本实用新型专利技术涉及汽车离合器压盘安装技术领域，尤其是一种汽车离合器压盘安装保护装置，包括平台，所述平台底部四周均安装有支撑腿，平台顶部安装在支撑架，所述支撑架靠近所述平台一侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构靠近所述平台一侧安装有连接板，所述连接板靠近所述平台一侧设置有调节机构，所述调节机构的两侧上均安装有夹紧块，两个所述夹紧块相对外侧夹持有离合器压盘。该装置具有很高的实用价值，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器压盘安装保护装置
[0001]本技术涉及汽车离合器压盘安装
，尤其涉及一种汽车离合器压盘安装保护装置。
技术介绍
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
[0003]离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。而现有的汽车离合器压盘大多是一体总成部件，较为精密，当压盘出现损坏时大多不需要维修而是直接进行一体更换，但由于压盘总成结构复杂，使其较易受损，直接安装的方式，在受到外力作用下，容易造成压盘出现偏移的情况，需要重新调整位置，造成了流程的繁琐以及耗时的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在压盘总成结构复杂，使其较易受损，直接安装的方式，在受到外力作用下，容易造成压盘出现偏移的情况，需要重新调整位置的缺点，而提出的一种汽车离合器压盘安装保护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种汽车离合器压盘安装保护装置，包括平台，所述平台底部四周均安装有支撑腿，平台顶部安装在支撑架，所述支撑架靠近所述平台一侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构靠近所述平台一侧安装有连接板，所述连接板靠近所述平台一侧设置有调节机构，所述调节机构的两侧上均安装有夹紧块，两个所述夹紧块相对外侧夹持有离合器压盘。
[0007]优选的，所述调节机构包括安装在所述连接板两侧的固定块，两个所述固定块之间通过轴承安装有双向螺杆，所述双向螺杆的两个螺纹端上均螺纹连接有移动块，两个所述移动块均与两个所述夹紧块相连接，所述连接板一侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与所述双向螺杆的一端相连接。
[0008]优选的，所述伸缩机构设置为液压伸缩杆。
[0009]优选的，两个所述夹紧块外侧均开设有防滑纹。
[0010]优选的，四个所述支撑腿底部均安装有连接块。
[0011]优选的，四个所述连接块上均开设有若干连接孔。
[0012]本技术提出的一种汽车离合器压盘安装保护装置，有益效果在于：该一种汽车离合器压盘安装保护装置将离合器压盘放置在平台上后，操作工人通过控制外设的控制
器和电源使其液压伸缩杆工作，使其两个夹紧块的外侧位于离合器压盘内圈，然后通过外设的控制器和电源使其伺服电机启动，伺服电机的输出轴带动双向螺杆转动，双向螺杆转动使其两个移动块移动，使其两个移动块带着两个夹紧块对离合器压盘夹紧，然后通过控制外设的控制器和电源使其液压伸缩杆工作，让两个夹紧块带着离合器压盘悬空，然后将离合器外壳放置在平台上后，再通过控制外设的控制器和电源使其液压伸缩杆工作，让装置带着离合器压盘放置再离合器外壳内，从而完成离合器压盘的安装。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种汽车离合器压盘安装保护装置的结构示意图。
[0014]图2为本技术提出的一种汽车离合器压盘安装保护装置的结构示意图的剖视图。
[0015]图3为图2在A处的局部放大图。
[0016]图中：平台1、支撑腿2、支撑架3、连接板4、夹紧块5、离合器压盘6、固定块7、双向螺杆8、移动块9、伺服电机10、液压伸缩杆11、连接块12、连接孔13。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1
[0019]参照图1
‑
3，一种汽车离合器压盘安装保护装置，包括平台1，平台1底部四周均固定安装有支撑腿2，平台1顶部固定安装在支撑架3，支撑架3设置为U型形状，(支撑架3靠近平台1一侧设置有伸缩机构，伸缩机构设置为液压伸缩杆11，伸缩机构靠近平台1一侧安装有连接板4，这里可以理解为U型形状的支撑架3上固定安装有液压伸缩杆11，液压伸缩杆11的伸长杆上固定安装有连接板4)连接板4靠近平台1一侧设置有调节机构，调节机构的两侧上均安装有夹紧块5，两个夹紧块5相对外侧夹持有离合器压盘6，调节机构包括固定安装在连接板4两侧的固定块7，两个固定块7之间通过轴承安装有双向螺杆8，双向螺杆8的两个螺纹端上均螺纹连接有移动块9，两个移动块9均与两个夹紧块5相连接，连接板4一侧安装有伺服电机10(伺服电机10的输出轴靠近双向螺杆8一端设置为方形，双向螺杆8靠近伺服电机10的输出轴一端开设有方形凹槽)，伺服电机10的输出轴与双向螺杆8的一端相连接。
[0020]工作原理：将离合器压盘6放置在平台1上后，操作工人通过控制外设的控制器和电源使其液压伸缩杆11工作，使其两个夹紧块5的外侧位于离合器压盘6内圈，然后通过外设的控制器和电源使其伺服电机10启动，伺服电机10的输出轴带动双向螺杆8转动，双向螺杆8转动使其两个移动块9移动，使其两个移动块9带着两个夹紧块5对离合器压盘6夹紧，然后通过控制外设的控制器和电源使其液压伸缩杆11工作，让两个夹紧块5带着离合器压盘6悬空，然后将离合器外壳放置在平台1上后，再通过控制外设的控制器和电源使其液压伸缩杆11工作，让装置带着离合器压盘6放置再离合器外壳内，从而完成离合器压盘6的安装。
[0021]实施例2
[0022]在实施例1的基础上进行优化，参考图1
‑
3，两个夹紧块5外侧均开设有防滑纹，四
个支撑腿2底部均固定安装有连接块12，四个连接块12上均开设有若干连接孔13。通过设置夹紧块5外侧的防滑纹，使其夹紧块5对离合器压盘6的夹持效果更好，使其两个夹紧块5上的离合器压盘6不会滑落。通过设置四个支撑腿2底部均固定安装有连接块12，四个连接块12上均开设有若干连接孔13，在若干连接块13内插入插地销，让四个支撑腿2通过连接块12上的连接孔13增加装置的稳定性，使其装置更加稳定。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器压盘安装保护装置，包括平台(1)，所述平台(1)底部四周均安装有支撑腿(2)，其特征在于，平台(1)顶部安装在支撑架(3)，所述支撑架(3)靠近所述平台(1)一侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构靠近所述平台(1)一侧安装有连接板(4)，所述连接板(4)靠近所述平台(1)一侧设置有调节机构，所述调节机构的两侧上均安装有夹紧块(5)，两个所述夹紧块(5)相对外侧夹持有离合器压盘(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘安装保护装置，其特征在于，所述调节机构包括安装在所述连接板(4)两侧的固定块(7)，两个所述固定块(7)之间通过轴承安装有双向螺杆(8)，所述双向螺杆(8)的两个螺纹端上均螺纹连接有移动块...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹雪，
申请(专利权)人：湖北永延传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。