【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置及倒角方法
[0001]本专利技术涉及机械加工
,更具体地说,它涉及一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置及倒角方法。
技术介绍
[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性,减震器的内管和外管是减震器的零件之一,减震器的内管滑动设置于外管上。
[0003]在利用倒角机对减震器内管和外管进行倒角时,倒角机的上料架通常为固定尺寸,只能针对一种长度的管道进行倒角,在对另一种尺寸的管道进行倒角时,需要制定新的上料架,给使用者带来不便;同时倒角机在管道进行倒角后,无法手动收集工作台上的管道,管道会直接从工作台上落入地面或者收集框内,造成内管和外管的表面受到损伤,严重时造成管道表面的缺口、凸起等异常,影响内管和外管之间的装配。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,解决以下技术问题:(1)上料架只能对一种尺寸的管 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,包括加工台(1),所述加工台(1)上开设有下料口(2),其特征在于,所述加工台(1)一侧设置有用于固定内管和外管的上料机构(3);所述加工台(1)的下方两侧对称设置有缓冲内管和外管下落的下料机构(7),所述下料机构(7)的下料架(71)上滑动安装有缓冲架(72),所述下料架(71)开设的固定槽上固定安装有若干缓冲弹簧(79),若干缓冲弹簧(79)均固定连接于缓冲架(72)底部,所述缓冲架(72)一侧开设的转动槽(77)内设置有可转动的承载板(74),所述承载板(74)上设置有橡胶材质的缓冲垫(76);所述缓冲架(72)上固定安装的连接板(73)一侧设置有若干用于吹扫管道两端碎屑的喷气管(75),所述连接板(73)背离喷气管(75)一侧设置设置有供气管,所述供气管与若干喷气管(75)连通;两个下料机构(7)设置于下料口(2)底部两侧,所述加工台(1)一侧设置有用于推动内管和外管从下料口(2)处落下的顶推机构(5),所述加工台(1)两侧还设置有用于给管道倒角的倒角机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,其特征在于,所述承载板(74)端部固定安装的转动杆(78)转动安装于转动槽(77)内,所述缓冲架(72)内设置的转动电机输出轴固定连接转动杆(78)端部。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,其特征在于,所述上料机构(3)的上料架(31)一侧设置有两个可移动的固定架(32),所述上料架(31)上两侧对称开设有两个滑动槽(33),所述上料架(31)背离固定架(32)一侧设置的两个U型架(35)分别滑动安装于上料架(31)两侧的两个滑动槽(33)上,两个所述固定架(32)分别与两个U型架(35)固定连接,所述上料架(31)底部设置有用于卸出内管和外管的卸料口(34)。4.根据权利要求3所述的一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,其特征在于,所述上料架(31)一侧固定安装的两个挡板之间转动安装有移动丝杠(37),其中一个挡板一侧固定安装的移动电机(36)输出轴固定连接移动丝杠(37)端部,所述移动丝杠(37)两端螺纹沿中部对称设置,两个所述U型架(35)分别螺纹连接于移动丝杠(37)两端。5.根据权利要求3所述的一种汽车减震内管及外管生产用倒角装置,其特征在于,所述上料架(31)的卸料口(34)处设置有卸料机构(4),所述卸料机构(4)的卸料架(41)固定于上料架(31)底部,所述卸料架(41)上固定安装有用于用于顶推内管的第一卸料气缸(42)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:安中伟,
申请(专利权)人:江苏常北宸机械有限公司,
类型:发明
国别省市:
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