一种电动叉车蓄电池升温系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动叉车蓄电池升温系统，包括蓄电池包、水箱及高压水泵，所述蓄电池包上设有进水管及回水管，所述进水管通过设置在所述蓄电池包内的水循环管路与所述回水管连通，所述水箱设置在电动叉车的电动机上，所述水箱上设有出水口及回水口，所述进水管、回水管分别通过连接管路对应与所述出水口、回水口连接，所述高压水泵安装在所述连接管路上。本实用新型专利技术通过水泵将该部分液体压入蓄电池包内对电池进行充分加热，使得处于低温环境中的电池也能保持一定的温度，从而达到提到电池活性，保证电池放电性能良好的目的，该系统主要适用于在低温环境下作业的电动叉车。主要适用于在低温环境下作业的电动叉车。主要适用于在低温环境下作业的电动叉车。

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车蓄电池升温系统


[0001]本技术涉及一种电动叉车蓄电池升温系统，属于电动叉车蓄电池


技术介绍

[0002]电动叉车是以蓄电池为源动力，采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点；电动叉车的电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，对于提高其工作效率以及工作的准确性有很大的帮助。且相较于内燃叉车，电动叉车具有低噪音，无尾气排放等优势。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。
[0003]蓄电池能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用，它的工作原理就是把化学能转化为电能，影响蓄电池性能的因素有多种，其中电池温度是重要的一项，而影响电池温度的主要因素有环境温度、充电放电电流的大小等。若温度过低则电池内部活性降低，电池放电效果差。尤其针对冬季北方地区室外作业的电动叉车或者是冷库环境中作业的电动叉车，叉车电池会因环境温度低导致电池内部活性降低，电池放电性能差，导致电动叉车在低温环境中无法正常运行。此外电动叉车的电动机在运行过程中会产生热量，目前这部分热量会白白流失，没有得到有效的利用。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，能充分利用电动机在运行过程中产生的热量，在低温环境下作业的电动叉车蓄电池升温系统。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动叉车蓄电池升温系统，包括蓄电池包、水箱及高压水泵，所述蓄电池包上设有进水管及回水管，所述进水管通过设置在所述蓄电池包内的水循环管路与所述回水管连通，所述水箱设置在电动叉车的电动机上，所述水箱上设有出水口及回水口，所述进水管、回水管分别通过连接管路对应与所述出水口、回水口连接，所述高压水泵安装在所述连接管路上。
[0006]本技术的有益效果是：水箱安装在电动机上，能吸收电动叉车的电动机在运行过程中所产生的热量，该部分热量对水箱内的水进行加热，提高循环水的水温，并通过高压水泵将该部分液体压入蓄电池包内的水循环管路内，进而对蓄电池包内的电池进行充分加热，使得处于低温环境中的电池也能保持一定的温度，从而达到提到电池活性，保证电池放电性能良好的目的，该系统主要适用于在低温环境下作业的电动叉车。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步的，所述电动机安装在所述电动叉车的车架上，所述水箱通过水箱支架安装在所述电动机的上方，所述水箱的底部呈内凹弧形结构。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是，为了能充分利用电动叉车的电动机在运行过程中产生的热量，故在低温环境作业时，水箱的底部呈现与电动机外壳弧线一致的内凹弧形结构，在不影响电动机作业的同时，尽量将水箱靠近电动机安装。
[0010]进一步的，所述蓄电池包内设有多个呈矩阵排列的电池本体，所述水循环管路贴装在所述电池本体的外表面上。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是，水循环管路可根据电池本体的尺寸来设计其在电池本体外侧布局的层数及其长度，以便于使每个处于低温环境中的电池本体都能保持一定的温度，从而达到提高电池活性，保证电池充放电性能良好的目的。
[0012]进一步的，所述电池本体的外侧设有用于稳定定位所述水循环管路的三通管和/或四通管。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，水循环管路穿过设置在电池本体外侧的三通管和或四通管，三通管及四通管能对管路起到一定的稳定作用，防止电动叉车作业时导致的电池晃动挤压水循环管路。
[0014]进一步的，所述进水管、水循环管路和/或回水管的管件采用塑料材质制作而成。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，塑料软管的分子结构稳定，可以有效的防止老化和腐蚀。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的水箱的安装结构示意图；
[0018]图3为本技术的蓄电池包内电池本体的主视结构示意图；
[0019]图4为本技术的蓄电池包内电池本体的俯视结构示意图；
[0020]图中，1、蓄电池包；11、三通管；12、四通管；13、电池本体；14、水循环管路；15、进水管；16、回水管；2、水箱；21、内凹弧形结构；3、水泵；4、连接管路；5、电动机；6、车架；7、水箱支架。
具体实施方式
[0021]以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]如图1
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图4所示，一种电动叉车蓄电池升温系统，包括蓄电池包1、水箱2及高压水泵3，所述蓄电池包1上设有进水管15及回水管16，所述进水管15通过设置在所述蓄电池包1内的水循环管路14与所述回水管16连通，所述水箱2设置在电动叉车的电动机5上，所述水箱2上设有出水口及回水口，所述进水管15、回水管16分别通过连接管路4对应与所述出水口、回水口连接，所述高压水泵3安装在所述连接管路4上。
[0023]所述电动机5安装在所述电动叉车的车架6上，所述水箱2通过水箱支架7安装在所述电动机5的上方，所述水箱的底部呈内凹弧形结构21。为了能充分利用电动叉车的电动机5在运行过程中产生的热量，故在低温环境作业时，水箱的底部呈现与电动机5外壳弧线一致的内凹弧形结构21，在不影响电动机5作业的同时，尽量将水箱靠近电动机5安装。
[0024]所述蓄电池包1内设有多个呈矩阵排列的电池本体13，所述水循环管路14贴装在所述电池本体13的外表面上。水循环管路14可根据电池本体13的尺寸来设计其在电池本体13外侧布局的层数及其长度，以便于使每个处于低温环境中的电池本体13都能保持一定的温度，从而达到提高电池活性，保证电池充放电性能良好的目的。
[0025]所述电池本体13的外侧设有用于稳定定位所述水循环管路14的三通管11和/或四通管12。水循环管路14穿过设置在电池本体13外侧的三通管11和或四通管12，三通管11及四通管12能对管路起到一定的稳定作用，防止电动叉车作业时导致的电池晃动挤压水循环管路14。
[0026]所述进水管15、水循环管路14和/或回水管16的管件采用塑料材质制作而成。塑料软管的分子结构稳定，可以有效的防止老化和腐蚀。
[0027]利用水箱将上述叉车电动机5产生的热量进行收集，水箱内的水加热升温，在水泵3的作用下，该升温液体通过进水管15进入到蓄电池包1内，流经设置在每个电池本体13外侧的水循环管路14，然后经回水管16回到水箱内继续收集电动机5的热量。通过水泵3使塑料软管内的液体充分的流动，进而对电池进行充分的加热，确保每个电池本体13都能在低温环境中保持一定的温度从而达到提高电池活性，保证电池放电性能良好的目的。高压水泵3可以增加水循环管路14内液体的流动性，实现对蓄电池有效的加热升温，而水泵3只需电动叉车提供很少的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车蓄电池升温系统，其特征在于，包括蓄电池包(1)、水箱(2)及高压水泵(3)，所述蓄电池包(1)上设有进水管(15)及回水管(16)，所述进水管(15)通过设置在所述蓄电池包(1)内的水循环管路(14)与所述回水管(16)连通，所述水箱(2)设置在电动叉车的电动机(5)上，所述水箱(2)上设有出水口及回水口，所述进水管(15)、回水管(16)分别通过连接管路(4)对应与所述出水口、回水口连接，所述高压水泵(3)安装在所述连接管路(4)上。2.根据权利要求1所述的电动叉车蓄电池升温系统，其特征在于，所述电动机(5)安装在所述电动叉车的车架(6)上，所述水箱(2)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝伟，刘伟，考斌东，任国铭，王小杰，
申请(专利权)人：烟台金潮宇科蓄电池有限公司，
类型：新型
国别省市：