定位套(2)之间卡接安装有横杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱内卡接结构,其特征在于:所述限位滑块(14)前端开设有限位转动腔(17),所述限位转动腔(17)两端开设有与定位插销(18)插接的限位插孔(16),所述转动板(19)转动安装于限位转动腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈辉张舜龚勤兵
申请(专利权)人:湖北海立美达汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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