空气流通系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于在机动车辆的HVAC装置(3)内引导空气的空气流通系统(1)。空气流通系统(1)具有HVAC装置(3)的壳体(2)和空气能够通过的传感器设备。壳体(2)具有至少两个壳体部分(2a、2b)，这些壳体部分分别具有连接面(4a、4b)，其中一个壳体部分(2a)和另一个壳体部分(2b)以各自的连接面(4a、4b)彼此邻接并且彼此固定连接。空气能够通过的至少一个空气管道(5)至少局部地形成在彼此邻接的两个连接面(4a、4b)之间，并且与传感器设备以空气流通的方式连接。对本发明专利技术重要的是，至少一个空气管道(5)具有至少一个收窄点(6)，至少一个空气管道(5)的供空气通过的横截面在该收窄点处减小。小。小。

【技术实现步骤摘要】
空气流通系统


[0001]本专利技术涉及一种用于在机动车辆的HVAC装置内引导空气的空气流通系统。

技术介绍

[0002]用于机动车辆的HVAC装置(HVAC：供暖通风与空气调节)在现有技术中是已知的并且用于调节空气。为了在调节过程中还考虑空气质量，通常使用具有传感器设备(例如带有细尘传感器)的空气流通系统。除传感器设备外，空气流通系统在此还包括引导至传感器设备和从传感器设备引出的空气管道。空气管道在此能够至少局部地设置在HVAC装置的壳体中。
[0003]为了提高传感器设备的测量精度，稳定的空气流动是必要的。不利地，由于较长的流动路径能够减弱空气流动。在壳体中形成空气通道的情况下，毛刺的形成也能够干扰空气流动。作为解决方案，例如，能够在空气管道中设置风扇，但是这会不必要地增加空气流通系统的成本。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术的目的在于为通用类型的空气流通系统提出一种改进的或至少替代的实施例，其中克服了所描述的缺点。
[0005]该目的通过独立权利要求的主题得到了解决。有利的实施例是从属权利要求的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于在机动车辆的HVAC装置(3)内引导空气的空气流通系统(1)，
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其中所述空气流通系统(1)包括HVAC装置(3)的壳体(2)和空气能够通过的传感器设备，
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其中所述壳体(2)具有至少两个壳体部分(2a、2b)，所述至少两个壳体部分分别具有连接面(4a、4b)，
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其中一个壳体部分(2a)和另一个壳体部分(2b)彼此邻接，并通过各自的连接面(4a、4b)彼此固定连接，
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其中空气能够通过的至少一个空气管道(5)至少局部地形成在彼此邻接的两个连接面(4a、4b)之间，以及
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其中所述至少一个空气管道(5)与所述传感器设备以空气流通的方式连接，其特征在于，所述至少一个空气管道(5)具有至少一个收窄点(6)，所述至少一个空气管道(5)的空气能够通过的横截面在所述至少一个收窄点处减小。2.根据权利要求1所述的空气流通系统，其特征在于，所述至少一个空气管道(5)在收窄点(6)处的空气能够通过的横截面沿至少一个空气管道(5)的纵向方向(LR)以沙漏形的方式或以梳子状或以膜片状的方式减小。3.根据权利要求1或2所述的空气流通系统，其特征在于，
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所述至少一个空气管道(5)的收窄点(6)通过模制部(7)形成在所述壳体(2)内，以及
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所述模制部(7)一体地模制在所述壳体(2)上并且相对于所述至少一个空气管道(5)的纵向方向(LR)横向地导向所述至少一个空气管道(5)中。4.根据权利要求3所述的空气流通系统，其特征在于，所述模制部(7)形成在壳体部分(2a、2b)之一上并且从上至下地导向到正确地安装在机动车辆中的HVAC装置(3)的至少一个空气管道(5)中。5.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里安，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：