【技术实现步骤摘要】
一种智轨列车转向架的导向装置
[0001]本技术属于列车转向架导向装置
,具体涉及一种智轨列车转向架的导向装置。
技术介绍
[0002]智轨列车车辆具有载客大,噪声低,振动小,以及线路敷设条件宽松,易于检修维护等优点,而且由于其牵引力不受轮轨件的粘着系数影响,使其爬坡能力强,转弯半径小,是舒适、安全、快捷、环保的绿色交通工具,在各种交通方式中,具有独特的优势,智轨列车的走行部基本上都采用转向架的形式,作为保证机车车辆运行品质和行车安全的关键零部件之一。
[0003]中国专利申请号为201922051753.6公开的一种智轨列车转向架的导向装置中,定位轮的调节机构强度较差,在使用过程中容易导致调整块从放置槽内脱落,且上支架与下支架之间通过弹性连接件进行贯穿连接,弹性连接件为弹簧导致上支架与下支架之间的连接稳定性较差。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种智轨列车转向架的导向装置,具有结构强度高,使用效果好的特点。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智轨列车转向架的导向装置,包括下支架(3),其特征在于:所述下支架(3)的上方设置有上支架(1),所述下支架(3)的一侧安装有定位轮(4),所述下支架(3)的内部设置有调节组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种智轨列车转向架的导向装置,其特征在于:所述调节组件(5)包括有通槽(51)、连接块(52)、升降板(53)、螺杆(54)和调节块(55),所述下支架(3)的内部设置有升降板(53),所述升降板(53)的两侧均连接有连接块(52),所述升降板(53)两侧的下支架(3)表面均开设有通槽(51),所述升降板(53)的内部嵌有螺杆(54),所述螺杆(54)的顶部表面套有调节块(55),所述螺杆(54)与下支架(3)之间为转动连接,所述螺杆(54)与升降板(53)之间为螺纹啮合连接,所述升降板(53)与下支架(3)之间为滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种智轨列车转向架的导向装置,其特征在于:所述连接块(52)的表面与通槽(51)的内壁之间紧密贴合,所述连接块(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:王守山,魏博,李洪涛,
申请(专利权)人:辽宁锦渤机辆装备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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