一种后桥板簧安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后桥板簧安装结构，包括后桥定位机构、板簧定位机构及锁紧件；后桥定位机构包括至少两个支撑垫、顶升件及左右位移调节件；板簧定位机构包括升降架、升降驱动件及若干个夹持件；锁紧件用于锁紧所述后桥及所述板簧。本实用新型专利技术的有益效果是：将后桥的两端分别放置在两个支撑垫上，再通过左右位移调节件推动后桥在支撑垫上横向移动，以使后桥在横向上居中。对于后桥来说，可通过多个支撑垫对其在纵向上进行定位，通过左右位移调节件对其在横向上进行定位，从而可精确控制后桥的位置；对于板簧来说，通过若干个夹持件可对其进行横向和纵向上的定位，因此，通过本装置可防止板簧装配过程中发生错动倾斜，提高了安装精度。装精度。装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥板簧安装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件装配
，尤其是涉及一种后桥板簧安装结构。

技术介绍

[0002]汽车后桥板簧(如申请号为CN201822272077.0的中国技术专利)是关乎汽车安全性以及舒适性的重要部件，其装配精度及装配速度能够直接影响汽车产品的质量及产能。
[0003]目前，国内汽车企业大多采用人工打扭力的方式来进行板簧装配，板簧在安装过程中易发生错动倾斜，导致安装精度差，很难保证板簧与后桥桥体的连接装置(通常为螺栓)的扭矩等重要参数，且生产效率低下，劳动强度大，直接影响整车装配精度及效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种后桥板簧安装结构，用以解决现有的后桥板簧装配过程中容易发生错动倾斜、导致安装精度差、生产效率低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种后桥板簧安装结构，包括后桥定位机构、板簧定位机构及锁紧件；
[0006]所述后桥定位机构包括至少两个支撑垫、顶升件及左右位移调节件，所述支撑垫上用于放置所述后桥，所述顶升件与各个所述支撑垫均连接、并用于驱动各个所述支撑垫上下移动，所述左右位移调节件设置于所述支撑垫的侧方、并用于推动所述后桥在所述支撑垫上移动；
[0007]所述板簧定位机构包括升降架、升降驱动件及若干个夹持件，所述升降架设置于所述支撑垫的上方，所述升降驱动件与所述升降架连接、并用于驱动所述升降架上下移动，各个所述夹持件均安装于所述升降架上，各个所述夹持件均用于夹持所述板簧；
[0008]所述锁紧件用于锁紧所述后桥及所述板簧。
[0009]在一些实施例中，所述支撑垫上开设有V形槽，所述V形槽的内侧壁用于与所述后桥抵接。
[0010]在一些实施例中，所述顶升件包括若干个顶升气缸，所述顶升气缸与所述支撑垫一一对应，各个所述顶升气缸的输出轴均与对应的所述支撑垫固定连接。
[0011]在一些实施例中，所述顶升件还包括机箱，所述机箱具有一容纳腔，所述机箱上开设有与所述容纳腔连通的让位孔，所述顶升气缸内置于所述容纳腔内，所述顶升气缸的输出轴穿过所述让位孔后与所述支撑垫固定连接。
[0012]在一些实施例中，所述顶升件还包括导向板、第一导柱、第一导套及限位套，所述顶升气缸的输出轴穿过所述让位孔后与所述导向板固定连接，所述导向板与所述支撑垫固定连接，所述第一导柱固定于所述导向板上、并与所述顶升气缸的输出轴平行，所述第一导套滑动套设于所述第一导柱上、并与所述机箱固定连接，所述限位套固定于所述机箱上，所述导向板滑动设置于所述限位套内。
[0013]在一些实施例中，所述左右位移调节件包括两个推块及两个左右推动气缸，两个所述左右推动气缸分别与两个所述推块连接、并用于驱动两个所述推块分别抵接于所述后桥的两端。
[0014]在一些实施例中，所述板簧定位机构还包括固定吊板，所述升降驱动件为升降驱动气缸，所述升降驱动气缸的缸体固定于所述固定吊板上，所述升降驱动气缸的输出轴与所述升降架固定连接。
[0015]在一些实施例中，所述板簧定位机构还包括第二导柱及第二导套，所述第二导柱固定于所述升降架上、并与所述升降驱动气缸的输出轴平行，所述第二导套滑动套设于所述第二导柱上、并与所述固定吊板固定连接。
[0016]在一些实施例中，所述夹持件包括安装板、两个夹板及双头气缸，所述安装板固定于所述升降架上，所述双头气缸的缸体固定于所述安装板上，所述双头气缸的两个输出轴分别与两个所述夹板固定连接。
[0017]在一些实施例中，所述夹持件还包括抵挡板，所述抵挡板固定于所述安装板上、并用于与所述板簧的端面抵接。
[0018]与现有技术相比，本技术提出的技术方案的有益效果是：在使用时，将后桥的两端分别放置在两个支撑垫上，再通过顶升件带动支撑垫上升，使后桥与左右位移调节件对齐，再通过左右位移调节件推动后桥在支撑垫上横向移动，以使后桥在横向上居中，接着通过各个夹持件夹持板簧，再通过升降驱动件使板簧下降、并与后桥贴合，最后通过锁紧件锁紧后桥及板簧。对于后桥来说，可通过多个支撑垫对其在纵向上进行定位，通过左右位移调节件对其在横向上进行定位，从而可精确控制后桥的位置；对于板簧来说，通过若干个夹持件可对其进行横向和纵向上的定位，因此，通过本装置可防止板簧装配过程中发生错动倾斜，提高了安装精度，提升了生产效率。
附图说明
[0019]图1是现有的一种的后桥及板簧处于装配状态下的立体结构示意图；
[0020]图2是本技术提供的后桥板簧安装结构的一实施例的立体结构示意图；
[0021]图3是图2的爆炸视图；
[0022]图4是图2中的后桥定位机构的立体结构示意图；
[0023]图5是图2中的板簧定位机构的立体结构示意图；
[0024]图6是图5中的夹持件的立体结构示意图；
[0025]图中：1
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后桥定位机构、11
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支撑垫、111
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V形槽、12
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顶升件、121
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顶升气缸、122
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机箱、123
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导向板、124
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第一导柱、125
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第一导套、126
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限位套、13
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左右位移调节件、131
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推块、132
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推动气缸、2
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板簧定位机构、21
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升降架、22
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升降驱动件、23
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夹持件、231
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安装板、232
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夹板、233
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双头气缸、234
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抵挡板、24
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固定吊板、25
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第二导柱、26
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第二导套、3
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锁紧件、4
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后桥、5
‑
板簧。
具体实施方式
[0026]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术
的范围。
[0027]请参照图1
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图3，本技术提供了一种后桥板簧安装结构，包括后桥定位机构1、板簧定位机构2及锁紧件3。
[0028]所述后桥定位机构1包括至少两个支撑垫11、顶升件12及左右位移调节件13，所述支撑垫11上用于放置所述后桥4，所述顶升件12与各个所述支撑垫11均连接、并用于驱动各个所述支撑垫11上下移动，所述左右位移调节件13设置于所述支撑垫11的侧方、并用于推动所述后桥4在所述支撑垫11上移动。
[0029]所述板簧定位机构2包括升降架21、升降驱动件22及若干个夹持件23，所述升降架21设置于所述支撑垫11的上方，所述升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥板簧安装结构，其特征在于，包括后桥定位机构、板簧定位机构及锁紧件；所述后桥定位机构包括至少两个支撑垫、顶升件及左右位移调节件，所述支撑垫上用于放置所述后桥，所述顶升件与各个所述支撑垫均连接、并用于驱动各个所述支撑垫上下移动，所述左右位移调节件设置于所述支撑垫的侧方、并用于推动所述后桥在所述支撑垫上移动；所述板簧定位机构包括升降架、升降驱动件及若干个夹持件，所述升降架设置于所述支撑垫的上方，所述升降驱动件与所述升降架连接、并用于驱动所述升降架上下移动，各个所述夹持件均安装于所述升降架上，各个所述夹持件均用于夹持所述板簧；所述锁紧件用于锁紧所述后桥及所述板簧。2.根据权利要求1所述的后桥板簧安装结构，其特征在于，所述支撑垫上开设有V形槽，所述V形槽的内侧壁用于与所述后桥抵接。3.根据权利要求1所述的后桥板簧安装结构，其特征在于，所述顶升件包括若干个顶升气缸，所述顶升气缸与所述支撑垫一一对应，各个所述顶升气缸的输出轴均与对应的所述支撑垫固定连接。4.根据权利要求3所述的后桥板簧安装结构，其特征在于，所述顶升件还包括机箱，所述机箱具有一容纳腔，所述机箱上开设有与所述容纳腔连通的让位孔，所述顶升气缸内置于所述容纳腔内，所述顶升气缸的输出轴穿过所述让位孔后与所述支撑垫固定连接。5.根据权利要求4所述的后桥板簧安装结构，其特征在于，所述顶升件还包括导向板、第一导柱、第一导套及限位套，所述顶升气缸的输出轴穿过所述让位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏棋，何益，
申请(专利权)人：武汉芬能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：