一种装配式离合器压盘结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体与摩擦组件，摩擦组件包括上摩擦体与下摩擦体，上摩擦体与下摩擦体之间形成Y形散热通道，上摩擦体、下摩擦体与压盘本体之间通过螺栓组件进行连接，螺栓组件与上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体之间设置有防剪切护套，Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成。本实用新型专利技术通过采用分体装配式的结构，可以对上摩擦体实现单独的更换，大大的降低了离合器压盘的维护成本，并且在螺栓组件与摩擦组件以及离合器压盘之间设置有防剪切护套，大大的改善了螺栓组件的受力情况，避免螺栓组件出现变形甚至断裂的情况，提高整个结构的可靠性。提高整个结构的可靠性。提高整个结构的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式离合器压盘结构


[0001]本技术涉及离合器
，尤其涉及一种装配式离合器压盘结构。

技术介绍

[0002]离合器是用于变速器与发动机之间的一种传动结构组件，其主要包括离合器压盘和离合器从动盘，在工作的时候，离合器压盘一直在发动机飞轮的作用下进行旋转，当离合器结合的时候，通过操作使得离合器压盘与离合器从动盘接触，在摩擦力的作用下实现扭矩的传递。
[0003]在工作的过程中，在摩擦的作用下，离合器压盘的摩擦片会产生大量的热量，为了将热量及时的散出，保证离合器的正常工作，存在着各种各样的散热结构，如在公开号为“CN212055576U”的技术专利说明书中公开了一种离合器压盘结构，其结构如图1
‑
3所示，包括压盘本体1
‑
1与设置在压盘本体1
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1上的摩擦片，摩擦片内设置有用于散热的Y形通道，为了形成Y形通道，将摩擦片设置成了上摩擦片1
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2与下摩擦片1
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3拼接的结构，上摩擦片1
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2与下摩擦片1
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3上分别设置有用于围合成上述Y形通道的上Y形通道1
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4与下Y形通道1
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5，该种结构在制作的时候需要先将下摩擦片1
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3固定在压盘本体1
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1上，然后再将上摩擦片1
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3与下摩擦片1
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2进行对接固定，在这个过程中需要保证上Y行通道1
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1与下Y形通道1
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5是对齐的，这样才能够最大程度的发挥其散热性能，这对于上Y形通道1
‑
1与下Y形通道1
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5的加工精度提出了很高的要求，并且由于上摩擦片1
‑
2与下摩擦片1
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3之间为平面配合，这进一步增加了二者在安装定位时的难度，无形中降低了产品质检的合格率，此外，压盘本体1
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1、上摩擦片1
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2与下摩擦片1
‑
3在制作后，为一体不可拆卸的结构，随着摩擦片的磨损消耗，只能对整个离合器压盘进行整体性的更换，造成了材料浪费以及使用成本的提高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种装配式离合器压盘结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体以及沿周向均匀的布置在压盘本体上表面的摩擦组件，所述摩擦组件包括上摩擦体与下摩擦体，上摩擦体与下摩擦体之间形成Y形散热通道，所述上摩擦体、下摩擦体与压盘本体之间通过螺栓组件进行连接，螺栓组件与上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体之间设置有防剪切护套，所述Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成。
[0006]进一步，所述上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体上分别配合螺栓组件设置有上沉孔、安装孔与下沉孔。
[0007]进一步，所述螺栓组件的螺帽位于上沉孔中，螺栓组件的螺母位于下沉孔中。
[0008]进一步，所述螺栓组件上套装有压片，压片位于压盘本体与所述螺母之间。
[0009]进一步，所述防剪切护套穿插于上沉孔、安装孔与下沉孔中。
[0010]进一步，所述螺栓组件的螺杆端部与螺母的外表面之间通过焊接层焊接固定。
[0011]进一步，所述压盘本体上设置有用于安装离合器盖的安装孔。
[0012]本技术的上述技术方案具有以下有益效果：
[0013]1、本技术中的Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成，相较于传统技术中，在上摩擦体与下摩擦体上均开设Y形槽的方案来说，不仅直接免去了一道机加工工艺，而且无需再对上下侧的Y形槽进行准确对正，大大的降低了Y形槽的加工难度，使得整个Y形散热通道的制作工艺更加合理高效，利于提高产品的合格率；
[0014]2、本技术通过采用分体装配式的结构，可以对上摩擦体实现单独的更换，并且更换过程非常方便，大大的降低了离合器压盘的维护成本，减少了浪费
[0015]3、本技术在螺栓组件与摩擦组件以及离合器压盘之间设置有防剪切护套，可避免将该扭矩产生的剪切力传递给螺栓组件，使得螺栓组件仅会受到轴向力，大大的改善了螺栓组件的受力情况，避免螺栓组件出现变形甚至断裂的情况，提高整个结构的可靠性。
附图说明
[0016]图1为现有技术中离合器压盘的立体结构示意图；
[0017]图2为图1中隐藏了上摩擦片的结构示意图；
[0018]图3为图1中上摩擦片的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例立体结构示意图；
[0020]图5为图4的另一视角图；
[0021]图6为图5中A处的局部放大图；
[0022]图7为本技术实施例局部剖视图；
[0023]图8为本技术实施例局部分解图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0025]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图4
‑
8所示，本实施例所述的一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体1以及沿周向均匀的布置在压盘本体1上表面的摩擦组件，摩擦组件包括上摩擦体2与下摩擦体3，上摩擦体2与下摩擦体3之间形成Y形散热通道，上摩擦体2、下摩擦体3与压盘本体1之间通过螺栓组件4进行连接，螺栓组件4与上摩擦体2、下摩擦体3以及压盘本体1之间设置有防剪切护套5，由于离合器压盘在工作的时候，压盘本体1与摩擦组件之间会产生扭矩，通过设置防剪切护套5，可避免将该扭矩产生的剪切力传递给螺栓组件4，使得螺栓组件4仅会受到轴向力，大大的改善了螺栓组件4的受力情况，避免螺栓组件4出现变形甚至断裂的情况，提高
整个结构的可靠性。
[0027]Y形散热通道由位于上摩擦体2底部的平面以及开设在下摩擦体3顶部的Y形槽301围合而成，相较于传统技术中，在上摩擦体与下摩擦体上均开设Y形槽的方案来说，不仅直接免去了一道机加工工艺，而且无需再对上下侧的Y形槽进行准确对正，大大的降低了Y形槽的加工难度，使得整个Y形散热通道的制作工艺更加合理高效，利于提高产品的合格率。
[0028]上摩擦体2、下摩擦体3以及压盘本体1上分别配合螺栓组件4设置有上沉孔201、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式离合器压盘结构，包括压盘本体以及沿周向均匀的布置在压盘本体上表面的摩擦组件，所述摩擦组件包括上摩擦体与下摩擦体，上摩擦体与下摩擦体之间形成Y形散热通道，其特征在于：所述上摩擦体、下摩擦体与压盘本体之间通过螺栓组件进行连接，螺栓组件与上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体之间设置有防剪切护套，所述Y形散热通道由位于上摩擦体底部的平面以及开设在下摩擦体顶部的Y形槽围合而成。2.根据权利要求1所述的一种装配式离合器压盘结构，其特征在于：所述上摩擦体、下摩擦体以及压盘本体上分别配合螺栓组件设置有上沉孔、安装孔与下沉孔。3.根据权利要求2所述的一种装配式离...

【专利技术属性】
技术研发人员：王漫漫，
申请(专利权)人：河北马勒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：