本实用新型专利技术公开了一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具，包括机体、第一安装板、顶板、安装架与第二安装板，所述安装架与第二安装板为固定连接，所述第二安装板的一侧固定连接有电机，所述第二安装板的内侧设有转动槽。本实用新型专利技术通过设置电机与挡块，通过控制电机带动主轴进行转动，带动第一固定板与第二固定板进行转动一百八十度，使得第一固定板一侧的推杆脱离接触挡块，对未使用的上模具一侧的限位块进行定位固定，使得损坏的上模具一侧的推杆接触挡块，通过连杆带动固定块缩入第二滑槽内壁，即可将损坏的上模具进行抽出，有效进行高效的更换模具，有效避免设备停产停工，减轻工作人员的劳作负担，增强设备的实用性。增强设备的实用性。增强设备的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具
[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具。
技术介绍
[0002]汽车门锁有的部分零件是使用模具进行生产，其中汽车锁加工需要采用模具进行加工生产，传统采取人工辅助机器，进行加工操作。
[0003]现有的汽车门锁加工用模具，在使用时，存在模具出现损坏，需要进行停工停产，进行模具的更换，不仅影响生产效率且更换效率低，实用性差。
[0004]因此，专利技术一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具，以解决技术中汽车门锁加工用模具，在使用时，存在模具出现损坏，需要进行停工停产，进行模具的更换，不仅影响生产效率且更换效率低，实用性差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具，包括机体、第一安装板、顶板、安装架与第二安装板，所述安装架与第二安装板为固定连接，所述第二安装板的一侧固定连接有电机，所述第二安装板的内侧设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定连接有第二固定板，所述电机的输出端固定连接有主轴，所述主轴与第一固定板固定连接，所述第一固定板的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽的数量设置为两个，所述第一滑槽的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有上模具，所述第二安装板的顶端一侧固定连接有挡块，所述第二安装板的一侧设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁滑动连接有推杆，所述第三滑槽的内壁固定连接有弹簧，所述第一滑槽的内壁设有第二滑槽，所述第二滑槽与第三滑槽相互贯通连接，所述第二滑槽的内壁滑动连接有固定块，所述固定块的一端铰接有连杆，所述连杆与推杆相互铰接。
[0007]优选的，所述机体的内侧与第一安装板固定连接，所述机体的顶端外侧固定连接有支撑杆，方便对顶板进行支撑与固定。
[0008]优选的，所述支撑杆的数量设置为四个，所述支撑杆的顶端与顶板固定连接，方便对液压杆进行安装固定。
[0009]优选的，所述顶板的顶端固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端与安装架固定连接，方便带动安装架进行运动。
[0010]优选的，所述第二安装板的外侧设有滑槽，所述滑槽的数量设置为四个，所述第一安装板的顶端固定连接有滑杆，方便对安装架与第二安装板进行限位滑动。
[0011]优选的，所述滑杆的数量设置为四个，所述滑杆的外壁与滑槽的内壁相匹配，方便第二安装板在滑杆外壁继续滑动。
[0012]优选的，所述第一安装板的顶端安装有下模具，所述下模具与上模具相互匹配，方便对产品进行加工。
[0013]优选的，所述机体的底端固定连接有支撑脚，所述支撑脚的数量设置为四个，方便对机体进行支撑。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]通过设置电机与挡块，通过控制电机带动主轴进行转动，从而带动第一固定板与第二固定板进行转动一百八十度，使得第一固定板一侧的推杆脱离接触挡块，从而对未使用的上模具一侧的限位块进行定位固定，同时使得损坏的上模具一侧的推杆接触挡块，从而通过连杆带动固定块缩入第二滑槽内壁，此时即可将损坏的上模具进行抽出，有效进行高效的更换模具，有效避免设备停产停工，减轻工作人员的劳作负担，增强设备的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的模具连接整体结构示意图；
[0018]图3为本技术的模具安装立体结构示意图；
[0019]图4为本技术的电机结构示意图；
[0020]图5为本技术的第二安装板剖面结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、机体；2、第一安装板；3、顶板；4、安装架；5、第二安装板；6、电机；7、转动槽；8、第一固定板；9、滑槽；10、主轴；11、第一滑槽；12、上模具；13、限位块；14、第三滑槽；15、弹簧；16、推杆；17、第二滑槽；18、固定块；19、滑杆；20、液压杆；21、支撑杆；22、下模具；23、挡块；24、连杆；25、第二固定板；26、支撑脚。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
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5所示的一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具，包括机体1、第一安装板2、顶板3、安装架4与第二安装板5，安装架4 与第二安装板5为固定连接，第二安装板5的一侧固定连接有电机6，第二安装板5的内侧设有转动槽7，转动槽7的内壁转动连接有第一固定板8，第一固定板8的一侧固定连接有第二固定板25，电机6的输出端固定连接有主轴10，主轴10与第一固定板8固定连接，第一固定板8的一侧设有第一滑槽11，第一滑槽11的数量设置为两个，第一滑槽11的内壁滑动连接有限位块13，限位块13的一侧固定连接有上模具12，第二安装板5的顶端一侧固定连接有挡块 23，第二安装板5的一侧设有第三滑槽14，第三滑槽14的内壁滑动连接有推杆16，第三滑槽14的内壁固定连接有弹簧15，第一滑槽11的内壁设有第二滑槽17，第二滑槽17与第三滑槽14相互贯通连接，第二滑槽17的内壁滑动连接有固定块18，固定块18的一端铰接有连杆24，连杆24与推杆16相互铰接。
[0025]机体1的内侧与第一安装板2固定连接，机体1的顶端外侧固定连接有支撑杆21，方便对顶板3进行支撑与固定。
[0026]支撑杆21的数量设置为四个，支撑杆21的顶端与顶板3固定连接，方便对液压杆20
进行安装固定。
[0027]顶板3的顶端固定连接有液压杆20，液压杆20的输出端与安装架4固定连接，方便带动安装架4进行运动。
[0028]第二安装板5的外侧设有滑槽9，滑槽9的数量设置为四个，第一安装板2 的顶端固定连接有滑杆19，方便对安装架4与第二安装板5进行限位滑动。
[0029]滑杆19的数量设置为四个，滑杆19的外壁与滑槽9的内壁相匹配，方便第二安装板5在滑杆19外壁继续滑动。
[0030]第一安装板2的顶端安装有下模具22，下模具22与上模具12相互匹配，方便对产品进行加工。
[0031]机体1的底端固定连接有支撑脚26，支撑脚26的数量设置为四个，方便对机体1进行支撑。
[0032]本实用工作原理：
[0033]参照说明书附图1
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5，在使用本装置时，首先通过设置电机6与挡块23，在使用设备加工，出现模具损坏时，此时通过将未使用的上模具12插入第一滑槽11内壁，通过控制电机6带动主轴10进行转动，从而带动第一固定板8与第二固定板25进行转动一百八十度，使得第一固定板8一侧的推杆16脱离接触挡块23，并在弹簧15的作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆装的汽车门锁加工用模具，包括机体(1)、第一安装板(2)、顶板(3)、安装架(4)与第二安装板(5)，其特征在于：所述安装架(4)与第二安装板(5)为固定连接，所述第二安装板(5)的一侧固定连接有电机(6)，所述第二安装板(5)的内侧设有转动槽(7)，所述转动槽(7)的内壁转动连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的一侧固定连接有第二固定板(25)，所述电机(6)的输出端固定连接有主轴(10)，所述主轴(10)与第一固定板(8)固定连接，所述第一固定板(8)的一侧设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的数量设置为两个，所述第一滑槽(11)的内壁滑动连接有限位块(13)，所述限位块(13)的一侧固定连接有上模具(12)，所述第二安装板(5)的顶端一侧固定连接有挡块(23)，所述第二安装板(5)的一侧设有第三滑槽(14)，所述第三滑槽(14)的内壁滑动连接有推杆(16)，所述第三滑槽(14)的内壁固定连接有弹簧(15)，所述第一滑槽(11)的内壁设有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)与第三滑槽(14)相互贯通连接，所述第二滑槽(17)的内壁滑动连接有固定块(18)，所述固定块(18)的一端铰接有连杆(24)，所述连杆(24)与推杆(16)相互铰接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆装的汽车门...
【专利技术属性】
技术研发人员：余秀兵，黄学文，郭俊，
申请(专利权)人：太仓市友众金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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