一种集成式热管理模块和热管理系统技术方案

本申请实施例涉一种集成式热管理模块和热管理系统，热管理模块包括：安装架；电池冷却器，用于对车辆的电池进行冷却；水冷冷凝器、中间热交换器和气液分离器，用于对所述车辆的空调进行制冷；冷却结构，用于对所述车辆的电机回路以及空调回路进行制冷；和高低温集成水壶，用于容纳管路中的冷却液直接将车辆内部的电机管路、电池管路以及空调管路与热管理模块连接，形成多个回路，即可通过热管理模块对车辆各个部分进行热量管理，以使车辆的布置装配过程更加方便，同时热管理模块集成化程度更高，进一步优化车辆内部空间布置，更便于匹配不同车辆的热管理需求。不同车辆的热管理需求。不同车辆的热管理需求。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式热管理模块和热管理系统


[0001]本申请实施例涉及新能源汽车
，具体而言，涉及一种集成式热管理模块和热管理系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及以及车辆智能化的快速发展，车辆各个部分的零部件对热管理功能的要求也越来越高，例如驱动电机、高压配电盒、动力电池包和车载充电器等电器的冷却，或者PTC加热器、暖风芯体和动力电池包的加热等，对于车辆零部件的热管理效果直接关系到整车动力性、经济性和安全性。
[0003]在相关技术中，为实现各个部分零部件的热管理需求，往往需要在车辆前舱内布置多个零部件，如前低温散热器、水冷冷凝器、电池冷却器、高温水加热器、室外换热器以及水泵等，并适配多条管路，然后将多条管路串并连形成热管理模块，然而布置多个零部件耗时较长，多条管路串并连的管路走向设计也十分复杂，装配过程费时费力，生产效率较低。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种集成式热管理模块和热管理系统，旨在解决装配过程费时费力且生产效率较低的问题。
[0005]本申请实施例第一方面提供一种集成式热管理模块，所述热管理模块包括：
[0006]安装架；
[0007]电池冷却器，用于对车辆的电池进行冷却；
[0008]水冷冷凝器、中间热交换器和气液分离器，用于对所述车辆的空调进行制冷；
[0009]冷却结构，用于对所述车辆的电机以及空调进行制冷；
[0010]和高低温集成水壶，用于容纳管路中的冷却液。
[0011]可选地，所述热管理模块还包括：
[0012]电机冷却部，所述电机冷却部包括设置在所述电机冷却管路，所述电机冷却管路与所述冷却结构连接，所述安装架上设置有用于与所述电机冷却管路连接的第一连接孔；
[0013]电池冷却部，所述电池冷却部包括电池冷却管路，所述电池冷却管路与所述电池冷却器连接，所述安装架上设置有用于与所述电池冷却管路连接的第二连接孔；和
[0014]空调部，所述空调部包括空调制热管路和空调制冷管路，所述空调制热管路与所述电池冷却器和所述水冷冷凝器连接，所述安装架上设置有用于与所述电池制热管路连接的第三连接孔；
[0015]所述空调制冷管路与所述冷却结构、所述中间热交换器和所述气液分离器连接，所述安装架上设置有用于与所述电池制冷管路连接的第四连接孔。
[0016]可选地，冷却结构包括：
[0017]散热器，所述散热器与所述电机冷却管路连接；
[0018]室外换热器，所述室外换热器与所述空调制冷管路连接；和
[0019]散热风扇，所述散热器和所述所述室外换热器均设置在所述散热风扇的出风侧。
[0020]可选地，所述热管理模块还包括：
[0021]六通阀，所述六通阀中的三个阀口与所述电机冷却管路连接，所述六通阀中另外三个阀口与所述空调制热管路连接。
[0022]可选地，所述热管理模块还包括：
[0023]五通阀，所述五通阀中的两个阀口与所述电机冷却管路连接，所述五通阀中另外三个阀口与所述电池冷却管路连接。
[0024]可选地，所述热管理模块还包括：与所述电机冷却管路连接的第一泵体、与所述电池冷却管路连接的第二泵体以及与所述空调制热管路连接的第三泵体。
[0025]本申请实施例第二方面提供一种热管理系统，包括上述的热管理模块，还包括：
[0026]电机管路，所述电机管路通过所述第一连接孔与所述电机冷却管路连通；
[0027]电池管路，所述电池管路通过所述第二连接孔与所述电池冷却管路连通；
[0028]空调管路，所述空调管路通过所述第三连接孔和所述第四连接孔分别与所述空调制热管路和所述空调冷却管路连通。
[0029]可选地，所述第一连接孔包括第一进液孔与第一出液孔，所述电机管路的两端分别与所述第一进液孔与所述第一出液孔连通，以使所述电机管路与所述电机冷却管路形成回路。
[0030]可选地，所述电池管路包括电池本体以及与所述电池本体并联的中央控制器，所述第二连接孔包括两个第二进液孔和一个第二出液孔，所述电池管路的进液端与所述第二出液孔连通，所述电池本体与所述中央控制器的出液端与两个所述第二进液孔连通，以使所述电池管路与所述电池冷却管路形成回路。
[0031]可选地，所述空调部包括空压机、鼓风机，以及设置在所述鼓风机出风端的暖风芯体和蒸发芯体；
[0032]所述第三连接孔包括一个第三进液孔和一个第三出液孔，所述暖风芯体的两端分别与所述第三进液孔和所述所述第三出液孔连通，以形成空调制热回路；
[0033]所述第三连接孔包括一个第四进液孔和一个第四出液孔，所述所述蒸发芯体的两端分别与所述第四进液孔和所述所述第四出液孔连通，以形成空调制冷回路；
[0034]所述第三连接孔包括两个驱动孔，所述空压机的两端分别与所述驱动孔连通以对所述空调制冷回路驱动制冷。
[0035]采用本申请提供的一种集成式热管理模块和热管理系统，其中，热管理模块上集成设置了电池冷却器、水冷冷凝器、中间热交换器、气液分离器和冷却结构等各个用于热管理的零部件，通过管路连接形成多个热管理部，至少包括电机冷却部、电池冷却部以及空调部，并且在热管理模块上形成用于与电机冷却部、电池冷却部以及空调部连通的连接孔，在将热管理模块安装在车辆上时，直接将车辆内部的电机管路、电池管路以及空调管路通过连接孔与热管理模块连接，形成多个回路，即可通过热管理模块对车辆各个部分进行热量管理，以使车辆的布置装配过程更加方便，同时热管理模块集成化程度更高，进一步优化车辆内部空间布置，更便于匹配不同车辆的热管理需求。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1是本申请一实施例提出的热管理模块的示意图；
[0038]图2是本申请一实施例提出的热管理模块的安装示意图；
[0039]图3是本申请一实施例提出的热管理系统的示意图。
[0040]附图标记：
[0041]100、安装架；110、冷却结构；111、散热风扇；112、散热器；113、室外换热器；120、电池冷却器；130、水冷冷凝器；140、中间热交换器；150、气液分离器；160、六通阀；170、五通阀；180、高低温集成水壶；181、低温水壶部；182、高温水壶部；
[0042]200、电机冷却部；210、电机冷却管路；211、第一泵体；220、第一连接孔；221、第一进液孔；222、第一出液孔；
[0043]300、电池冷却部；310、电池冷却管路；311、第二泵体；320、第二连接孔；321、第二进液孔；322、第二出液孔；
[0044]400、空调部；410、空调制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式热管理模块，其特征在于，所述热管理模块包括：安装架(100)；电池冷却器(120)，用于对车辆的电池进行冷却；水冷冷凝器(130)、中间热交换器(140)和气液分离器(150)，用于对所述车辆的空调进行制冷；冷却结构(110)，用于对所述车辆的电机以及空调进行制冷；和高低温集成水壶(180)，用于容纳管路中的冷却液。2.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：电机冷却部(200)，所述电机冷却部(200)包括设置在所述电机冷却管路(210)，所述电机冷却管路(210)与所述冷却结构(110)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电机冷却管路(210)连接的第一连接孔(220)；电池冷却部(300)，所述电池冷却部(300)包括电池冷却管路(310)，所述电池冷却管路(310)与所述电池冷却器(120)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池冷却管路(310)连接的第二连接孔(320)；和空调部(400)，所述空调部(400)包括空调制热管路(410)和空调制冷管路(420)，所述空调制热管路(410)与所述电池冷却器(120)和所述水冷冷凝器(130)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池制热管路连接的第三连接孔(430)；所述空调制冷管路(420)与所述冷却结构(110)、所述中间热交换器(140)和所述气液分离器(150)连接，所述安装架(100)上设置有用于与所述电池制冷管路连接的第四连接孔(440)。3.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，冷却结构(110)包括：散热器(112)，所述散热器(112)与所述电机冷却管路(210)连接；室外换热器(113)，所述室外换热器(113)与所述空调制冷管路(420)连接；和散热风扇(111)，所述散热器(112)和所述所述室外换热器(113)均设置在所述散热风扇(111)的出风侧。4.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：六通阀(160)，所述六通阀(160)中的三个阀口与所述电机冷却管路(210)连接，所述六通阀(160)中另外三个阀口与所述空调制热管路(410)连接。5.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：五通阀(170)，所述五通阀(170)中的两个阀口与所述电机冷却管路(210)连接，所述五通阀(170)中另外三个阀口与所述电池冷却管路(310)连接。6.根据权利要求1所述的热管理模块，其特征在于，所述热管理模块还包括：与所述电机冷却管路(210)连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯峰，王千亮，王世航，马碧波，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：