车用指勾仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用指勾仪表，包括壳体，所述壳体开设有连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有仪表组件，所述第二腔体内设有加速组件，所述仪表组件包括电路板，以及设于电路板上且露出于第一腔体的显示组件，所述电路板上设有朝向第二腔体的霍尔感应元件，所述加速组件包括露出于第二腔体的转动组件，以及设于转动组件上且与霍尔感应元件匹配的感应件。本实用新型专利技术提供的车用指勾仪表，功能多样，以满足多种需求。以满足多种需求。以满足多种需求。

【技术实现步骤摘要】
车用指勾仪表


[0001]本技术涉及车配件
，具体地说，涉及一种车用指勾仪表。

技术介绍

[0002]电动车通常会配备测速仪表，以让使用者能够随时获取行驶速度，从而方便进行速度的调整。现有技术中，测速仪表通常是外挂的模块，然后安装至车把的车杆上，并通过连接电线与电动车实现电连接，然而其功能简单，不能满足多种需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车用指勾仪表，功能多样，以满足多种需求。
[0004]本技术公开的车用指勾仪表所采用的技术方案是:
[0005]一种车用指勾仪表，包括壳体，所述壳体开设有连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有仪表组件，所述第二腔体内设有加速组件，所述仪表组件包括电路板，以及设于电路板上且露出于第一腔体的显示组件，所述电路板上设有朝向第二腔体的霍尔感应元件，所述加速组件包括露出于第二腔体的转动组件，以及设于转动组件上且与霍尔感应元件匹配的感应件。
[0006]作为优选方案，所述转动组件包括设有转动轴的固定座，所述转动轴上套设有可转动的转动件，所述转动件的侧边延伸有露出于第二腔体的指勾。
[0007]作为优选方案，所述转动轴上还套设有复位扭簧，所述复位扭簧的两端分别与转动件和固定座抵接。
[0008]作为优选方案，所述电路板延伸至第二腔体，所述第二腔体内还设有与电路板电连接且露出于第二腔体的指纹模块。
[0009]作为优选方案，所述加速组件位于电路板下方,所述霍尔感应元件设于电路板下方。
[0010]作为优选方案，所述第二腔体内还设有与电路板连接且露出于第二腔体的防水按键，所述防水按键包括开设有按压槽的主体，以及设于主体周围的收水块，所述收水块开设有收水槽且露出于第二腔体。
[0011]作为优选方案，还包括安装件，所述壳体的侧边设有固定块，所述安装件包括设于固定块上的安装端，以及连接安装端的固定端，所述固定端开设有车杆固定孔。
[0012]作为优选方案，所述固定块开设有第一固定孔，所述安装端开设有匹配的第二固定孔。
[0013]作为优选方案，所述固定端包括弯卷形成车杆固定孔的固定板，所述固定板的两端间隔设置并分别延伸出一紧固块，其中一所述紧固块与固定块连接，两个所述紧固块上均开设有锁紧孔。
[0014]作为优选方案，所述壳体包括卡接连接的第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和第二外壳之间形成第一腔体和第二腔体。
[0015]本技术公开的车用指勾仪表的有益效果是：通过壳体开设连通的第一腔体和第二腔体，然后分别用于放置仪表组件和加速组件。仪表组件的显示组件可以用于行驶速度的显示，而加速组件在转动组件进行转动后，感应件的位置会被霍尔感应元件检测到，从而通过感应件的不同位置实现行驶速度的控制。本方案不仅具备行驶速度显示功能，其露出于第二腔体的转动组件还可以用于行驶速度的控制，其功能多样，以满足多种需求。
附图说明
[0016]图1是本技术车用指勾仪表的结构示意图。
[0017]图2是本技术车用指勾仪表(无第一外壳)的结构示意图。
[0018]图3是本技术车用指勾仪表的部分结构示意图。
[0019]图4是本技术车用指勾仪表的另一部分结构示意图。
[0020]图5是本技术车用指勾仪表的防水按键剖视示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0022]请参考图1、图2、图3和图4，车用指勾仪表包括壳体10，所述壳体10开设有连通的第一腔体17和第二腔体18，所述第一腔体17内设有仪表组件30，所述第二腔体18内设有加速组件40。所述仪表组件30包括电路板32，以及设于电路板32上且露出于第一腔体17的显示组件34，所述电路板32上设有朝向第二腔体18的霍尔感应元件，所述加速组件40包括露出于第二腔体18的转动组件42，以及设于转动组件42上且与霍尔感应元件匹配的感应件44。
[0023]通过壳体10开设连通的第一腔体17和第二腔体18，然后分别用于放置仪表组件30和加速组件40。仪表组件30的显示组件34可以用于行驶速度的显示，而加速组件40在转动组件42进行转动后，感应件44的位置会被霍尔感应元件检测到，从而通过感应件44的不同位置实现行驶速度的控制。本方案不仅具备行驶速度显示功能，其露出于第二腔体18的转动组件42还可以用于行驶速度的控制，其功能多样，以满足多种需求。
[0024]本实施例中，所述转动组件42包括设有转动轴的固定座，所述转动轴上套设有可转动的转动件422，所述转动件422的侧边延伸有露出于第二腔体18的指勾424。具体的，固定座固定于壳体10内壁上，固定座的转动轴为两端大中间小的结构，转动件422呈圆管状并套设于转动轴中间小的位置，而转动件422侧边延伸出的指勾424则可以被使用者通过手指进行拨动，从而驱动转动件422进行转动。
[0025]进一步的，所述转动轴上还套设有复位扭簧，所述复位扭簧的两端分别与转动件422和固定座抵接。具体的，转动件422具有初始位置，当转动件422受力转动后，复位扭簧进行压缩，当转动件422的外力消失时，复位扭簧复位并驱动转动件422复位。
[0026]本实施例中，所述电路板32延伸至第二腔体18，所述第二腔体18内还设有与电路板32电连接且露出于第二腔体18的指纹模块50。具体的，第一腔体17和第二腔体18连通后，可以使得仪表组件30的电路板32延伸至第二腔体18内。然后再在电路板32上增设指纹模块50，并使得指纹模块50露出于第二腔体18。指纹模块50可以用于使用者进行指纹输入，可以实现指纹识别，以达到防盗功能，而指纹模块50则通过仪表组件30的电路板32与电车实现
电连接。进一步的，指纹模块50的周围用金属钢圈52包围，一方面可以作为指纹模块50的指纹按压区域，另一方面可以起到装饰的作用。当无需使得指纹功能时，可以将指纹模块50取出，并用硅胶塞进行填充。
[0027]进一步的，所述加速组件40位于电路板32下方,所述霍尔感应元件设于电路板32下方。具体的，加速组件40位于电路板32下方后，使得加速组件40与指纹模块50在垂直方向堆叠放置，同时霍尔感应元件也设于电路板32下方以便于对加速组件40上感应件44进行检测，从而保证整体结构比较紧凑，以减少整体结构的体积。
[0028]请参考图5，进一步的，所述第二腔体18内还设有与电路板32连接且露出于第二腔体18的防水按键60，所述防水按键60包括开设有按压槽的主体62，以及设于主体周围的收水块64，所述收水块64开设有收水槽642且露出于第二腔体18。具体的，仪表组件30的显示组件34可以是显示屏，例如液晶显示屏，然后通过轻触开关60对显示屏的显示内容进行控制，以及对指纹模块50实现指纹的录入和删除。
[0029]本实施例中，还包括安装件20，所述壳体10的侧边设有固定块16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用指勾仪表，其特征在于，包括壳体，所述壳体开设有连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体内设有仪表组件，所述第二腔体内设有加速组件，所述仪表组件包括电路板，以及设于电路板上且露出于第一腔体的显示组件，所述电路板上设有朝向第二腔体的霍尔感应元件，所述加速组件包括露出于第二腔体的转动组件，以及设于转动组件上且与霍尔感应元件匹配的感应件。2.如权利要求1所述的车用指勾仪表，其特征在于，所述转动组件包括设有转动轴的固定座，所述转动轴上套设有可转动的转动件，所述转动件的侧边延伸有露出于第二腔体的指勾。3.如权利要求2所述的车用指勾仪表，其特征在于，所述转动轴上还套设有复位扭簧，所述复位扭簧的两端分别与转动件和固定座抵接。4.如权利要求1所述的车用指勾仪表，其特征在于，所述电路板延伸至第二腔体，所述第二腔体内还设有与电路板电连接且露出于第二腔体的指纹模块。5.如权利要求4所述的车用指勾仪表，其特征在于，所述加速组件位于电路板下方,所述霍尔感应元件设于电...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷强，田骏，
申请(专利权)人：深圳市联兆电子有限公司，
类型：新型
国别省市：