一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，包括上部壳体和缓冲组件，所述上部壳体上表面开设有进油口，且上部壳体下表面对称开设有上部卡槽，所述上部卡槽内嵌合链接有上部底座，所述上部底座下端前后两侧对称固定连接有嵌板，所述上部壳体下方嵌合连接有下部壳体，且下部壳体下表面开设有出油口，所述上部壳体上表面对称开设有下部卡槽，且下部卡槽内嵌合连接有下部底座，所述下部底座上端前后两侧对称开设有嵌槽，用于缓冲的所述缓冲组件设置于上部底座和下部底座左右两侧。本实用新型专利技术通过各部分零件之间的配合，使得在装置运行过程中可以为轴承座提供缓冲，避免轴承座在冲击力作用下变形损坏。避免轴承座在冲击力作用下变形损坏。避免轴承座在冲击力作用下变形损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体为一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，涡轮增压器包括涡轮机壳体、压气机壳体、中间壳体、涡轮、泵轮、浮动轴承、排气旁通阀和执行器等，而轴承座便是为浮动轴承提供支撑的部件。
[0003]现有的轴承座大多结构简单，无法很好的抵抗冲击，为此，我们提出一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，包括上部壳体和缓冲组件，所述上部壳体上表面开设有进油口，且上部壳体下表面对称开设有上部卡槽，所述上部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，包括上部壳体(1)和缓冲组件(11)，其特征在于，所述上部壳体(1)上表面开设有进油口(2)，且上部壳体(1)下表面对称开设有上部卡槽(3)，所述上部卡槽(3)内嵌合链接有上部底座(4)，所述上部底座(4)下端前后两侧对称固定连接有嵌板(5)，所述上部壳体(1)下方嵌合连接有下部壳体(6)，且下部壳体(6)下表面开设有出油口(7)，所述上部壳体(1)上表面对称开设有下部卡槽(8)，且下部卡槽(8)内嵌合连接有下部底座(9)，所述下部底座(9)上端前后两侧对称开设有嵌槽(10)，用于缓冲的所述缓冲组件(11)设置于上部底座(4)和下部底座(9)左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，其特征在于，所述上部底座(4)、下部底座(9)分别通过上部卡槽(3)、下部卡槽(8)与上部壳体(1)、下部壳体(6)滑动连接，且上部底座(4)通过嵌板(5)，嵌槽(10)与下部底座(9)嵌合链接。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，其特征在于，所述上部壳体(1)与下部壳体(6)之间开设有油腔(12)，且上部壳体(1)和下部壳体(6)左右两侧对称设置有封板(13)，所述进油口(2)通过油腔(12)与出油口(7)连通。4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器用具有抗冲击高荷载功能的轴承座，其特征在于，所述封板(13)与上部壳体(1)、下部壳体(6)嵌合链接，且上部壳体(1)与下...

【专利技术属性】
技术研发人员：钮群贤，
申请(专利权)人：无锡益百动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：