一种具有强效散热结构的离合器压盘制造技术

本实用新型专利技术公开的一种具有强效散热结构的离合器压盘，包括压盘本体以及沿周向均匀的设置在压盘本体上的多个摩擦片，所述摩擦片的底部设置有定位槽，压盘本体上配合定位槽设置有定位筋，定位筋的顶部与定位槽之间围合成第一散热通道，第一散热通道贯通摩擦片的内外表面设置，第一散热通道与压盘本体的径向之间呈夹角设置，相邻的摩擦片与压盘本体之间围合成第二散热通道。本实用新型专利技术通过将第一散热通道设置为倾斜式的结构，能够给与热气流一个甩出的效果，大大的提高了散热效率，其中第一散热通道借助摩擦片与压盘本体之间的定位结构自然形成，充分的利用了结构特点，整体结构非常紧凑、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种具有强效散热结构的离合器压盘


[0001]本技术涉及离合器散热结构
，尤其涉及一种具有强效散热结构的离合器压盘。

技术介绍

[0002]离合器压盘在工作的时候，在摩擦的作用下会产生大量的热，所以为了将热量及时的排出，延长离合器压盘的使用寿命，离合器压盘的散热如何散热是制造的时候必须考虑的一个问题，离合器压盘包括压盘本体以及设置压盘本体上的摩擦片，散热结构的设计无外乎是从压盘本体或者从摩擦片来下手，常见的结构比如在压盘本体上开设有各种各样的散热通道，但是在开设散热通道的时候需要使得压盘本体的局部变薄，基于此，为了保证压盘本体的结构强度，只能对其进行加厚处理，无形中增加了材料成本以及装配难度，再比如在摩擦片上设置有贯通的散热孔，然而此类结构导致摩擦片在加工的时候较为麻烦，并且会影响摩擦片的整体结构强度，还有的在相邻的摩擦片之间设置有较大的间隙，以形成散热通道，此种结构会使得摩擦片工作面的面积较小，增加了摩擦片的损耗速度，故对于市面上常见的离合器压盘结构来说，各有各的优缺点，故亟需研制一种结构简单、便于加工生产且具有较好散热性能的离合器压盘结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种具有强效散热结构的离合器压盘，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种具有强效散热结构的离合器压盘，包括压盘本体以及沿周向均匀的设置在压盘本体上的多个摩擦片，所述摩擦片的底部设置有定位槽，压盘本体上配合定位槽设置有定位筋，定位筋的顶部与定位槽之间围合成第一散热通道，第一散热通道贯通摩擦片的内外表面设置，第一散热通道与压盘本体的径向之间呈夹角设置，相邻的摩擦片与压盘本体之间围合成第二散热通道。
[0005]进一步，所述摩擦片与压盘本体可拆卸的连接。
[0006]进一步，所述摩擦片通过螺栓或者铆钉与压盘本体进行连接。
[0007]进一步，所述压盘本体上设置有若干安装孔。
[0008]进一步，所述定位筋与压盘本体为一体式结构。
[0009]进一步，所述定位槽设置于摩擦片的中部。
[0010]进一步，所述第一散热通道与压盘本体的径向之间的夹角为10
‑
30
°
。
[0011]进一步，所述第二散热通道与压盘本体的径向之间的夹角为10
‑
30
°
。
[0012]本技术的上述技术方案具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过将第一散热通道设置为倾斜式的结构，能够给与热气流一个甩出的效果，大大的提高了散热效率；
[0014]2、本技术中的第一散热通道借助摩擦片与压盘本体之间的定位结构自然形
成，充分的利用了结构特点，整体结构非常紧凑、可靠；
[0015]3、本技术在相邻的摩擦片之间形成了第二散热通道，基于第一散热通道与第二散热通道的双散热结构，在保证足够的散热性能的前提下，可以适当的减小第二散热通道的宽度，进而增加摩擦片工作面的面积，减缓摩擦片的损耗，降低维护频率；
[0016]4、本技术整体结构简单，没有复杂结构，便于加工与装配，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例立体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处的局部放大图；
[0019]图3为本技术实施例俯视图；
[0020]图4为图3中B
‑
B向剖视图；
[0021]图5为本技术实施例分解图；
[0022]图6为图5的另一视角图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1
‑
6所示，本实施例所述的一种具有强效散热结构的离合器压盘，包括压盘本体1以及沿周向均匀的设置在压盘本体1上的多个摩擦片2，摩擦片2的底部设置有定位槽201，如图6所示，定位槽201为贯通摩擦片2的内壁、外壁以及底壁的结构，压盘本体1上配合定位槽201设置有定位筋101，定位筋101的宽度与定位槽201的宽度相适配，以使得二者能够实现良好的卡合定位效果，定位筋101的顶部与定位槽201之间围合成第一散热通道3，定位槽201的高度大于定位筋101的高度，这样当摩擦片2装入到压盘本体1上之后，二者之间便可以自然形成上述的第一散热通道3，通过该种结构形成的第一散热通道3，不仅能够将摩擦片2中的热量及时散出，而且保证了摩擦片的结构强度，并且使得整体结构非常紧凑、简单，利于加工与装配。
[0026]第一散热通道3贯通摩擦片2的内外表面设置，这样通过第一散热通道3，便可以将离合器压盘1内侧的热量散出，第一散热通道3与压盘本体1的径向之间呈夹角设置，第一散热通道3与压盘本体1的径向之间的夹角为10
‑
30
°
，通过该种结构，可以在离合器压盘转动的过程中，给予热气流一个甩出的效果，进一步的提高了散热效率。
[0027]相邻的摩擦片2与压盘本体1之间围合成第二散热通道4，优选的，第二散热通道4也采用倾斜设置的结构，第二散热通道4与压盘本体1的径向之间的夹角为10
‑
30
°
，第二散热通道4结合上述的第一散热通道形成了双散热的结构，并且基于其倾斜式的布置结构，大大的提高了散热效率，在这个基础上，可以使得依靠较窄的第二散热通道4便可以实现很好
的散热效果，利于增加摩擦片2工作面的面积，降低摩擦片2的维护频率。
[0028]摩擦片2与压盘本体1可拆卸的连接，具体的，摩擦片2通过螺栓5或者铆钉与压盘本体1进行连接。
[0029]压盘本体1上设置有若干安装孔102，通过安装孔102实现压盘本体1的安装。
[0030]定位筋101与压盘本体1为一体式结构，通过将二者采用一体式成型的方式制成，保证了整体的结构强度，并且保证了结构精度，利于后期的装配。
[0031]优选的，定位槽201设置于摩擦片2的中部，这样不仅更利于螺栓5或者铆钉的安装，而且能够实现摩擦片2的均匀散热，保证了结构的合理性。
[0032]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有强效散热结构的离合器压盘，包括压盘本体以及沿周向均匀的设置在压盘本体上的多个摩擦片，其特征在于：所述摩擦片的底部设置有定位槽，压盘本体上配合定位槽设置有定位筋，定位筋的顶部与定位槽之间围合成第一散热通道，第一散热通道贯通摩擦片的内外表面设置，第一散热通道与压盘本体的径向之间呈夹角设置，相邻的摩擦片与压盘本体之间围合成第二散热通道。2.根据权利要求1所述的一种具有强效散热结构的离合器压盘，其特征在于：所述摩擦片与压盘本体可拆卸的连接。3.根据权利要求2所述的一种具有强效散热结构的离合器压盘，其特征在于：所述摩擦片通过螺栓或者铆钉与压盘本体进行连接。4.根据权利要求1所述的一种具有强效散热结构的离合器压盘，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王漫漫，
申请(专利权)人：河北马勒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：