一种便于翻折自锁的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅翻折技术领域，且公开了一种便于翻折自锁的汽车座椅，包括座椅，所述座椅底部的四个角均固定安装有铰接架，所述铰接架的内侧活动铰接有支撑腿，所述座椅的底部固定安装有一对固定架，所述固定架的外侧活动铰接有限位杆。本实用新型专利技术通过在座椅的底部活动铰接四个支撑腿，在外侧支撑腿的内侧活动铰接一个支撑连杆，在座椅的底部固定安装一对固定架，在固定架的中部活动铰接一个限位杆，在支撑连杆的底部通过弹簧支撑一个卡块卡接在限位杆的侧面，在座椅底部形成自锁，将卡块拉入底部的弹簧槽内，使卡块脱离限位杆的侧面，此时就可以对座椅进行翻折，这样就可以使座椅便于翻折和自锁。以使座椅便于翻折和自锁。以使座椅便于翻折和自锁。

【技术实现步骤摘要】
一种便于翻折自锁的汽车座椅


[0001]本技术属于汽车座椅翻折
，具体是一种便于翻折自锁的汽车座椅。

技术介绍

[0002]汽车现在基本已经进入家家户户，作为一种交通工具，人们已经不在只单单满足它的代步功能，开始更加注重汽车的舒适性，注重驾驶车辆在行驶途中的感受，提高汽车的舒适性很重要的一点就是汽车的座椅，坐车的人在后排可以通过调节座椅使自己坐的更舒适。
[0003]现有的汽车座椅在进行安装时，都是通过螺栓固定安装在车厢内部的底面，特别是后排座椅，固定在车厢内，不能进行翻转和折叠，当车内想要放置物品，需要将后排座给折叠起来时，由于座位是固定的所以不能进行翻转折叠。
[0004]现有的汽车，其内部通常都有五个座位，前排两个后排三个，后排座位通常都是直接进行固定的，后排座位的靠背是不能进行角度调节的，当后排人员觉得座位后面的靠背，靠着不舒服时，座位的靠背已经固定死所以不能进行调节。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种便于翻折自锁的汽车座椅，具有便于翻折自锁、便于调节的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于翻折自锁的汽车座椅，包括座椅,所述座椅底部的四个角均固定安装有铰接架，所述铰接架的内侧活动铰接有支撑腿，所述座椅的底部固定安装有一对固定架，所述固定架的外侧活动铰接有限位杆，所述铰接架的内侧中部活动铰接有支撑连杆，所述支撑连杆的中部开设有滑动槽，所述限位杆活动套设在滑动槽内，所述支撑连杆的底部开设有安装槽，所述安装槽内活动安装有拉杆，所述拉杆的顶部固定安装有卡块，所述卡块的底部弹性连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部弹性连接在安装槽内，通过卡块对底部支撑腿上的支撑连杆和限位杆进行固定，从而使座椅进行固定，当通过拉杆将卡块拉进安装槽内时，此时限位杆脱离限定会在滑动槽内自动滑动，从而对座椅的支撑腿进行折叠。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述座椅侧面的两端固定安装有一对连接块，两个所述连接块之间通过销轴活动铰接有靠背，靠背通过销轴活动铰接在座椅上，可以就可以对靠背进行转动调节靠背角度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述销轴的侧面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮活动搭接在座椅的侧面，所述座椅的侧面活动铰接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述第二齿轮的外侧固定安装有旋钮，通过旋转旋钮，使第二齿轮牵引第一齿轮转动，从而使靠背随着销轴转动，对靠背的角度进行微调，同时也会限制第一齿轮的转动。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述座椅的侧面开设有固定槽，所述固定
槽的底部弹性连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部弹性连接有卡位轴，所述卡位轴的侧面通过连杆固定连接有按钮，所述卡位轴卡接在第二齿轮的侧面，座椅侧面的固定槽内的第二弹簧会弹性支撑着卡位轴，卡在第二齿轮的侧面，防止第二齿轮转动，可以通过按压按钮使卡位轴压缩第二弹簧进入底部的固定槽内从而转动第二齿轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡块的顶部为光滑的弧面，所述卡块搭接在限位杆的侧面，所述拉杆的外侧固定安装有限位环，所述限位环卡接在支撑连杆的底部，卡块侧面的光滑弧面可以方便限位杆在复位时可以直接压着卡块顶部的弧面进入卡块的内侧，自动形成自锁，拉杆底部的限位环可以起到限位的作用，防止卡块从顶部脱落。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一齿轮和第二齿轮的外侧设有保护罩，所述保护罩固定安装在座椅的侧面，齿轮外侧的保护罩可以保护齿轮正常工作，不受外界影响，同时可以保护操作人员，防止夹伤。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过在座椅的底部活动铰接四个支撑腿，在外侧支撑腿的内侧活动铰接一个支撑连杆，在座椅的底部固定安装一对固定架，在固定架的中部活动铰接一个限位杆，在支撑连杆的底部通过弹簧支撑一个卡块卡接在限位杆的侧面，在座椅底部形成自锁，将卡块拉入底部的弹簧槽内，使卡块脱离限位杆的侧面，此时就可以对座椅进行翻折，这样就可以使座椅便于翻折和自锁。
[0014]2、本技术通过将靠背活动铰接在座椅的侧面，然后在靠背底部的销轴侧面固定安装一个第一齿轮，通过第二齿轮和第一齿轮啮合，在第二齿轮的侧面始终一个卡位轴，通过卡位轴限制靠背的转动，解锁卡位轴通过转动旋钮控制靠背的转动，从而实现靠背的角度调节。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面剖视图；
[0017]图3为本技术正面剖视图；
[0018]图4为本技术图2的A处放大示意图；
[0019]图5为本技术图3的B处放大示意图。
[0020]图中：1、座椅；2、靠背；3、铰接架；4、支撑腿；5、固定架；6、支撑连杆；7、限位杆；8、滑动槽；9、卡块；10、拉杆；11、第一弹簧；12、限位环；13、销轴；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、旋钮；17、第二弹簧；18、卡位轴；19、按钮；20、连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种便于翻折自锁的汽车座椅，包括座椅1,座椅1底部的四个角均固定安装有铰接架3，铰接架3的内侧活动铰接有支撑腿4，座椅1的底部
固定安装有一对固定架5，固定架5的外侧活动铰接有限位杆7，铰接架3的内侧中部活动铰接有支撑连杆6，支撑连杆6的中部开设有滑动槽8，限位杆7活动套设在滑动槽8内，支撑连杆6的底部开设有安装槽，安装槽内活动安装有拉杆10，拉杆10的顶部固定安装有卡块9，卡块9的底部弹性连接有第一弹簧11，第一弹簧11的底部弹性连接在安装槽内，通过卡块对底部支撑腿上的支撑连杆和限位杆进行固定，从而使座椅进行固定，当通过拉杆将卡块拉进安装槽内时，此时限位杆脱离限定会在滑动槽内自动滑动，从而对座椅的支撑腿进行折叠。
[0023]其中，座椅1侧面的两端固定安装有一对连接块20，两个连接块20之间通过销轴13活动铰接有靠背2，靠背通过销轴活动铰接在座椅上，可以就可以对靠背进行转动调节靠背角度。
[0024]其中，销轴13的侧面固定连接有第一齿轮14，第一齿轮14活动搭接在座椅1的侧面，座椅1的侧面活动铰接有第二齿轮15，第二齿轮15与第一齿轮14相啮合，第二齿轮15的外侧固定安装有旋钮16，通过旋转旋钮，使第二齿轮牵引第一齿轮转动，从而使靠背随着销轴转动，对靠背的角度进行微调，同时也会限制第一齿轮的转动。
[0025]其中，座椅1的侧面开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于翻折自锁的汽车座椅，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)底部的四个角均固定安装有铰接架(3)，所述铰接架(3)的内侧活动铰接有支撑腿(4)，所述座椅(1)的底部固定安装有一对固定架(5)，所述固定架(5)的外侧活动铰接有限位杆(7)，所述铰接架(3)的内侧中部活动铰接有支撑连杆(6)，所述支撑连杆(6)的中部开设有滑动槽(8)，所述限位杆(7)活动套设在滑动槽(8)内，所述支撑连杆(6)的底部开设有安装槽，所述安装槽内活动安装有拉杆(10)，所述拉杆(10)的顶部固定安装有卡块(9)，所述卡块(9)的底部弹性连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的底部弹性连接在安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种便于翻折自锁的汽车座椅，其特征在于：所述座椅(1)侧面的两端固定安装有一对连接块(20)，两个所述连接块(20)之间通过销轴(13)活动铰接有靠背(2)。3.根据权利要求2所述的一种便于翻折自锁的汽车座椅，其特征在于：所述销轴(13)的侧面固定连接有第一齿轮(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙振昌，
申请(专利权)人：青岛鑫盛德泰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：